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小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng) |
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其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)(如計算機(jī))等，其軟件核心包括車牌算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過圖像判斷是否有車的功能稱之為車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。
當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進(jìn)行識別，然后組成牌照號碼輸出。
但由于雙唇密封結(jié)構(gòu)加工難度較大，生產(chǎn)成本較高，目前很少采用。比較槽接觸式密封結(jié)構(gòu)和內(nèi)外徑接觸式密封結(jié)構(gòu)，由于結(jié)構(gòu)具體如下四個優(yōu)點(diǎn):內(nèi)圈不帶密封槽，加工成本更低;密封圈唇口與經(jīng)過磨削的內(nèi)外徑配合過盈量分散度較小;在相同密封效果下摩擦力矩更小;在相同摩擦力矩和密封圈內(nèi)側(cè)承受相同油壓下，密封圈唇口與內(nèi)圈接觸面不易脫離，這點(diǎn)對于軸承密封圈內(nèi)側(cè)受壓情況下的密封非常有利。轎車汽車發(fā)動機(jī)箱體軸承采用內(nèi)外徑接觸式密封結(jié)構(gòu)更為普遍。
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