設(shè)備種類：融雪材料
鹽類是常用的融雪物質(zhì)。噴灑車不能使用海鹽，因?yàn)樗勰┨?xì)、溶解太快，因此，所有噴灑使用的鹽都來自鹽礦，也就是一種非可再生資源。此外，高濃度的鹽會殺死土壤里的植物，因此運(yùn)營商在作業(yè)的情況下盡量降低撒鹽量，以免危及土地所有人的作物。因此，道路維護(hù)機(jī)構(gòu)都擁有降雪結(jié)冰預(yù)測站點(diǎn)所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，以避免浪費(fèi)鹽、可能會破壞環(huán)境、以及造成交通不便的不必要噴灑。噴灑下的鹽后會沖走而流失，故這些鹽無法回收或重復(fù)使用；不過，不會溶解的沙子可透過掃街車回收并與新的鹽晶體混合以供后面幾次的噴灑使用。因?yàn)檫@樣，運(yùn)營商定期購買大量的石鹽，這是對有限資源的消耗，并有潛在危險和高污染性的鹽礦開采會破壞自然環(huán)境。
美國俄勒岡州使用氯化鎂；它是一種與氯化鈉結(jié)構(gòu)相似、不過相對廉價、對金屬侵蝕作用較弱的化學(xué)品。而新西蘭則使用醋酸鈣鎂。這種化學(xué)品則完全避免了對環(huán)境有害的氯離子。尿素有時用來噴灑吊橋，因?yàn)樗c鐵或鋼都不會發(fā)生反應(yīng)。不過尿素效果比鹽為低，相同情況下需要消耗的重量可高達(dá)鹽的7倍。大部分砂礫是與水合亞鐵氰化鈉混合，雖然它的自然形態(tài)并無害，不過這種物質(zhì)在強(qiáng)烈陽光下會發(fā)生光解，產(chǎn)生化學(xué)劇毒物質(zhì)氰化氫。雖然在極地和溫帶地區(qū)，一般情況下陽光不會強(qiáng)烈到足以引起這種化學(xué)反應(yīng)，但此類鹽的儲藏地盡可能遠(yuǎn)離水路，以避免氰化物流進(jìn)養(yǎng)魚場或農(nóng)場的可能。此外，在行進(jìn)中對噴灑車輛進(jìn)行超車也很危險；因?yàn)閲姙⒌纳暗[遍布整條道路，松散的混合物可能會損壞過往車輛的表漆和車窗，而且它也降低機(jī)車輪胎的牽引力，使得打滑發(fā)生，特別在彎道區(qū)域。
在某些地區(qū)，例如德國柏林，撒鹽是完全禁止的行為，僅僅在危險的道路可以例外；在這些地區(qū)只有撒沙，不加任何降低熔點(diǎn)的添加劑。雖然這種方法比較保護(hù)環(huán)境，不過它需要更多的勞力；而且因?yàn)樯匙訜o法融解，它往往會在道路的兩側(cè)積聚，使得巴士更難靠站。其他地區(qū)使用其他對環(huán)境危害較少，并對金屬結(jié)構(gòu)腐蝕程度較低的化學(xué)物質(zhì)。

設(shè)備種類：掃雪車
掃雪車?yán)盟⒆訉⒈臃e雪從人行道路面上清除。掃雪車一般在鏟雪后使用，以去除大型車輛清理后的殘余物。它大部分用在不怎么能容忍積雪的場所，像機(jī)場跑道及各種賽車場。因?yàn)槟茈S地形變化的刷子比起剛性的雪鏟或吹雪車的鏟刀清理較沒有死角。這種刷子也讓掃雪車適用于交通信號燈與電車站不像其他的冬季服務(wù)車輛，掃雪車不壓縮雪，在清掃后留下了高摩擦力的粗糙表面。這使得掃雪車在積雪深度小于10厘米（4英寸）時掃雪有效率。而積雪超過這個界限可能會對刷子造成阻塞，并且大部分掃雪車在積雪超過15厘米（6英寸）時無法派上用場。掃雪車一種更的版本叫做噴射掃雪車，這種掃雪車在刷子后頭加了噴氣機(jī)；它把人行道掃過的雪吹干凈，同時避免松動的雪再度陳積。

