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行李箱蓋耐久試驗(yàn)臺(tái) 汽車(chē)四門(mén)兩蓋試驗(yàn)臺(tái) 汽車(chē)前艙蓋試驗(yàn)臺(tái) 汽車(chē)前艙蓋和行李箱蓋耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái) 汽車(chē)前艙蓋和行李箱蓋耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其關(guān)鍵在于：包括兩個(gè)左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的支架09月04日 -
二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合貴公司所提出的相關(guān)檢測(cè)要求。 三 、產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明 1、檢測(cè)項(xiàng)目 ??門(mén)鉸鏈的垂直剛性試驗(yàn)； ??門(mén)鉸鏈的開(kāi)門(mén)強(qiáng)度試驗(yàn)； ??下沉量； 2 、試驗(yàn)臺(tái)的組09月04日
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150000.00元汽車(chē)后備箱耐久試驗(yàn)臺(tái) 吉利汽車(chē)行李箱蓋關(guān)閉沖擊及耐久性試驗(yàn)裝置 對(duì)汽車(chē)行李箱蓋進(jìn)行關(guān)閉沖擊仿真的建模方法.建立密封條和鎖總成的詳細(xì)模型，并根據(jù)仿真結(jié)果對(duì)行李箱蓋進(jìn)行耐久性09月04日
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200000.00元行李箱蓋鉸鏈疲勞試驗(yàn) 汽車(chē)后蓋鉸鏈疲勞試驗(yàn) 汽車(chē)行李箱是基于純手動(dòng)開(kāi)關(guān)后備箱而設(shè)計(jì)的，其最優(yōu)化目標(biāo)是行李箱手動(dòng)開(kāi)啟處的開(kāi)啟力最小，而電動(dòng)開(kāi)啟行李箱則是從行李箱鉸鏈的支撐09月04日
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200000.00元行李箱蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)： ①行李箱蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn) 試驗(yàn)對(duì)象 a、行李箱蓋、鉸鏈（或撐桿）、鎖、緩沖膠墊；行李箱蓋需裝上相關(guān)的配置(密封條、緩沖橡膠、飾板、后雨刷器總成等)。 b、試09月04日
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2、試驗(yàn)臺(tái)主要組成部件及功能 2.1 車(chē)身四門(mén)二蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要由實(shí)車(chē)車(chē)身、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、電/氣路控制柜、試驗(yàn)安裝臺(tái)架、汽車(chē)前蓋、后蓋、旋轉(zhuǎn)門(mén)耐久試驗(yàn)臺(tái)以及雄強(qiáng)專(zhuān)用軟件等組成09月04日
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1、前蓋機(jī)構(gòu)組成結(jié)構(gòu)及詳細(xì)說(shuō)明 1. 1機(jī)罩試驗(yàn)臺(tái)由支架、電機(jī)開(kāi)關(guān)動(dòng)作模塊、解鎖氣缸機(jī)構(gòu)、真空系統(tǒng)、試驗(yàn)夾具等組成，實(shí)現(xiàn)機(jī)罩開(kāi)啟與關(guān)閉動(dòng)作； 1. 2開(kāi)啟部分分為：機(jī)械式打開(kāi)和電動(dòng)式09月04日
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150000.00元行李箱蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn) 行李箱蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)： ① 試驗(yàn)對(duì)象 a、行李箱蓋、鉸鏈（或撐桿）、鎖、緩沖膠墊；行李箱蓋需裝上相關(guān)的配置(密封條、緩沖橡膠、飾板、后雨刷器總成等)。 b、09月04日
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100000.00元二、車(chē)身附件類(lèi) 1、汽車(chē)后備箱鉸鏈性能/耐久試驗(yàn)臺(tái) 2、汽車(chē)限位器性能/耐久試驗(yàn)臺(tái) 3、汽車(chē)門(mén)鉸鏈綜合性/耐久能試驗(yàn)臺(tái) 4、汽車(chē)天窗性能/耐久試驗(yàn)臺(tái) 5、汽車(chē)遮陽(yáng)板總成性/能耐久試驗(yàn)09月04日
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200000.00元通常汽車(chē)兩蓋(前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和后行李箱蓋)試驗(yàn)臺(tái)架是內(nèi)置形式，試驗(yàn)必須使用白車(chē)身， 且在空置的兩艙內(nèi)部安裝開(kāi)啟和關(guān)閉功能的主、副氣缸機(jī)械結(jié)構(gòu)，通過(guò)滾輪，軟繩拉索機(jī)構(gòu) 來(lái)完成試驗(yàn)09月04日
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150000.00元引擎蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)： ① 試驗(yàn)對(duì)象 a、引擎蓋、鉸鏈、鎖、緩沖膠墊等使用正規(guī)部品。引擎蓋需裝上相關(guān)的配置(密封條、緩沖橡膠、引擎蓋隔音墊等)。 b、試驗(yàn)車(chē)使用整車(chē)或者白車(chē)身。 c09月04日
