有個別人認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的情況下，報廢車物盡其用，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，重視經(jīng)濟(jì)，而忽視安全。報廢車多是用于短途運輸，有的是拉學(xué)生的“車”，有一些行政單位工作人員自用的“私家車”。這些外表被車主裝飾一新的報廢車，仔細(xì)觀其車況，則令你毛骨悚然，不寒而栗，存在嚴(yán)重的安全隱患。
中華人民共和國道路交通安全法》第十四條明確規(guī)定：“國家實行機(jī)動車強(qiáng)制報廢制度，根據(jù)機(jī)動車的安全狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)報廢的車輛及時辦理注銷登記。達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車不得上路行駛。報廢的大型客、貨車及其它營運輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體?！比欢驁髲U車違章上路造成的交通事故時有發(fā)生。
報廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照規(guī)定強(qiáng)制報廢的車輛。
汽車使用達(dá)到一定期限 ,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護(hù)和修理已不能保障汽車的安全行駛，應(yīng)當(dāng)及時報廢更新。 [1] 凡在我國境內(nèi)注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報廢： 1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)車?yán)塾嬓旭?0萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車?yán)塾嬓旭?0萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里； 2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)車及各類出租汽車，其他車輛使用10年； 3．因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的； 4．車型淘汰，已無配件來源的； 5．汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的； 6．經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運行安全技術(shù)條件要求的； 7．經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
任何一輛汽車只要檢測不合格都會被報廢，但是這一點幾率很低，因為大家也都知道，一般的汽車都有六年的情況，到第七年的時候，其實汽車的壽命可以說也才剛過了一半而已，所以在這個時候也不太可能出現(xiàn)檢測不合格的情況，而后面的第八年之后，只要自己平時注意保養(yǎng)，其實也不太可能出現(xiàn)檢測不合格的情況。第三點就是逾期不年檢了，也許會有質(zhì)疑，這逾期不年檢不代表汽車有問題啊，也許就是車主忘了呢，怎么能因為一個逾期就要報廢人家的車輛呢？這對車主來說也太公平了。但其實這種事情上沒什么公平不公平的，只要你逾期不年檢，不管你是什么原因，在車管所的眼里這都是車輛有問題的表現(xiàn)，因此，這個原因也是會導(dǎo)致車輛被報廢的。
報廢汽車因送到報廢企業(yè)，報廢企業(yè)向車主開具報廢。車主拿報廢去當(dāng)?shù)剀嚬芩N戶，該車就被注銷了。車管所會前往報廢企業(yè)監(jiān)督車輛的銷毀，所以不用擔(dān)心正規(guī)的報廢企業(yè)把你的車改裝或修理后重新上路（這里說的是正規(guī)報廢企業(yè)）。廢舊汽車如何處理介紹——流程報廢企業(yè)收到報廢車之后的處理流程：①拆解：報廢車進(jìn)入企業(yè)場地后，企業(yè)會盡快拆解，以免占用場地。拆解從整體切割到后續(xù)的精細(xì)拆解。②銷售零部件：國家規(guī)定不允許銷售總成，所以報廢汽車的利用率和都很低。但是，部分非總成的零部件還是可以賣的。如后視鏡，車門，玻璃，座椅等。只要有修理廠或車主需要，都可以拆下來賣。
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