設(shè)備種類：鏟雪車
許多冬季服務(wù)車輛皆可安裝雪鏟（一譯雪犁），以清除厚重冰雪封鎖下的道路。在大多數(shù)情況下，雪鏟都裝在液壓驅(qū)動的機(jī)械手臂上，使他們能夠舉起、降下、及調(diào)整到好的鏟雪角度以搬運(yùn)積雪。大部分冬季服務(wù)車輛不是配備固定的雪鏟，就是裝有鏟雪框架：英國公路局75%的車輛都備有鏟雪框讓雪鏟，在必要的時候可以連接。同時具有雪鏟框架和噴灑車體的冬季服務(wù)車輛稱為“泛用車輛”，而這比起用途的車輛來更有效率，特別是料斗的重量通常會減少車輛可以服務(wù)的范圍。因此，大部分的運(yùn)營商手上都至少保留一些鏟雪車輛以應(yīng)付強(qiáng)烈暴風(fēng)雪。
在特別設(shè)計(jì)的冬季服務(wù)車輛無法進(jìn)行鏟雪的場合，他種服務(wù)或工程車輛可以拿來替代。這些廣為許多管理機(jī)構(gòu)使用的工程車輛有：平地機(jī)、推土機(jī)、滑移裝載機(jī)、皮卡車，及垃圾車。前端裝載機(jī)亦可以用來鏟雪。雪鏟要不是取代安裝在裝載機(jī)的機(jī)械手臂上的鏟斗，就是鏟斗或雪鏟斗可用來把雪裝到另一臺鏟雪車或者垃圾車的后區(qū)間，然后載走。另一方面，行進(jìn)中對雪鏟車超車也很危險，這是因?yàn)橛娑鴣淼能嚨揽赡懿⒎峭耆珱]有雪。除此之外，鏟刀在其左右兩邊會產(chǎn)生揚(yáng)起的細(xì)冰粒（冰霧），這將顯著遮蔽駕駛?cè)说囊暰€。而且使用鏟雪車經(jīng)常會對路面造成破壞，形成路面坑洞，因?yàn)槎竞芏嗲闆r下，雪在壓力的作用下融化，滲透進(jìn)路面之后再次結(jié)成冰塊。而鏟雪車強(qiáng)行將這種冰塊鏟掉的過程當(dāng)中很可能使路面跟著冰塊一并鏟除，形成坑洞。

設(shè)備種類：融雪車
融雪車的作業(yè)方式是將雪鏟入位于車后大罐里的融坑加以融化。融坑周圍是一個由鍋爐加熱，裝滿開水的小水箱。來自鍋爐的氣泡穿過沸水，造成某些水潑濺到融坑里頭，立刻把雪融化。融化后的雪水則排入雨水渠里。
由于要載運(yùn)大型水箱以及鍋爐用的燃油，融雪車一般遠(yuǎn)較大部分冬季服務(wù)車輛更大更重。一臺融雪車約18米（59英尺），是曳引車頭能牽引的大半拖車單元。除此之外，復(fù)雜的融化過程意味著融雪車工作體積遠(yuǎn)比相等的鏟雪或吹雪車輛為??；大的融雪車每小時僅可除去500噸的雪，相比之下任何大型的吹雪車每小時皆可除去5000噸的雪。
不過，融雪車遠(yuǎn)較噴灑車環(huán)保，因?yàn)樗炔簧⒉ビ泻ξ镔|(zhì)，并且來自路面的污染物可以從融化后的雪水里分離且安全的處理掉。除此之外，因?yàn)檠┰谌谘C(jī)上已經(jīng)融化，如何從作業(yè)地點(diǎn)移除集中后的雪，便不再是問題。

