新功能：
1、扶手180旋轉(zhuǎn)，可安裝前置式功能端和后置式功能端。
2、全液壓驅(qū)動離合器，操作省力可靠；
3、內(nèi)置可操縱差速器結(jié)構(gòu)，直線行駛和轉(zhuǎn)彎自由切換；
4、全齒輪驅(qū)動，傳動；
5、可配備多鐘功能，如掃地機(jī)、推雪、草坪機(jī)等多種功能，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用

除雪機(jī)又名揚(yáng)雪機(jī)、拋雪機(jī)，其主要采用德國專利技術(shù)生產(chǎn)制造，動力強(qiáng)勁、揚(yáng)雪吸力大，拋雪揚(yáng)程達(dá)10-15米；可自動行走、倒退，操作人員只需掌握方向即可。其所有零配件均采用沖壓壓鑄、鑄塑、噴塑生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化、規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。這種清雪、掃雪機(jī)械，特別適合于我國北方地區(qū)，是機(jī)關(guān)、單位、學(xué)校、停車場、廣場、物業(yè)小區(qū)、花園、非機(jī)動車道等廣泛選用的冬季清雪的機(jī)械。

設(shè)備種類：融雪車
融雪車的作業(yè)方式是將雪鏟入位于車后大罐里的融坑加以融化。融坑周圍是一個由鍋爐加熱，裝滿開水的小水箱。來自鍋爐的氣泡穿過沸水，造成某些水潑濺到融坑里頭，立刻把雪融化。融化后的雪水則排入雨水渠里。
由于要載運(yùn)大型水箱以及鍋爐用的燃油，融雪車一般遠(yuǎn)較大部分冬季服務(wù)車輛更大更重。一臺融雪車約18米（59英尺），是曳引車頭能牽引的大半拖車單元。除此之外，復(fù)雜的融化過程意味著融雪車工作體積遠(yuǎn)比相等的鏟雪或吹雪車輛為小；大的融雪車每小時僅可除去500噸的雪，相比之下任何大型的吹雪車每小時皆可除去5000噸的雪。
不過，融雪車遠(yuǎn)較噴灑車環(huán)保，因?yàn)樗炔簧⒉ビ泻ξ镔|(zhì)，并且來自路面的污染物可以從融化后的雪水里分離且安全的處理掉。除此之外，因?yàn)檠┰谌谘C(jī)上已經(jīng)融化，如何從作業(yè)地點(diǎn)移除集中后的雪，便不再是問題。

設(shè)備種類：雪道整理車
雪道整理車設(shè)計(jì)目的并不在將雪從路面上除去，而是將其整平與壓實(shí)。早期的雪道整理車通常在農(nóng)村地區(qū)使用，以讓當(dāng)?shù)鼐用駢簩?shí)靠近其住家附近的積雪。這些早期的雪道整理車包括了用牛拉的重型滾筒，農(nóng)民用它把雪面整平以便于雪橇滑行。隨著汽車的發(fā)明，雪道整理車在清除大道積雪的角色由鏟雪車和吹雪車所替代，不過在滑雪場人們?nèi)杂盟鼇碚浇o滑雪、單板滑雪、以及雪上摩托車等冬季運(yùn)動使用的滑道。雪道整理車在20世紀(jì)沒什么改變，大部分重型滾筒都可以連接到牽引機(jī)或者雪貓上，然后以此拖遍整個需要整平的區(qū)域。
于1980年代所開發(fā)的更的電子系統(tǒng)讓制造商得以制造適用更多樣地貌及重復(fù)性工作的雪道整理車，例如近的甚至可以整出半管和迷你坡這種給單板滑雪用的場地。雪道整理車亦與雪炮并用，以確保整個滑雪場里頭的雪都是均勻覆蓋。然而，雪道整理車的作用對滑雪場自然環(huán)境有不良的影響。整平會將積雪覆蓋下的土壤里的營養(yǎng)和礦物質(zhì)移除，而整理車給路面的壓力加速了水對土壤的滲透卻減少了土壤含水量。這使得水能更快通過土壤，使其更容易受到水土流失。

