國際貿(mào)易的發(fā)展趨勢
1、國際貿(mào)易開始新一輪的增長，國際貿(mào)易對經(jīng)濟的增長效果越來越明顯;
2、以發(fā)達國家為中心的貿(mào)易格局;
3、國際范圍內(nèi)的區(qū)域經(jīng)濟合作趨勢越來越高，中國逐漸成為國際貿(mào)易的新生力量;
4、國際貿(mào)易走向化，國際服務(wù)貿(mào)易和技術(shù)開始展露頭角;
5、國際貿(mào)易的一體化投資趨勢更加明顯，跨國公司在全球貿(mào)易的主導(dǎo)作用更加明顯;
6、國際貿(mào)易的自由化，各個國家的貿(mào)易壁壘百花齊放。
貨運代理基本責(zé)任：
1、作為承運人完成貨物運輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運單據(jù)，用自己掌握的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸，并收取運費）。
2、作為承運人完成貨物運輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運單據(jù)，使用掌握的運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。
3、根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進行業(yè)務(wù)活動時，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。
4、如實匯報一切重要事項。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委托方有權(quán)向貨運代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。
5、負保密義務(wù)。貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。
第三國轉(zhuǎn)口貿(mào)易的常見國家
第三國轉(zhuǎn)口貿(mào)易涉及的國家多元化，其中包括但不限于：
國家：如新加坡、馬來西亞、泰國等，它們因地理位置，成為重要的轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心。
歐洲國家：比如荷蘭的鹿特丹港，以其的貨物吞吐量和良好的物流設(shè)施而成為歐洲重要的轉(zhuǎn)口港。
中東國家：如迪拜的迪拜，取消自由貿(mào)易區(qū)和優(yōu)惠的稅收政策，從而吸引大量轉(zhuǎn)口貿(mào)易。
保稅區(qū)進口貨物轉(zhuǎn)口貿(mào)易報關(guān)清關(guān)的特點包括：
1. 稅收優(yōu)惠：保稅區(qū)進口貨物轉(zhuǎn)口貿(mào)易報關(guān)清關(guān)可以享受一定的稅收優(yōu)惠政策，如免征關(guān)稅、減免增值稅等，降低了企業(yè)的成本。
2. 簡化手續(xù)：保稅區(qū)進口貨物轉(zhuǎn)口貿(mào)易報關(guān)清關(guān)手續(xù)相對較為簡化，減少了企業(yè)的行政成本和時間成本。
3. 靈活操作：保稅區(qū)進口貨物轉(zhuǎn)口貿(mào)易報關(guān)清關(guān)可以根據(jù)市場需求進行靈活操作，可以根據(jù)市場需求進行貨物調(diào)整、轉(zhuǎn)賣等操作，提高了企業(yè)的靈活性和競爭力。
4. 便捷物流：保稅區(qū)進口貨物轉(zhuǎn)口貿(mào)易報關(guān)清關(guān)可以利用保稅區(qū)內(nèi)的便捷物流設(shè)施和配套服務(wù)，加快貨物的流通速度，提高了企業(yè)的效率。
5. 降低風(fēng)險：保稅區(qū)進口貨物轉(zhuǎn)口貿(mào)易報關(guān)清關(guān)可以降低企業(yè)的貿(mào)易風(fēng)險，如避免了匯率風(fēng)險、市場波動風(fēng)險等。
總的來說，保稅區(qū)進口貨物轉(zhuǎn)口貿(mào)易報關(guān)清關(guān)具有稅收優(yōu)惠、簡化手續(xù)、靈活操作、便捷物流和降低風(fēng)險等特點，對于企業(yè)來說具有一定的優(yōu)勢。
外貿(mào)常見知識:
1.外貿(mào)渠道分類:快遞，空運，空派，海運，海派，海運拼箱，海運整柜
2.外貿(mào)常見的條款:
FOB:指離岸價(需要付本地費用) EXW:指出廠價(什么運費都不用付)
3外貿(mào)計算公式:
快遞(材積重):長x寬x高÷5000
空派/海派(材積重):長x寬x高÷6000實重和材積重，取大值
4.船公司:MSC，MSK，OOCL，PIL，CMA. YML，HPL
5提單:海運提單和空運提單
6海運提單:電放和正本提單
常常會聽到公司有貨代新手問到，什么是國際貨代，什么是貨代，貨代有什么標(biāo)準(zhǔn)沒有呢？與二級，三級貨代有什么區(qū)別及優(yōu)勢呢？
，什么是貨代？貨代的業(yè)務(wù)流程是什么？
所謂貨代，是指具有直接訂艙權(quán)的貨運代理有限公司（例如，深圳東捷運通貨運代理有限公司）?？梢韵虼?航空公司訂艙。業(yè)務(wù)流程就是貨代操作流程，包括海運和空運的流程以及報關(guān)報檢等貨代業(yè)務(wù)。
貨代與二級貨代的區(qū)別
所謂的與二三級貨代的區(qū)別有兩種標(biāo)準(zhǔn)：
一種是有沒有國家商務(wù)部的國際貨代資格證書，如果有的話，就是貨代，這里的貨代也稱國家貨代或商務(wù)部貨代；沒有的話，但在工商局注冊過的就是二級貨代；兩者都沒有，就是三級貨代，也就是俗稱的皮包貨代公司。
另一種分類標(biāo)準(zhǔn)看貨代公司有沒有取得本地公共訂艙權(quán)，如果有的話，就是貨代，這樣的一代稱本地一代；沒有的話就是二級貨代。
其他區(qū)別：
1，貨代有與二級之分，貨代有美金發(fā)票，二級沒有而且要到國稅局開票。
2，貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只了幾個少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說一代就明顯勝過二代，大部份的一代只能局限于幾個船公司有訂艙權(quán)。
3，有釘艙權(quán)貨代并不一定能拿得好的價格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他或二級)拿價格與艙位。
4，貨代掛靠很正常，這里不是說所謂掛靠就沒實力。
5，口岸的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代。
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