新功能：
1、扶手180旋轉(zhuǎn)，可安裝前置式功能端和后置式功能端。
2、全液壓驅(qū)動(dòng)離合器，操作省力可靠；
3、內(nèi)置可操縱差速器結(jié)構(gòu)，直線行駛和轉(zhuǎn)彎自由切換；
4、全齒輪驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)；
5、可配備多鐘功能，如掃地機(jī)、推雪、草坪機(jī)等多種功能，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用

除雪機(jī)又名揚(yáng)雪機(jī)、拋雪機(jī)，其主要采用德國(guó)專利技術(shù)生產(chǎn)制造，動(dòng)力強(qiáng)勁、揚(yáng)雪吸力大，拋雪揚(yáng)程達(dá)10-15米；可自動(dòng)行走、倒退，操作人員只需掌握方向即可。其所有零配件均采用沖壓壓鑄、鑄塑、噴塑生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化、規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。這種清雪、掃雪機(jī)械，特別適合于我國(guó)北方地區(qū)，是機(jī)關(guān)、單位、學(xué)校、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)、物業(yè)小區(qū)、花園、非機(jī)動(dòng)車道等廣泛選用的冬季清雪的機(jī)械。

設(shè)備種類：吹雪車
吹雪車，也稱為吹雪機(jī)、旋轉(zhuǎn)鏟雪車或拋雪車，可以用來(lái)代替冬季服務(wù)車輛中的鏟雪車。一座吹雪車包括一個(gè)螺旋狀刀片，這個(gè)刀片能夠快速且連續(xù)的旋轉(zhuǎn)切入雪地，迫使一塊塊的雪從車頂上煙囪形狀的漏斗噴出。吹雪車一般作業(yè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鏟雪車，大約每小時(shí)可掃除超過(guò)5000公噸的雪，并且比鏟雪車可切入更深的雪沉積層。此外，吹雪車可以把雪從道路上完全清除，而不是只是堆積在路邊，這使得其他道路使用者更容易通過(guò)，并可防止風(fēng)將路旁的雪再度吹成風(fēng)堆列而阻塞車道。

設(shè)備種類：
前端裝載機(jī)
前端裝載機(jī)通常用于因場(chǎng)地過(guò)小而不適用鏟雪車等重機(jī)械的地方，例如人行道、停車場(chǎng)等等。大部分的裝載機(jī)前方有一個(gè)雪籃，可以載運(yùn)積雪，有些則會(huì)加裝雪犁。

設(shè)備種類：
除冰車
除冰車會(huì)在飛機(jī)機(jī)體以及路面的冰上噴灑噴灑加熱過(guò)的除冰液，通常成分是丙二醇或乙二醇等。這些在地面上進(jìn)行的作業(yè)目的在防止機(jī)體結(jié)冰。冰使機(jī)翼表面粗糙，減少其升力并增加阻力。冰還讓飛機(jī)變得更重，還可能會(huì)影響它的平衡。
飛機(jī)除冰車的外觀通?？雌饋?lái)像油罐車，罐內(nèi)裝有濃縮除冰液，根據(jù)環(huán)境溫度不同而噴水稀釋除冰液。它通常也裝備了活動(dòng)起重機(jī)，使操作者能夠在短時(shí)間內(nèi)噴過(guò)整臺(tái)飛機(jī)；一臺(tái)除冰車從頭到尾清理一臺(tái)波音737的時(shí)間不超過(guò)10分鐘。
某些道路承包商也選擇使用除冰車代替撒鹽車。這種除冰車會(huì)在暴風(fēng)雪前的路面上噴灑鹽水，以避免冰黏著于路面上，使后續(xù)除雪工作更容易進(jìn)行。食鹽水比固態(tài)鹽反應(yīng)更快而且不需要減緩交通以使它生效。食鹽水也更為環(huán)保，因?yàn)樘幚硐嗟染嚯x的路段所需的鹽較少。
機(jī)場(chǎng)跑道也是透過(guò)裝長(zhǎng)柄噴灑臂的除冰車來(lái)除冰。這些噴灑臂長(zhǎng)到足以跨過(guò)整個(gè)跑道，這讓除冰車只需要走過(guò)一次就能完全為整個(gè)飛機(jī)跑道除冰，而跑道暫時(shí)停用的時(shí)間也因此大大縮短。

