優(yōu)點(diǎn)：
1、整體采用剛性傳動(dòng)設(shè)計(jì)，提高了傳動(dòng)效率和壽命；
2、設(shè)計(jì)的液壓離合器，能自動(dòng)根據(jù)主、從傳動(dòng)片磨損情況進(jìn)行行程調(diào)節(jié)，提高了動(dòng)力離合的可靠性。
3、設(shè)計(jì)了動(dòng)力機(jī)與作業(yè)機(jī)之間的快速連接接頭，實(shí)現(xiàn)了可靠的動(dòng)力傳輸和快速掛接。
4、設(shè)計(jì)了水平面180度旋轉(zhuǎn)、高度可調(diào)的操控一體化扶手，可適應(yīng)各種配套作用機(jī)具的操作需要；
5、整機(jī)傳動(dòng)，可靠性好，適應(yīng)性廣、操作方便。

設(shè)備種類：融雪材料
鹽類是常用的融雪物質(zhì)。噴灑車不能使用海鹽，因?yàn)樗勰┨?xì)、溶解太快，因此，所有噴灑使用的鹽都來(lái)自鹽礦，也就是一種非可再生資源。此外，高濃度的鹽會(huì)殺死土壤里的植物，因此運(yùn)營(yíng)商在作業(yè)的情況下盡量降低撒鹽量，以免危及土地所有人的作物。因此，道路維護(hù)機(jī)構(gòu)都擁有降雪結(jié)冰預(yù)測(cè)站點(diǎn)所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，以避免浪費(fèi)鹽、可能會(huì)破壞環(huán)境、以及造成交通不便的不必要噴灑。噴灑下的鹽后會(huì)沖走而流失，故這些鹽無(wú)法回收或重復(fù)使用；不過(guò)，不會(huì)溶解的沙子可透過(guò)掃街車回收并與新的鹽晶體混合以供后面幾次的噴灑使用。因?yàn)檫@樣，運(yùn)營(yíng)商定期購(gòu)買大量的石鹽，這是對(duì)有限資源的消耗，并有潛在危險(xiǎn)和高污染性的鹽礦開(kāi)采會(huì)破壞自然環(huán)境。
美國(guó)俄勒岡州使用氯化鎂；它是一種與氯化鈉結(jié)構(gòu)相似、不過(guò)相對(duì)廉價(jià)、對(duì)金屬侵蝕作用較弱的化學(xué)品。而新西蘭則使用醋酸鈣鎂。這種化學(xué)品則完全避免了對(duì)環(huán)境有害的氯離子。尿素有時(shí)用來(lái)噴灑吊橋，因?yàn)樗c鐵或鋼都不會(huì)發(fā)生反應(yīng)。不過(guò)尿素效果比鹽為低，相同情況下需要消耗的重量可高達(dá)鹽的7倍。大部分砂礫是與水合亞鐵氰化鈉混合，雖然它的自然形態(tài)并無(wú)害，不過(guò)這種物質(zhì)在強(qiáng)烈陽(yáng)光下會(huì)發(fā)生光解，產(chǎn)生化學(xué)劇毒物質(zhì)氰化氫。雖然在極地和溫帶地區(qū)，一般情況下陽(yáng)光不會(huì)強(qiáng)烈到足以引起這種化學(xué)反應(yīng)，但此類鹽的儲(chǔ)藏地盡可能遠(yuǎn)離水路，以避免氰化物流進(jìn)養(yǎng)魚(yú)場(chǎng)或農(nóng)場(chǎng)的可能。此外，在行進(jìn)中對(duì)噴灑車輛進(jìn)行超車也很危險(xiǎn)；因?yàn)閲姙⒌纳暗[遍布整條道路，松散的混合物可能會(huì)損壞過(guò)往車輛的表漆和車窗，而且它也降低機(jī)車輪胎的牽引力，使得打滑發(fā)生，特別在彎道區(qū)域。
在某些地區(qū)，例如德國(guó)柏林，撒鹽是完全禁止的行為，僅僅在危險(xiǎn)的道路可以例外；在這些地區(qū)只有撒沙，不加任何降低熔點(diǎn)的添加劑。雖然這種方法比較保護(hù)環(huán)境，不過(guò)它需要更多的勞力；而且因?yàn)樯匙訜o(wú)法融解，它往往會(huì)在道路的兩側(cè)積聚，使得巴士更難靠站。其他地區(qū)使用其他對(duì)環(huán)境危害較少，并對(duì)金屬結(jié)構(gòu)腐蝕程度較低的化學(xué)物質(zhì)。