設(shè)備種類：吹雪車
吹雪車，也稱為吹雪機(jī)、旋轉(zhuǎn)鏟雪車或拋雪車，可以用來代替冬季服務(wù)車輛中的鏟雪車。一座吹雪車包括一個螺旋狀刀片，這個刀片能夠快速且連續(xù)的旋轉(zhuǎn)切入雪地，迫使一塊塊的雪從車頂上煙囪形狀的漏斗噴出。吹雪車一般作業(yè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鏟雪車，大約每小時可掃除超過5000公噸的雪，并且比鏟雪車可切入更深的雪沉積層。此外，吹雪車可以把雪從道路上完全清除，而不是只是堆積在路邊，這使得其他道路使用者更容易通過，并可防止風(fēng)將路旁的雪再度吹成風(fēng)堆列而阻塞車道。

除雪車發(fā)展歷史
雖然除雪的歷史至少可以追溯到中世紀(jì)，在早期人們僅僅使用鐵鏟或掃帚清除人行道和道路的積雪。在機(jī)動運(yùn)輸時代發(fā)軔前，人們并不關(guān)心積雪問題；鄉(xiāng)村間未鋪過的路面上是既不平坦又危險(xiǎn)的，而冰雪可以使表面更為平滑。大多數(shù)農(nóng)民只需將其運(yùn)貨車木輪換成雪橇，這使得運(yùn)送像木材這種笨重的材料相對容易。在美國北部和加拿大早期社區(qū)甚至用動物拉積雪壓路車，就是早的冬季服務(wù)車輛，以壓實(shí)積雪覆蓋的道路。這種壓實(shí)處理延長了積雪的壽命，并讓雪橇易于通行。一些社區(qū)甚至雇用“雪管理人”將雪延伸或者“鋪”上像橋梁這種原本不沾雪的區(qū)域，以便雪橇可以利用這些路線。
然而，隨著道路材質(zhì)進(jìn)步和城市規(guī)擴(kuò)大，用冰雪鋪路這種手段不再得到大眾歡迎。因?yàn)楸┰斐傻幕锉砻鎸π腥思敖煌ㄔ斐梢欢ǖ奈ｋU(xiǎn)。早的除雪車專利可追溯到1840年，不過直到到1862年以前都沒有實(shí)際使用的紀(jì)錄。1862年后，密爾沃基城率先使用馬拉著裝有除雪車的二輪車這種馬拉的除雪車迅速蔓延到其他城市，特別是常下大雪的區(qū)域。
輛機(jī)動的除雪車是在1913年開發(fā)的，使用卡車與拖拉機(jī)的車體架構(gòu)。這些機(jī)器使得積雪清理過程機(jī)械化，減少了所需的勞動力，并增加除雪過程的速度和效率。在20世紀(jì)初航空業(yè)的擴(kuò)張也對冬季服務(wù)車輛的發(fā)展起到了催化的作用。即使是一層薄薄的冰雪都可能造成飛機(jī)墜毀，故使得機(jī)場周遭豎立起大型圍欄，以防止吹積雪，而且管理當(dāng)局開始保有除雪車隊(duì)編制以在惡劣天氣下清除跑道。
隨著汽車的普及，人們發(fā)現(xiàn)簡單的鏟雪并不足以移除道路上的所有冰雪。這推動了撒鹽車的發(fā)展。它顧名思義噴撒氯化鈉以加速雪的溶解。早期實(shí)行撒鹽的做法遭遇到阻力，因?yàn)槭褂名}會加速生銹，造成橋的金屬結(jié)構(gòu)以及行人鞋子的腐蝕。不過，隨著車禍的增加，爭議暫時平息，而在1920年年底，在美國許多城市開始使用鹽和沙子以清除道路讓它更安全。于1960和1970年代隨著環(huán)保意識抬頭，由于撒鹽對環(huán)境的沖擊，這種做法再次受到批評，從而導(dǎo)致替代性除冰化學(xué)物質(zhì)以及更有效噴灑系統(tǒng)的發(fā)展。

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