橋架是橋式起重機的基本構(gòu)件，它由主梁、端梁、走臺等部分組成。主梁跨架在跨間上空，有箱形、析架、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)形式。主梁兩端連有端梁，在兩主梁外側(cè)安有走臺，設(shè)有安全欄桿。在駕駛室一側(cè)的走臺上裝有大車移行機構(gòu)，在另一側(cè)走臺上裝有往小車電氣設(shè)備供電的裝置，即輔助滑線。在主梁上方鋪有導(dǎo)軌，供小車移動。整個橋式起重機在大車移動機構(gòu)拖動下，沿車間長度方向的導(dǎo)軌上移動。

橋式起重機的運動形式有三種：

(1)橋式起重機由大車電動機驅(qū)動沿著工廠車間的兩邊軌道做縱向前后運動。

(2)大車主梁上的小車及提升機構(gòu)由小車電動機驅(qū)動沿著橋架主梁軌道做橫向左右運動。

(3)提升電動機(主鉤、副鉤)驅(qū)動重物做垂直升降運動。

簡易梁橋式
又稱梁式起重機，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機類似。起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種起重機稱為懸掛梁式起重機。

起重機的工作類型按其載荷率和工作繁忙程度決定，可分為輕級、中級、重級和特重級四種。

(1)輕級。運行速度低，使用次數(shù)少？滿載機會少，通電持續(xù)率為15%。用于不緊張及不繁重的工作場所。如在水電站、發(fā)電廠中用作安裝檢修用的起重機。

(2)中級。經(jīng)常在不同載荷下工作，速度中等，工作不太繁重，通電持續(xù)率為25%，如一般機械加工車間和裝配車間用的起重機。

(3)重級。工作繁重，經(jīng)常在重載荷下工作，通電持續(xù)率為40%，如冶金和鑄造車間內(nèi)使用的起重機。

(4)特重級。經(jīng)常吊額定負荷，工作特別繁忙，通電持續(xù)率為60%，如冶金的橋式起重機。

廠房內(nèi)橋式起重機，由于軌頂距屋架下弦較近，加上橋式起重機的體積和重量都較大，故不宜采用機械化吊裝。中小型橋式起重機常采用單桅桿直立整體吊裝，這樣可以提高工效，縮短施工周期，減少高空作業(yè)。

橋式起重機的基本參數(shù)是起重設(shè)備性能和技術(shù)經(jīng)濟的指標，主要包括：起重機Q(t)、跨度L(m)、起升高度H(m)、運動速度u(m/min)以及工作級別等，起重機的操作和維修與這些基本參數(shù)有直接關(guān)系。對于起重機基本參數(shù)的定義、概念不清楚或模糊，將導(dǎo)致違反規(guī)程的操作或失誤以及不能達到維修技術(shù)要求。