咱們經(jīng)過綜合各個(gè)方面的因素，總結(jié)出以下幾個(gè)方面對(duì)強(qiáng)拌設(shè)備的開展有著不可或缺的促進(jìn)作用，也根本表明強(qiáng)拌設(shè)備的開展方向。
1修路機(jī)械企業(yè)的開展方向
時(shí)至今日，無論是美日韓風(fēng)格的產(chǎn)品，仍是英法德風(fēng)格的產(chǎn)品，各國際的強(qiáng)拌設(shè)備在我國已經(jīng)根本可以悉數(shù)見到，國際上10多家品牌的產(chǎn)品和國內(nèi)近百家筑機(jī)同行，在我國路途工程施工的沙盤上火拼，其競(jìng)賽之激烈、生存之殘酷，相當(dāng)顯著。擺在國內(nèi)各筑機(jī)職業(yè)面前的首要問題是，怎樣在今后的商場(chǎng)上占有一席之地，獲得足以支撐良性循環(huán)的利潤(rùn)報(bào)答，確保企業(yè)可以可繼續(xù)的正常開展，選擇一條合適本企業(yè)的開展途徑。

走企業(yè)協(xié)作之路
現(xiàn)在，安邁(Ammann)、德國的邊寧荷夫、法亞集團(tuán)(瑪蓮尼)、鳳凰集團(tuán)(GENCOR原ACP)、日本的日工(NIKKO)、意大利博納迪、加拿大的加隆(CA-LONG)等公司都已在我國設(shè)立了辦事處，甚至就地制作、出售攪拌設(shè)備。走企業(yè)協(xié)作之路的結(jié)果可能是，喪失原有實(shí)力。試想我國筑機(jī)商場(chǎng)上有不再有技能型的企業(yè)“鑫海修路”這個(gè)，取而代之的是“邊寧荷夫”等國際，這樣的企業(yè)協(xié)作不是不可能，少在利益分配方面假如沒有重大偏移的話，根本不太現(xiàn)實(shí)。狹義的企業(yè)協(xié)作于看好我國筑機(jī)職業(yè)的開展，在職業(yè)界剛起步，實(shí)力尚缺乏與國內(nèi)中堅(jiān)力量的大中型企業(yè)相抗衡的力量，在國外的保護(hù)下，以產(chǎn)品直接闖入我國筑機(jī)商場(chǎng)，將大部分利潤(rùn)直接用來購買技能和效應(yīng)，這種協(xié)作關(guān)于在國內(nèi)商場(chǎng)摸爬滾打，辛辛苦苦樹立自己的用戶商場(chǎng)和出售途徑的大中型企業(yè)，實(shí)缺乏取。

瀝青導(dǎo)熱油系統(tǒng)故障時(shí)，導(dǎo)油加熱爐會(huì)受到以下幾個(gè)因素的影響：
（1）柴油濾清器沒有進(jìn)行及時(shí)的清洗，因此燃油油路不通暢的狀況就會(huì)發(fā)生，斷火報(bào)警信號(hào)就會(huì)對(duì)其進(jìn)行警告。因此，工作人員要對(duì)柴油濾清器進(jìn)行清洗，要從級(jí)濾網(wǎng)做起，當(dāng)級(jí)濾網(wǎng)比較臟時(shí)，需要對(duì)第二級(jí)濾網(wǎng)以及第濾網(wǎng)進(jìn)行清洗。關(guān)于清洗的方法，可以將柴油泡洗以及用氣吹二者結(jié)合起來。
（2）油泵噴出的油霧化不良也是一個(gè)重要的故障原因。解決方法是用更好的柴油進(jìn)行替換，對(duì)油路閥和風(fēng)門調(diào)節(jié)閥進(jìn)行清洗。
（3）對(duì)燃油噴出的連續(xù)性差，這和空氣進(jìn)入燃油管道有很大的關(guān)系。解決方法是：對(duì)柴油泵接觸器進(jìn)行控制。
（4）燃油壓力不足，這和正常機(jī)械磨損有很大的關(guān)系。解決方法是：調(diào)大高壓油泵上的調(diào)壓閥。
（5）導(dǎo)熱油壓力異常。
解決方法：將燃燒器關(guān)掉，將排氣閥打開。這樣，循環(huán)泵就會(huì)繼續(xù)運(yùn)作。假如在長(zhǎng)時(shí)間以后，壓力還是沒有穩(wěn)定，需要讓油降溫，之后對(duì)過濾器進(jìn)行檢查。