化學(xué)電池根據(jù)特性的不同，又可以分為一次電池、二次電池及燃料電池。其中，一次電池也稱為原電池，即使用后不能再行充電的電池（例如生活中使用的鋅錳干電池）；二次電池也被稱作為蓄電池，即一次放電后可以再行充電使用的電池，我們生活中的充電寶/手機(jī)以及汽車用電池都是屬于這種類型；燃料電池指正負(fù)極本身不含活性物質(zhì)，活性材料為外部不斷補充的電池，目前的氫燃料電池就是屬于這一種。

鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的一種二次電池。 鋰電池充電時，鋰離子從正極脫嵌，向負(fù)極移動，嵌入負(fù)極；鋰離子放電時，鋰離子從負(fù)極脫嵌，向正極移動，嵌入正極。

三元材料，分為鎳鈷錳和鎳鈷鋁兩種，其中鈷是三元鋰的材料，因為鈷本身是有毒性的，因此“少鈷化”也是目元電池領(lǐng)域研究的一個課題。從成本、安全、性能等綜合因素考量，目前市面上的動力電池主要以磷酸鐵鋰及三元鋰電池為主。

18650電池具有成熟的配套產(chǎn)業(yè)鏈，成本低廉，是一種理想的鋰離子電池，在消費電子領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。但18650電池容量較小，在動力電池領(lǐng)域應(yīng)用時，往往需要上萬只單體電池組合成為電池組，導(dǎo)致電池組的管理難度大幅上升。

容量衰減雖是電池老化的表象，也是一個重要評判標(biāo)準(zhǔn)。80%是一個經(jīng)驗值參考，也沒有明確說低于80%容量就換電池，現(xiàn)在電動汽車電池質(zhì)保大多效仿燃油車以時間或里程為質(zhì)保期（幾年或幾十萬公里）。

為什么叫彈匣電池，主要還是因為在結(jié)構(gòu)上它采用了彈匣安全艙的設(shè)計，其電池模組看上去就像一個個彈匣安置在電池包之中，它將每個電池包里的單電芯都立在安全艙之內(nèi)，這樣就可以有效地阻隔熱失控電芯的蔓延。

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