設(shè)備種類：鏟雪車
許多冬季服務(wù)車輛皆可安裝雪鏟（一譯雪犁），以清除厚重冰雪封鎖下的道路。在大多數(shù)情況下，雪鏟都裝在液壓驅(qū)動(dòng)的機(jī)械手臂上，使他們能夠舉起、降下、及調(diào)整到好的鏟雪角度以搬運(yùn)積雪。大部分冬季服務(wù)車輛不是配備固定的雪鏟，就是裝有鏟雪框架：英國(guó)公路局75%的車輛都備有鏟雪框讓雪鏟，在必要的時(shí)候可以連接。同時(shí)具有雪鏟框架和噴灑車體的冬季服務(wù)車輛稱為“泛用車輛”，而這比起用途的車輛來(lái)更有效率，特別是料斗的重量通常會(huì)減少車輛可以服務(wù)的范圍。因此，大部分的運(yùn)營(yíng)商手上都至少保留一些鏟雪車輛以應(yīng)付強(qiáng)烈暴風(fēng)雪。
在特別設(shè)計(jì)的冬季服務(wù)車輛無(wú)法進(jìn)行鏟雪的場(chǎng)合，他種服務(wù)或工程車輛可以拿來(lái)替代。這些廣為許多管理機(jī)構(gòu)使用的工程車輛有：平地機(jī)、推土機(jī)、滑移裝載機(jī)、皮卡車，及垃圾車。前端裝載機(jī)亦可以用來(lái)鏟雪。雪鏟要不是取代安裝在裝載機(jī)的機(jī)械手臂上的鏟斗，就是鏟斗或雪鏟斗可用來(lái)把雪裝到另一臺(tái)鏟雪車或者垃圾車的后區(qū)間，然后載走。另一方面，行進(jìn)中對(duì)雪鏟車超車也很危險(xiǎn)，這是因?yàn)橛娑鴣?lái)的車道可能并非完全沒(méi)有雪。除此之外，鏟刀在其左右兩邊會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)起的細(xì)冰粒（冰霧），這將顯著遮蔽駕駛?cè)说囊暰€。而且使用鏟雪車經(jīng)常會(huì)對(duì)路面造成破壞，形成路面坑洞，因?yàn)槎竞芏嗲闆r下，雪在壓力的作用下融化，滲透進(jìn)路面之后再次結(jié)成冰塊。而鏟雪車強(qiáng)行將這種冰塊鏟掉的過(guò)程當(dāng)中很可能使路面跟著冰塊一并鏟除，形成坑洞。

設(shè)備種類：融雪車
融雪車的作業(yè)方式是將雪鏟入位于車后大罐里的融坑加以融化。融坑周圍是一個(gè)由鍋爐加熱，裝滿開(kāi)水的小水箱。來(lái)自鍋爐的氣泡穿過(guò)沸水，造成某些水潑濺到融坑里頭，立刻把雪融化。融化后的雪水則排入雨水渠里。
由于要載運(yùn)大型水箱以及鍋爐用的燃油，融雪車一般遠(yuǎn)較大部分冬季服務(wù)車輛更大更重。一臺(tái)融雪車約18米（59英尺），是曳引車頭能牽引的大半拖車單元。除此之外，復(fù)雜的融化過(guò)程意味著融雪車工作體積遠(yuǎn)比相等的鏟雪或吹雪車輛為?。淮蟮娜谘┸嚸啃r(shí)僅可除去500噸的雪，相比之下任何大型的吹雪車每小時(shí)皆可除去5000噸的雪。
不過(guò)，融雪車遠(yuǎn)較噴灑車環(huán)保，因?yàn)樗炔簧⒉ビ泻ξ镔|(zhì)，并且來(lái)自路面的污染物可以從融化后的雪水里分離且安全的處理掉。除此之外，因?yàn)檠┰谌谘C(jī)上已經(jīng)融化，如何從作業(yè)地點(diǎn)移除集中后的雪，便不再是問(wèn)題。

