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銑刨機 |
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銑刨機的發(fā)展
隨著經濟的發(fā)展，我國的公路運輸得到了進一步的發(fā)展，高速公路和高等級公路不斷增多。數據顯示，2013年底，全國高速公路里程達10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公里。路面養(yǎng)護一般在路面建成后10年左右開始，高速公路的養(yǎng)護在未來的20～30年有大量需求,路面養(yǎng)護必將成為一個迫切需要解決的問題。
在國外發(fā)達，路面銑刨機作為道路養(yǎng)護、翻新的主要施工設備，已經得到較普遍的使用，其、的作業(yè)效果在近二年亦逐漸得到國內用戶的青睞，在日益繁重的公路維護中大顯身手。順應市場的需求，國內的幾大工程機械廠商，憑借自身的制造實力和技術，陸續(xù)開發(fā)了以2米為主的路面銑刨機，由于借鑒了當前歐洲較普遍的機型的結構技術特點，并在電液控制方面由國外系統(tǒng)供應商提供技術解決方案或，因此技術起點較高，開發(fā)周期較短，可靠性好，但也存在成本高，依賴性強，擁有自主知識產權的技術少等不足之處。
一般銑刨機由發(fā)動機、車架、銑削轉子、銑削深度調節(jié)裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉向系及制動系等組成。銑削轉子是銑刨機的主要工作部件，它由銑削轉子軸、刀座和刀頭等組成，直接與路面接觸，通過其高速旋轉的銑刀進行工作而達到銑削的目的。
濟寧慶安工礦設備有限公司 9年
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