銠粉回收，廢電鍍液中銠的離子交換回收
電子行業(yè)含銠電鍍廢液（Rh3? 50-200mg/L）傳統(tǒng)處理方式回收率不足60%。日本田中貴金屬研發(fā)的SC-1型螯合樹脂，在pH=2.5時對Rh3?吸附容量達185mg/g，是普通陽離子樹脂的6倍。工業(yè)化應(yīng)用顯示：采用雙柱串聯(lián)系統(tǒng)，先用HCl洗滌去除Cu2?/Ni2?，再用10%硫脲溶液解吸銠，終回收率91.3%。值得注意的是，樹脂再生需使用5% HNO?溶液，設(shè)備采用哈氏合金C-276材質(zhì)防腐。

銠粉回收，汽車催化劑中的銠回收
汽車三元催化劑含銠量約0.1-0.3%，是主要回收來源。報廢催化劑經(jīng)破碎后，通過鉛或銅捕集法熔煉，銠進入貴金屬富集相，再經(jīng)王水溶解提純。每噸廢催化劑可提取100-300克銠，但需注意鉛污染控制。近年開發(fā)的氰化物免焙燒工藝，可直接從催化劑涂層中浸出銠，減少廢氣排放，但處理周期較長。



銠粉回收，電子廢料中的銠回收潛力
電子工業(yè)使用銠制作電阻絲、觸點等部件，廢棄電路板中含銠量約0.01-0.05%。通過機械分選-酸浸聯(lián)合工藝，先剝離非金屬成分，再用硫脲或硫代硫酸鹽選擇性溶解銠。日本DOWA集團開發(fā)的閉環(huán)回收系統(tǒng)，可從1萬噸電子廢料中提取超50公斤銠，但需解決銅、鎳等共存金屬的干擾問題。

銠粉回收，貴金屬協(xié)同回收中的銠富集技術(shù)
汽車催化劑廢料中鉑鈀銠占比通常為5:3:1，加拿大Xstrata公司開發(fā)的"氯化蒸餾-選擇性沉淀"工藝可同步回收三種金屬。關(guān)鍵步驟：在280℃通入Cl?使鉑鈀揮發(fā)（回收率>99%），殘留物中的銠通過亞硝酸鈉絡(luò)合沉淀（純度99.2%）。2024年數(shù)據(jù)顯示，協(xié)同回收使單位成本降低22%，但需控制氯化時間（±5分鐘），過度反應(yīng)會導(dǎo)致銠損失率驟增至8%。某南非工廠因未及時監(jiān)測Cl?濃度，導(dǎo)致單日銠損失超15公斤。

銠粉回收，銠回收國際標(biāo)準(zhǔn)對比（ISO vs ASTM）
ISO 11490要求再生銠純度≥99.95%，雜質(zhì)Pd+Pt<0.03%，而ASTM B777更注重顆粒形態(tài)（D50=10-50μm）。在檢測方法上：

ISO采用ICP-MS（檢出限0.1ppm）

ASTM偏好火試金法（精度±0.5%）
2023年歐盟新規(guī)要求再生銠需提供碳足跡報告（<15kg CO?/kg Rh），促使企業(yè)升級電弧爐為太陽能熔煉（減排62%）。典型案例：比利時優(yōu)美科投資3000萬歐元建設(shè)的零碳回收產(chǎn)線，通過采購綠電和余熱回收，每公斤銠的能耗從800kWh降至200kWh。

銠粉回收，銠回收的經(jīng)濟性分析
以當(dāng)前銠價6000元/克計算，回收1公斤銠粉的原料成本約200-400萬元（取決于廢料品位），加工成本約50-80萬元。若采用濕法工藝，純度達99.95%的銠粉溢價可達10%。但價格波動風(fēng)險顯著，2021年銠價曾暴跌40%，要求回收企業(yè)建立價格對沖機制。中小規(guī)模工廠的盈虧平衡點約為年處理500噸銠廢料。