鋼絲繩回收、鋼絲繩在各工業(yè)國家中都是標準產(chǎn)品，可按用途需要選擇其直徑、繩股數(shù)、每股鋼絲數(shù)、抗拉強度和足夠的安全系數(shù)，它的規(guī)格型號可在有關手冊中查得。鋼絲繩除外層鋼絲的磨損外，主要因繞過滑輪和卷筒時反復彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此滑輪或卷筒與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩壽命的重要因素。比值大，鋼絲彎曲應力小，壽命長，但機構龐大。根據(jù)使用場合確定適宜的比值。鋼絲繩表面層的磨損、腐蝕程度或每個擰距內(nèi)斷絲數(shù)超過規(guī)定值時應予報廢。

鋼絲繩回收、鋼絲繩的常見用途有哪些
1、電梯鋼絲繩：主要用于高層建筑中載人載物的電梯設備中。因此要求結構緊密，柔軟，結構伸長及負荷伸長小，潤滑條件好，安全系數(shù)大，疲勞性能好。此外，為了減少與繩輪槽的磨損，需要采用8股結構，而且股中外層鋼絲的強度要低于股內(nèi)層鋼絲的強度；
2、航空鋼絲繩：主要用作飛機上的航索和操舵索。因規(guī)格較細，且要承受大氣介質(zhì)的浸蝕作用，所以要求有較高的抗疲勞性能和耐腐蝕性能；
3、礦井提升用鋼絲繩：是礦井中載人載物料礦石的受力部件，也是所有礦山都高度重視的關鍵部件。要求抗疲勞、耐腐蝕、耐磨損、伸長小、壽命高、運行安全可靠，此外要求不旋轉、不松散，與繩輪槽的接觸面大等性能特點；
4、架空索道及纜車用鋼絲繩：架空索道主要用作空中運輸軌道，配合以繳車作為運輸工具。對這種鋼絲繩的基本要求是：具有較大的安全系數(shù)，耐磨，鋼絲繩表面光滑，彎曲剛度較大，耐大氣介質(zhì)腐蝕，不松散。密封鋼絲繩和面接觸鋼絲繩都具有這些性能特點；
5、起重用鋼絲繩：要求具有抗拉強度較高、柔軟性好、不旋轉、耐彎曲疲勞、不松散等基本性能；
6、漁業(yè)用鋼絲繩：其具體用途為拖網(wǎng)、定網(wǎng)、卷網(wǎng)、網(wǎng)綱等，且都要在江河湖海的水下環(huán)境中工作。因此應有耐腐蝕性能（特別是在海水中）和較好的柔軟性。為此，鋼絲表面要進行鍍層處理（如厚鍍鋅、鍍鋁等），繩芯也需要采用吸水性差的纖維制成，鋼絲的根數(shù)也要較多；
7、預應力混凝土鋼絞線：要求抗拉強度較高，彎曲疲勞性能較好，尤其要有低松馳性能，以在長時間工作條件下應力損失值小。因此，對預應力鋼絞線要進行穩(wěn)定化處理，這樣可以獲得低松馳值；
8、膠帶鋼絲繩：是用做橡膠運輸帶的骨架材料，要求抗拉強度高、柔軟性好、耐疲勞、有較高的平直度，特別是要求與橡膠有較強的結合力，因此鋼絲繩的表面不得有油污并要保持潔凈，為此鋼絲要進行鍍鋅，這樣既可細小的鋼絲在沒有防護油的情況下不生銹，又可以增強與橡膠的結合力；
9、輪胎鋼絲繩（輪胎鋼簾線）：它是汽車輪胎的補強材料。其要求與膠帶鋼絲繩類似。需要具有高強度、抗疲勞、柔軟性好、與橡膠結合力好等性能特點。由于鋼絲直徑很細，鍍層質(zhì)量要求較高，一般鋼絲表面鍍有銅鋅合金層（即黃銅）。

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的安裝方法
　　電梯鋼絲繩回收以后還需要檢查是否符合安全使用標準，確定電梯鋼絲繩可以繼續(xù)使用后下一步就是要進行安裝，所以今天來說一下電梯鋼絲繩的安裝方法。
　　一、應先將鋼絲繩軸平放在支架上，然后安裝及定尺切割.再按照輪圓側面的標識以及滾動方向進行順時針放繩，從而避免鋼絲繩上勁產(chǎn)生內(nèi)應力。
　　二、安裝施工時應避免鋼絲繩的表面被硬物磨損、刮傷及沾上碎屑物，否則會對曳引輪及鋼絲繩造成磨損。
　　三、在安裝鋼絲繩的時侯，要盡量縮短自由懸垂的時間，不然鋼絲繩會由于自身重力的作用產(chǎn)生自由旋轉甚至會破壞鋼絲繩的捻制參數(shù)，而造成鋼絲繩的局部松弛。
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　　四、鋼絲繩在安裝時要消除鋼絲繩的內(nèi)應力后，然后再固定鋼絲繩兩端，避免鋼絲繩在運行中局部受力，集中產(chǎn)生旋轉或變形。那樣會出現(xiàn)電梯運行不平穩(wěn)現(xiàn)象，導致曳引輪和鋼絲繩的使用壽命縮短。
　　五、在安裝好鋼絲繩后，仔細耐心的調(diào)整并使鋼絲繩的張力一致，還有在使用中應隨時檢查鋼絲繩張力并及時調(diào)整。
　　六、鋼絲繩做為電梯中極重要的安全部件，各電梯公司設計和制造的電梯根據(jù)其規(guī)范配置了不同技術要求的鋼絲繩，在更換時選用與原有設計曳引輪相匹配的鋼絲繩型號。在更換曳引輪時選用符合原有設計要求的產(chǎn)品，避免造成不必要的損失。
　　七、在舊電梯改造更換鋼絲繩時要同時更換曳引輪，或對曳引輪槽進行加工處理，不然引起曳引輪原有輪槽與鋼絲繩繩徑的不吻合而造成曳引輪與鋼絲繩之間相互磨損及打滑的現(xiàn)象。在更換鋼絲繩時，務必每一部電梯所用鋼絲繩同時更換?！?br /> 廢舊鋼絲繩回收

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