澆筑：用灌漿機或澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。

施工工藝
1、適用范圍
①主要適用范圍：適用于橋梁板縫的維修與加固。
②其他適用范圍：調整配比后，可用于預應力孔道的注漿、伸縮縫混凝土工程的搶修、混凝土構件加大截面的加固、混凝土路面的搶修。
（1）工藝流程
①橋梁結構的截面加大施工
②橋梁板縫的維修
A.傳統(tǒng)灌漿方法
指先拆除橋面鋪裝層，然后進行板縫灌漿，后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴重，保通壓力不大，能夠較長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。
B.頂部打孔微創(chuàng)灌漿方法
指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫頂部打孔，然后進行板縫壓力灌漿，后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞，保通壓力較大，不能長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固
C.底部減震微創(chuàng)注漿方法
指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫底部打孔、植筋、設置板間橫向預應力，抵抗梁板間行車荷載引起的震動，然后進行板縫壓力灌漿，后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞，保通壓力大，無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固
①橋梁結構的截面加大施工
A.基面處理：用鋼釬將結構物表面鑿毛，然后將基面松散物清除，并用空壓機將灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：按截面加大設計尺寸要求支立模板，并采取防漏漿措施。
E.制拌：根據現場澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。
F.澆筑：用灌漿機或澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。
G.拆模、：常溫下，后可以拆模。然后用塑料條將加大截面覆蓋，后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤，3~4d后可結束，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束。冬季應采用保溫措施，期適當延長。

施工工序
①橋梁結構的截面加大施工
A.基面處理：用鋼釬將結構物表面鑿毛，然后將基面松散物清除，并用空壓機將灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：按截面加大設計尺寸要求支立模板，并采取防漏漿措施。
E.制拌：根據現場澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。
F.澆筑：用灌漿機或澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。
G.拆模、：常溫下，后可以拆模。然后用塑料條將加大截面覆蓋，后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤，3~4d后可結束，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束。冬季應采用保溫措施，期適當延長。

高鐵橋梁：CGM-9支座灌漿料，CGM道釘錨固劑(鋼筋錨固劑，無機錨固劑），管道壓漿料，無收縮自密實聚合物混凝土，橋梁用CGM自密實砂漿
濕法施工機械→原混凝土基層處理→新偉CXW-濕法聚合物砂漿拌制→結構表面層CXW-砂漿→新偉CXW格剪裁→在CXW-格→網格尾部固定→第二層CXW-砂漿→表面平整，增強材料。格的防腐蝕性能可以減小混凝土的厚度，使預制板比預制板更輕。
車輛行駛平穩(wěn)，無突然跳動和噪音。雨水和垃圾土應防止?jié)B入堵塞物中。安裝、檢查、和污物應簡單方便。在伸縮縫的設置中，欄桿和橋面鋪裝斷開。橋梁伸縮縫的施工有哪些。工程病害有哪些預防措施。一、公路橋梁伸縮縫的作用與分類1.1橋梁伸縮縫的作用由于橋梁處于室外，在動荷載、溫度、收縮徐變的作用下，梁會發(fā)生位移。

CGM橋梁高強自密實砂漿，是以水泥為基礎結合劑，高強度材料（石英砂或金剛砂）作為骨料，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質配制而成的自流、自密、高強、無收縮型砂漿 。
CGM橋梁高強自密實砂漿，是河南省交通科學技術研究院有限公司、河南省交通工程加固有限責任公司、北京中德新亞建筑技術有限公司針對橋梁梁板企口縫特點，在對市場充分調查、研究基礎上，聯(lián)合開發(fā)的橋梁自流、自密、高強、無收縮型灌漿砂漿。
四、包裝貯存
采用復合牛皮紙袋包裝，凈重50kg/袋，保質期為6個月。
須貯存于干燥通風的室內，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

灌漿料施工工藝和施工流程可以用“方便+快捷”來形容！因為是新型建筑材料，所以在研發(fā)中就已經考慮到施工問題，可現場施工加水攪拌均勻后即可使用（稠度加水量為12%-14%）在施工方備可靠，成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點。
步驟一：灌漿料的基礎處理；
施工時請先清理基礎的表面，不能有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物，不然會影響灌漿效果，灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤，不能有明水。
SEALEAD混凝土增強劑可密封混凝土和堵塞、減少毛細孔，減少混凝土中水分的蒸發(fā)，從而加強混凝土的養(yǎng)護。抑制龜裂紋的產生。