除雪車發(fā)展歷史
雖然除雪的歷史至少可以追溯到中世紀(jì)，在早期人們僅僅使用鐵鏟或掃帚清除人行道和道路的積雪。在機(jī)動(dòng)運(yùn)輸時(shí)代發(fā)軔前，人們并不關(guān)心積雪問題；鄉(xiāng)村間未鋪過(guò)的路面上是既不平坦又危險(xiǎn)的，而冰雪可以使表面更為平滑。大多數(shù)農(nóng)民只需將其運(yùn)貨車木輪換成雪橇，這使得運(yùn)送像木材這種笨重的材料相對(duì)容易。在美國(guó)北部和加拿大早期社區(qū)甚至用動(dòng)物拉積雪壓路車，就是早的冬季服務(wù)車輛，以壓實(shí)積雪覆蓋的道路。這種壓實(shí)處理延長(zhǎng)了積雪的壽命，并讓雪橇易于通行。一些社區(qū)甚至雇用“雪管理人”將雪延伸或者“鋪”上像橋梁這種原本不沾雪的區(qū)域，以便雪橇可以利用這些路線。
然而，隨著道路材質(zhì)進(jìn)步和城市規(guī)擴(kuò)大，用冰雪鋪路這種手段不再得到大眾歡迎。因?yàn)楸┰斐傻幕锉砻鎸?duì)行人及交通造成一定的危險(xiǎn)。早的除雪車專利可追溯到1840年，不過(guò)直到到1862年以前都沒有實(shí)際使用的紀(jì)錄。1862年后，密爾沃基城率先使用馬拉著裝有除雪車的二輪車這種馬拉的除雪車迅速蔓延到其他城市，特別是常下大雪的區(qū)域。
輛機(jī)動(dòng)的除雪車是在1913年開發(fā)的，使用卡車與拖拉機(jī)的車體架構(gòu)。這些機(jī)器使得積雪清理過(guò)程機(jī)械化，減少了所需的勞動(dòng)力，并增加除雪過(guò)程的速度和效率。在20世紀(jì)初航空業(yè)的擴(kuò)張也對(duì)冬季服務(wù)車輛的發(fā)展起到了催化的作用。即使是一層薄薄的冰雪都可能造成飛機(jī)墜毀，故使得機(jī)場(chǎng)周遭豎立起大型圍欄，以防止吹積雪，而且管理當(dāng)局開始保有除雪車隊(duì)編制以在惡劣天氣下清除跑道。
隨著汽車的普及，人們發(fā)現(xiàn)簡(jiǎn)單的鏟雪并不足以移除道路上的所有冰雪。這推動(dòng)了撒鹽車的發(fā)展。它顧名思義噴撒氯化鈉以加速雪的溶解。早期實(shí)行撒鹽的做法遭遇到阻力，因?yàn)槭褂名}會(huì)加速生銹，造成橋的金屬結(jié)構(gòu)以及行人鞋子的腐蝕。不過(guò)，隨著車禍的增加，爭(zhēng)議暫時(shí)平息，而在1920年年底，在美國(guó)許多城市開始使用鹽和沙子以清除道路讓它更安全。于1960和1970年代隨著環(huán)保意識(shí)抬頭，由于撒鹽對(duì)環(huán)境的沖擊，這種做法再次受到批評(píng)，從而導(dǎo)致替代性除冰化學(xué)物質(zhì)以及更有效噴灑系統(tǒng)的發(fā)展。