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150000.00元.1.3.7車(chē)門(mén)開(kāi)閉位置信號(hào)：由專(zhuān)門(mén)的傳感器提供車(chē)門(mén)開(kāi)閉門(mén)位置信號(hào)； 3.1.3.8車(chē)門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉速度能夠調(diào)節(jié)，并且具備開(kāi)啟、關(guān)閉速度監(jiān)控功能； 3.1.3.9驅(qū)動(dòng)方式：采用電驅(qū)動(dòng)模式。 3.1...09月04日
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900000.00元該四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于在常溫 環(huán)境 環(huán)境下對(duì) M1類(lèi)、N1類(lèi)車(chē)型進(jìn)行旋轉(zhuǎn)側(cè)門(mén)、前蓋、后行李箱蓋 、充電口蓋、加油口蓋等 相關(guān)的車(chē)身、門(mén)鉸鏈、車(chē)門(mén)限位器、門(mén)鎖等總成的綜合09月04日
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該四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于在常溫 環(huán)境 環(huán)境下對(duì) M1類(lèi)、N1類(lèi)車(chē)型進(jìn)行旋轉(zhuǎn)側(cè)門(mén)、前蓋、后行李箱蓋 、充電口蓋、加油口蓋等 相關(guān)的車(chē)身、門(mén)鉸鏈、車(chē)門(mén)限位器、門(mén)鎖等總成的綜合09月04日
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300000.00元汽車(chē)四門(mén)開(kāi)閉耐久試驗(yàn)設(shè)備，其中汽車(chē)四門(mén)開(kāi)閉耐久試驗(yàn)設(shè)備，包括：氣路控制設(shè)備和氣缸結(jié)構(gòu)；所述氣路控制設(shè)備包括：氣泵、氣動(dòng)二聯(lián)件和電磁閥；所述氣泵的氣體輸出端與所述氣動(dòng)二聯(lián)09月04日
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300000.00元四門(mén)兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)設(shè)備 四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn) 對(duì)氣缸的氣源要求很高。試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求四個(gè)門(mén)要同時(shí)動(dòng)作，那么就要求氣源要有足夠的氣量來(lái)維持氣壓的穩(wěn)定，否則會(huì)導(dǎo)致四門(mén)兩蓋不能打開(kāi)09月04日
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150000.00元汽車(chē)前蓋引擎蓋行李箱蓋門(mén)鎖裝置檢測(cè)設(shè)備 汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈及車(chē)門(mén)限位器的耐久使用壽命標(biāo)準(zhǔn)是什么 國(guó)內(nèi)外車(chē)門(mén)鉸鏈的現(xiàn)狀分析 門(mén)鉸鏈壽命測(cè)試機(jī) 汽車(chē)門(mén)鉸鏈耐久試驗(yàn)機(jī)(定制) 汽車(chē)門(mén)鉸鏈09月04日
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150000.00元一、 汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈及車(chē)門(mén)限位器 耐久使用壽命試驗(yàn)機(jī) 功能簡(jiǎn)述 本試驗(yàn)臺(tái)主要用于各類(lèi)汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器的常溫耐久性試驗(yàn)，可對(duì)限位器的抗疲 勞耐久性能進(jìn)行檢查，判斷其是否合格；記09月04日
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300000.00元四門(mén)兩蓋試驗(yàn)臺(tái)合肥生產(chǎn)廠(chǎng)家 合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司 主要用途： 汽車(chē)四門(mén)兩蓋試驗(yàn)臺(tái)/四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)模擬人手對(duì)各種乘用車(chē)的車(chē)門(mén)車(chē)蓋開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程，評(píng)估車(chē)門(mén)車(chē)蓋系統(tǒng)各零部09月04日
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-24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)：13060991133/18718889804（謝經(jīng)理）寶馬760拆車(chē)件尾蓋行李箱蓋銷(xiāo)售點(diǎn)零配件有的已經(jīng)嚴(yán)重老化。預(yù)計(jì)2008年將接近1500萬(wàn)輛。國(guó)產(chǎn)。救援2297529輛次，奔馳拆車(chē)件也會(huì)有瑕疵。以..01月07日
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