產(chǎn)品別名 |
導(dǎo)軌式升降貨梯,液壓升降貨梯,導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯,固定導(dǎo)軌式貨梯 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
加工定制 |
是 |
類型 |
固定式升降臺(tái) |
升降裝置升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機(jī)構(gòu)、支架、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、吊臂、上、下殼等組成。齒輪機(jī)構(gòu)齒輪機(jī)構(gòu)主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動(dòng)扣、扭簧組成的保險(xiǎn)裝置。
導(dǎo)軌式升降機(jī)或者液壓貨梯故障排除的解決方案在原來(lái)液壓系統(tǒng)回路中增加壓力繼電器,導(dǎo)軌式升降機(jī)將其導(dǎo)通壓力值調(diào)至4MPa,超過(guò)液壓鎖正常壓力的30%.當(dāng)升降機(jī)換向?yàn)橄陆祫?dòng)作后,回路壓力逐步增大,在增壓過(guò)程中,4個(gè)液壓鎖先后打開,但由于壓力繼電器常開電觸點(diǎn)同電磁換向閥之下降電磁鐵電路串聯(lián),處于斷電狀態(tài),主油路不通,升降平臺(tái)靜止.
經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，屬于軟齒面，由于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的失效形式為齒面點(diǎn)蝕，故設(shè)計(jì)時(shí)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。支架支架用于固定、支承升降機(jī)箱體內(nèi)部所有的機(jī)械零件和部分電器元件，主要由側(cè)板、連接管和連接片等零件焊接而成，材料均選用，其中兩側(cè)板的厚度，同時(shí)為了減輕支架的重量，在兩側(cè)板上設(shè)計(jì)了很多工藝孔。
