制冷車(chē)需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)制冷，但由于國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)多為底盤(pán)和上裝分開(kāi)生產(chǎn)，按需定制，使得車(chē)輛廠(chǎng)家和上裝廠(chǎng)家產(chǎn)品開(kāi)發(fā)未能有效匹配，造成開(kāi)啟制冷后，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法輸出足夠的功率提供制冷，造成制冷效果下降。
針對(duì)此，東風(fēng)凱普特就針對(duì)上裝廠(chǎng)家推出了一個(gè)PTO輔助動(dòng)力輸出裝置。PTO（Power Take Off）通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)以恒定速度運(yùn)行的功能，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不隨負(fù)荷的變化而變化。
說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)，PTO就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，開(kāi)啟制冷功能后，可以開(kāi)啟PTO輔助油門(mén)，設(shè)定相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

國(guó)家規(guī)定的藍(lán)牌車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)是車(chē)貨一起總質(zhì)量不超過(guò)4500kg，額定載質(zhì)量不超過(guò)1500kg，并且整車(chē)長(zhǎng)度不超過(guò)六米。
那么空車(chē)的整備質(zhì)量大約就是3000kg，按照市面上占有率多的4.2米輕卡車(chē)型來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)車(chē)企依據(jù)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，從車(chē)輛生產(chǎn)技術(shù)、底盤(pán)裝備、社會(huì)需求等方面，完全是可以符合現(xiàn)在的用車(chē)安全指標(biāo)，那么既然有制定的標(biāo)準(zhǔn)，那就應(yīng)該按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。

冷藏車(chē)汽車(chē)底盤(pán)的選擇：
汽車(chē)底盤(pán)選擇起來(lái)相對(duì)容易。因?yàn)槲覀冎荒苓x擇符合我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售公告的環(huán)保達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)底盤(pán)，無(wú)論噸位大小，國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口的汽車(chē)底盤(pán)，都是同樣的要求，對(duì)于汽車(chē)底盤(pán)來(lái)說(shuō)，客戶(hù)不論是自己購(gòu)買(mǎi)還是委托廂體制造廠(chǎng)家購(gòu)買(mǎi)都一樣。