門框結構

分為門式起重機和懸臂門式起重機

門式起重機

1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行；

2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。

懸臂門式起重機

1.雙懸臂門式起重機：常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。

結構和工作模式　　
橋式起重機由主梁、電機、絞車、大車行走、小車行走等組成。他們有的可以用電動葫蘆，有的用絞車，大小看實際噸位。橋式起重機也有雙梁和單梁。大噸位起重機一般采用雙梁?！　?br /> 門式起重機由主梁、支腿、卷揚機、大車行走、小車行走、電纜卷筒等組成。與橋式起重機不同的是，門式起重機有支腿，可在室內和室外使用。

工作模式　　
橋式起重機的工作方式于室內作業(yè)，吊鉤可采用雙電動葫蘆，適用于加工廠、汽車廠、冶金和一般工業(yè)廠房的起重?！　?br /> 門式起重機的工作方式多種多樣，通常室內小噸位，造船門式起重機和集裝箱龍門起重機室外，都是大噸位的起重設備，集裝箱龍門起重機用于港口起重。這種門式起重機采用雙懸臂結構。

龍門吊作為橋式起重機的變形，繼承了橋式起重機的主要特點與性能優(yōu)勢，還表現(xiàn)出了以下的優(yōu)點：
，吊裝結構依托于軌道完成，消除了傳統(tǒng)意義上來自于輪胎式大車或者是柴油發(fā)電機組的故障源，降低了起重機運行期間的故障發(fā)生率。
其次，龍門吊多通過電力方式進行驅動，運行期間不需要對機油進行更換，保養(yǎng)耗材得到了有效控制，維修保養(yǎng)費用開支小，成本低廉，經(jīng)濟效益顯著。
再次，龍門吊在軌道吊裝過程當中，軌道處于固定狀態(tài)，配合大車定位裝置，避免在負載作用力較高情況下發(fā)生跑偏問題，自動化水平高。
后，在龍門吊運行過程當中，直接外接高壓電源，機構不動作條件下，基本不會產(chǎn)生噪音污染或空氣污染，且可通過引入能量反饋裝置的方式，在起升機構下降狀態(tài)下實現(xiàn)能量反饋，達到節(jié)約能源消耗量的目的。

通用門式起重機是由橋式起重機發(fā)展而來的一種起重機械，一般用于室外運輸，用于解決室外的貨運站，石料場，散裝箱體的裝卸、搬運工作，其構造為鋁合門式，按兩個支桿承重主體工程，其特點是利用率高，可以使用范圍廣，適用范圍廣等。

門式起重機起升重量大、凈空低、輪壓小、運行平穩(wěn)定位快捷、人體工程學設計、操作簡便。門式起重機經(jīng)過嚴格測試、使用壽命長、維護量小，操作可靠，提高生產(chǎn)效率，創(chuàng)造更大的收益，車間美觀，工人操作簡單，無需改變廠房結構，物流需求。