設(shè)備種類：
噴灑車
噴灑車，也稱為噴砂車、灑鹽車、撒布機(jī)、或者鹽車，是常見的的冬季服務(wù)車輛。事實(shí)上，噴灑車在冬季服務(wù)車輛中是如此的常見，故有時兩者幾乎等義。噴灑車一般用來把沙與石鹽的混合物（下簡稱砂礫）灑到路面上。這些砂礫通常儲藏在車輛后方的大料斗里，料斗上頭蓋著金屬網(wǎng)以防止異物進(jìn)入造成料斗被卡住。砂礫通常透過附于車上一個小型引擎液壓驅(qū)動系統(tǒng)的葉輪噴灑在路面上。不過，一直到1970年代之前，撒鹽撒砂的粗活通常是由踩在車尾跟車帶鏟子的工人負(fù)責(zé)，而且某些較老式的噴灑機(jī)器仍需要人手動把砂鹽從料斗加載到葉輪里。
鹽可以降低冰點(diǎn)，使得冰可于較低溫溶化并無害的流到路邊；而砂透過加強(qiáng)輪胎與路面間摩擦力來強(qiáng)化牽引力。撒鹽量則根據(jù)路況不同而改變。一般要避免薄冰的形成，約每平方米需要灑10公克鹽，而厚雪可能需要40公克/平方米的鹽，與撒出的鹽總體積多寡無關(guān)。砂礫有時與糖蜜混合以強(qiáng)化與路面的黏著力。不過，糖蜜常常引來家畜猛舔路面。
冬季服務(wù)車輛里的噴灑車也可用于機(jī)場，讓機(jī)場跑道不結(jié)冰。不過，通常用于清除道路的鹽可能會損壞飛機(jī)機(jī)體和干擾敏感的導(dǎo)航設(shè)備。因此，機(jī)場用噴灑車一般在跑道上噴危險性較低的醋酸鉀或尿素，以避免腐蝕飛機(jī)或機(jī)場禁區(qū)里的設(shè)備。
噴灑車還可以在氣溫足以融化柏油里的瀝青這種大熱天下使用。灑下的砂礫可為過往車輛的輪胎與路面之間提供一層保護(hù)，否則就會像融化的巧克力棒沾花生那樣從路面“黏起”一層瀝青聚合物而破壞了路面。

設(shè)備種類：
除冰車
除冰車會在飛機(jī)機(jī)體以及路面的冰上噴灑噴灑加熱過的除冰液，通常成分是丙二醇或乙二醇等。這些在地面上進(jìn)行的作業(yè)目的在防止機(jī)體結(jié)冰。冰使機(jī)翼表面粗糙，減少其升力并增加阻力。冰還讓飛機(jī)變得更重，還可能會影響它的平衡。
飛機(jī)除冰車的外觀通常看起來像油罐車，罐內(nèi)裝有濃縮除冰液，根據(jù)環(huán)境溫度不同而噴水稀釋除冰液。它通常也裝備了活動起重機(jī)，使操作者能夠在短時間內(nèi)噴過整臺飛機(jī)；一臺除冰車從頭到尾清理一臺波音737的時間不超過10分鐘。
某些道路承包商也選擇使用除冰車代替撒鹽車。這種除冰車會在暴風(fēng)雪前的路面上噴灑鹽水，以避免冰黏著于路面上，使后續(xù)除雪工作更容易進(jìn)行。食鹽水比固態(tài)鹽反應(yīng)更快而且不需要減緩交通以使它生效。食鹽水也更為環(huán)保，因?yàn)樘幚硐嗟染嚯x的路段所需的鹽較少。
機(jī)場跑道也是透過裝長柄噴灑臂的除冰車來除冰。這些噴灑臂長到足以跨過整個跑道，這讓除冰車只需要走過一次就能完全為整個飛機(jī)跑道除冰，而跑道暫時停用的時間也因此大大縮短。