廢品回收在利用的好處：廢舊物資回收利用價(jià)值：每回收利用利用一噸廢鋼鐵，可煉鋼850千克，相對(duì)于用鐵礦石煉鋼可節(jié)約鐵礦石20噸，節(jié)能1.2噸標(biāo)準(zhǔn)煤?；厥绽?噸廢紙可再造出800公斤好紙，可挽救17棵大樹(shù)，少用純堿240公斤，降低造紙的污染排放75%，節(jié)省造紙能源消耗40%--50%。

廢品回收可以節(jié)能環(huán)保，避免對(duì)地球產(chǎn)生過(guò)多的消耗負(fù)擔(dān)。有利于我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)和發(fā)展。
如果沒(méi)有廢品回收利用，我們將浪費(fèi)更多的能源在產(chǎn)出新產(chǎn)品上廢品回收再利用的作用是其他行業(yè)所無(wú)法替代的。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家把廢品回收再利用行業(yè)看作產(chǎn)業(yè)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，更新?lián)Q代的加速，會(huì)有越來(lái)越多的商品失去使用價(jià)值變成廢舊商品，進(jìn)入廢舊商品回收再利用階段。因此建立規(guī)范的廢舊商品回收市場(chǎng)，讓有用資源得到有效利用，讓有害材料得到妥善處理，避免污染環(huán)境，就顯得為重要。

在土木工程中，瀝青是應(yīng)用廣泛的防水材料和防腐材料，主要應(yīng)用于屋面、地面、地下結(jié)構(gòu)的防水，木材、鋼材的防腐。瀝青還是道路工程中應(yīng)用廣泛的路面結(jié)構(gòu)膠結(jié)材料，它與不同組成的礦質(zhì)材料按比例配合后可以建成不同結(jié)構(gòu)的瀝青路面，高速公路應(yīng)用較為廣泛。

石油瀝青是加工過(guò)程的一種產(chǎn)品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶于三氯乙烯的烴類及非烴類物，其性質(zhì)和組成隨來(lái)源和生產(chǎn)方法的不同而變化。

乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經(jīng)過(guò)機(jī)械攪拌和化學(xué)穩(wěn)定的方法（乳化），擴(kuò)散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動(dòng)性很好的一種道路建筑材料?？梢猿厥褂茫铱梢院屠涞暮统睗竦氖弦黄鹗褂?。當(dāng)乳化瀝青破乳凝固時(shí)-- 還原為連續(xù)的瀝青并且水分完全排除掉，道路材料的終強(qiáng)度才能形成。在眾多的道路建設(shè)應(yīng)用中，乳化瀝青提供了一種比熱瀝青更為安全、節(jié)能和環(huán)保的系統(tǒng)，因?yàn)檫@種工藝避免了高溫操作、加熱和有害排放。乳化瀝青主要用于道路的升級(jí)與養(yǎng)護(hù)，如石屑封層，還有多種特的、其它瀝青材料的應(yīng)用，如冷拌料、稀漿封層。乳化瀝青亦可用于新建道路施工，如粘層油、透層油等。 瀝青路面再生技術(shù)，就是將舊的瀝青路面經(jīng)過(guò)翻挖、回收、破碎、篩分后與再生劑、新膠結(jié)料等按一定比例重新拌合，重新鋪筑到路面上的一套技術(shù)。 新技術(shù)的應(yīng)用解決了以往廢舊料的堆放運(yùn)輸問(wèn)題，既保護(hù)了環(huán)境又節(jié)約了資源，大大降低了工程成本，加快了施工進(jìn)度。
瀝青是一種棕黑色有機(jī)膠凝狀物質(zhì)，包括天然瀝青、石油瀝青、頁(yè)巖瀝青和瀝青等四種。主要成分是瀝青質(zhì)和樹(shù)脂，其次有高沸點(diǎn)礦物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光澤，呈液體、半固體或固體狀態(tài)，低溫時(shí)質(zhì)脆，粘結(jié)性和防腐性能良好。如果衣服不小心染上瀝青，可用稀氫氧化鈉清洗。