道閘的控制模塊
利用微處理器技術(shù)實(shí)現(xiàn)各種電氣部件和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制。
微處理器一般采用單片機(jī)，但如果控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，或是需要與很多其他系統(tǒng)(包括票務(wù)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等)集成時(shí)，并且對(duì)響應(yīng)時(shí)間要求很高的情況下，需要采用性能更高的處理器甚至Cortex處理器。
簡單控制電路一般由主控板、電機(jī)控制板及輔助控制板即可實(shí)現(xiàn)，復(fù)雜控制電路(如地鐵檢票機(jī))則需要配置的工控機(jī)來實(shí)現(xiàn)。

通道閘的核心技術(shù)功能特點(diǎn)
1. 生物識(shí)別與智能核驗(yàn)技術(shù)深度融合
多模態(tài)身份驗(yàn)證：集成人臉識(shí)別、指紋、虹膜等生物特征識(shí)別，結(jié)合全息投影技術(shù)實(shí)現(xiàn)立體活體驗(yàn)證，有效防止照片、視頻等冒用手段。例如，全息通道閘通過動(dòng)態(tài)立體成像比對(duì)，使身份核驗(yàn)準(zhǔn)確率提升至99.9%以上1。
行為分析預(yù)警：結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法，自動(dòng)識(shí)別強(qiáng)行闖閘、尾隨等異常行為，聯(lián)動(dòng)紅外傳感器與動(dòng)態(tài)全息屏障形成雙重防尾隨監(jiān)測。
2. 通行效率與交互體驗(yàn)優(yōu)化
高速響應(yīng)機(jī)制：速通閘、三輥閘等類型采用電動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)，通行速度可達(dá)0.3-0.5秒/人，滿足地鐵站、體育館等人流密集場景需求。
場景化交互設(shè)計(jì)：全息投影技術(shù)在商業(yè)場景中可動(dòng)態(tài)展示品牌信息或?qū)б齼?nèi)容，并根據(jù)用戶屬性（如會(huì)員等級(jí)）呈現(xiàn)差異化視覺反饋，提升通行過程的觀賞性與功能性。
3. 環(huán)境自適應(yīng)與物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動(dòng)
智能環(huán)境調(diào)節(jié)：通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器聯(lián)動(dòng)，全息投影亮度可隨光線變化自動(dòng)調(diào)整，液壓式閘機(jī)則具備低噪音、抗干擾特性，適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境。
數(shù)據(jù)化管理：實(shí)時(shí)上傳通行數(shù)據(jù)至云端，支持權(quán)限分級(jí)管理、時(shí)段限制及異常行為追溯，為管理決策提供數(shù)據(jù)支持。

通道閘與門禁系統(tǒng)結(jié)合的定制化方案
整機(jī)定制：從0開始打造契合行業(yè)規(guī)范與作業(yè)邏輯的專屬方案，可進(jìn)行外觀與顏值定制、與現(xiàn)有系統(tǒng)深度聯(lián)動(dòng)、匹配管理全流程配件。例如貓眼檢票閘機(jī)，與貓眼檢票系統(tǒng)深度對(duì)接，支持人臉、二維碼、身份證等多方式驗(yàn)票，配備驗(yàn)票后紙票打印功能，內(nèi)置備用電源保障突發(fā)斷電時(shí)2小時(shí)持續(xù)運(yùn)行，底部增設(shè)滑輪便于移動(dòng)與場地調(diào)整。
功能定制：通過對(duì)產(chǎn)品功能模塊拆分、重組與新增，解決企業(yè)管理痛點(diǎn)。保留原設(shè)備核心功能，增加適配模塊，避免功能冗余，支持外設(shè)模塊擴(kuò)展、系統(tǒng)管理軟件定制，可實(shí)現(xiàn)人證比對(duì)、視頻監(jiān)控等多樣化能力。如深圳機(jī)場出租車候車閘機(jī)改造后，設(shè)置座位并優(yōu)化通行邏輯，提升旅客體驗(yàn)和乘車管理規(guī)范性。
外觀定制：圍繞外觀、顏色、logo等視覺元素精細(xì)化調(diào)整，根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場風(fēng)格適配設(shè)備外觀材質(zhì)與造型線條。像融創(chuàng)AB閘定制，結(jié)合新中式設(shè)計(jì)風(fēng)格與色調(diào)，優(yōu)化整機(jī)色調(diào)花紋與閘板花紋，與建筑風(fēng)格融合。