設(shè)備種類：雪道整理車
雪道整理車設(shè)計(jì)目的并不在將雪從路面上除去，而是將其整平與壓實(shí)。早期的雪道整理車通常在農(nóng)村地區(qū)使用，以讓當(dāng)?shù)鼐用駢簩?shí)靠近其住家附近的積雪。這些早期的雪道整理車包括了用牛拉的重型滾筒，農(nóng)民用它把雪面整平以便于雪橇滑行。隨著汽車的發(fā)明，雪道整理車在清除大道積雪的角色由鏟雪車和吹雪車所替代，不過(guò)在滑雪場(chǎng)人們?nèi)杂盟鼇?lái)整平給滑雪、單板滑雪、以及雪上摩托車等冬季運(yùn)動(dòng)使用的滑道。雪道整理車在20世紀(jì)沒(méi)什么改變，大部分重型滾筒都可以連接到牽引機(jī)或者雪貓上，然后以此拖遍整個(gè)需要整平的區(qū)域。
于1980年代所開(kāi)發(fā)的更的電子系統(tǒng)讓制造商得以制造適用更多樣地貌及重復(fù)性工作的雪道整理車，例如近的甚至可以整出半管和迷你坡這種給單板滑雪用的場(chǎng)地。雪道整理車亦與雪炮并用，以確保整個(gè)滑雪場(chǎng)里頭的雪都是均勻覆蓋。然而，雪道整理車的作用對(duì)滑雪場(chǎng)自然環(huán)境有不良的影響。整平會(huì)將積雪覆蓋下的土壤里的營(yíng)養(yǎng)和礦物質(zhì)移除，而整理車給路面的壓力加速了水對(duì)土壤的滲透卻減少了土壤含水量。這使得水能更快通過(guò)土壤，使其更容易受到水土流失。

設(shè)備種類：
噴灑車
噴灑車，也稱為噴砂車、灑鹽車、撒布機(jī)、或者鹽車，是常見(jiàn)的的冬季服務(wù)車輛。事實(shí)上，噴灑車在冬季服務(wù)車輛中是如此的常見(jiàn)，故有時(shí)兩者幾乎等義。噴灑車一般用來(lái)把沙與石鹽的混合物（下簡(jiǎn)稱砂礫）灑到路面上。這些砂礫通常儲(chǔ)藏在車輛后方的大料斗里，料斗上頭蓋著金屬網(wǎng)以防止異物進(jìn)入造成料斗被卡住。砂礫通常透過(guò)附于車上一個(gè)小型引擎液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的葉輪噴灑在路面上。不過(guò)，一直到1970年代之前，撒鹽撒砂的粗活通常是由踩在車尾跟車帶鏟子的工人負(fù)責(zé)，而且某些較老式的噴灑機(jī)器仍需要人手動(dòng)把砂鹽從料斗加載到葉輪里。
鹽可以降低冰點(diǎn)，使得冰可于較低溫溶化并無(wú)害的流到路邊；而砂透過(guò)加強(qiáng)輪胎與路面間摩擦力來(lái)強(qiáng)化牽引力。撒鹽量則根據(jù)路況不同而改變。一般要避免薄冰的形成，約每平方米需要灑10公克鹽，而厚雪可能需要40公克/平方米的鹽，與撒出的鹽總體積多寡無(wú)關(guān)。砂礫有時(shí)與糖蜜混合以強(qiáng)化與路面的黏著力。不過(guò)，糖蜜常常引來(lái)家畜猛舔路面。
冬季服務(wù)車輛里的噴灑車也可用于機(jī)場(chǎng)，讓機(jī)場(chǎng)跑道不結(jié)冰。不過(guò)，通常用于清除道路的鹽可能會(huì)損壞飛機(jī)機(jī)體和干擾敏感的導(dǎo)航設(shè)備。因此，機(jī)場(chǎng)用噴灑車一般在跑道上噴危險(xiǎn)性較低的醋酸鉀或尿素，以避免腐蝕飛機(jī)或機(jī)場(chǎng)禁區(qū)里的設(shè)備。
噴灑車還可以在氣溫足以融化柏油里的瀝青這種大熱天下使用。灑下的砂礫可為過(guò)往車輛的輪胎與路面之間提供一層保護(hù)，否則就會(huì)像融化的巧克力棒沾花生那樣從路面“黏起”一層瀝青聚合物而破壞了路面。