報警，車輛進入，例如:想要或報告車輛損失欠費，未年檢車輛、肇事逃逸、車輛等,需要將號碼輸入到系統(tǒng)中，安裝在車牌識別系統(tǒng)中的交叉口的智能設備、卡口或進行放置，由執(zhí)法人員系統(tǒng)將閱讀所有通過車輛的號和系統(tǒng)中的,一旦發(fā)現(xiàn)的車輛立即發(fā)出報警信息。
該系統(tǒng)可以全天工作，不中斷，不疲勞，低誤碼率.，它能適應高速行駛的車輛,能在不影響正常交通的情況下完成車輛運動過程中的任務.司機不會意識到高度隱私.該系統(tǒng)的應用將大大提高執(zhí)法效率。
超速罰款,智能車牌識別系統(tǒng)技術結合測速設備,可用于懲罰車輛超速,常用于高速公路.具體應用是:在道路上設置車速點,捕捉超速車輛,識別號,并將車輛的號和圖片發(fā)送到各個出口.在每一個設置中,處罰與智能識別的車輛牌照識別設備和號碼,并已收到的數(shù)量超速車輛,一旦號碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置。
與傳統(tǒng)的超速方式相比,該應用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的強度，而且、隱蔽,駕駛員需要時刻提醒自己不要超速行駛,大大減少了超速行駛。
車輛出入管理,智能車牌識別設備安裝在內(nèi)外,記錄車輛的號、存取時間，并結合自動門、欄桿機控制設備,實現(xiàn)車輛的自動管理.在停車場,可以自動計時收費,自動計算停車位數(shù),并計算提示時間.停車費的自動管理可以節(jié)省人力,提率。
智能小區(qū)的應用,可以自動判斷入境車輛是否屬于該小區(qū),實現(xiàn)了非內(nèi)部車輛的自動計時收費.在某些單元中,應用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結合,自動、客觀地記錄機組的車輛。

車牌識別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家哪家好　　
開車上路怕堵車與停車，尤其是停車難著實讓人頭疼，而智能停車場大受歡迎，出入停車場都不用停車了，避免了停車場進出口塞車現(xiàn)象的發(fā)生，當然這得益于車牌識別一體機，小小為何有如此強大功能?在品質的背后到底隱藏了一種什么樣的與專心呢?

系統(tǒng)組成
車牌識別系統(tǒng)+收費管理系統(tǒng)
1)車牌識別系統(tǒng)
車牌識別模塊屬于純軟件識別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結合觸發(fā)機制，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時間、地點、車輛類型、碼等基本信息。
車牌識別模塊技術參數(shù)
①、視頻觸發(fā)捕獲率：
區(qū)域內(nèi)對5km/h～160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達99%以上。
②、車輛牌識別準確率：
白天車輛牌識別準確率大于95%；夜間車牌識別準確率90%以上。
③、捕獲類型：
可識別02式牌照（GA 36.1-2001）；牌照（GA 36-92）；軍照；警照；照；港澳車內(nèi)地牌照；車輛等牌。如出現(xiàn)新型車輛牌，系統(tǒng)建設單位應免費升級軟件。
⑤、顏色識別
系統(tǒng)對彩色（要求顏色）及黑白的顏色（不要求顏色）均能有效的識別。
⑥、升級
車牌識別模塊可以動態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過后臺服務器進行升級。
2)收費管理系統(tǒng)
ParkWatch-2010感應式智能停車場系統(tǒng)采用車牌識別系統(tǒng)開發(fā)研制而成，它將計算機視覺技術、網(wǎng)絡系統(tǒng)技術、機械、電子自動化設備、計算機以及智能卡技術有機的結合起來，從而對各類出入車輛進行有效的管理。
ParkWatch-2010智能停車場系統(tǒng)軟件是基于MicrosoftWindows 2000、Borland C++ Builder 6.0、Microsoft IE 6.0平臺開發(fā)而成的圖形化中文版應用程序，采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫軟件Microsoft SQL Server 2000。
操作界面統(tǒng)一，全程在線幫助，的兼容性。自動識別，實時監(jiān)視，報價，個性化，車位提示，化收費標準，報表詳盡（可打印輸出四十種報表），車輛管理完善，組合權限控制。

智能車牌識別系統(tǒng)的出現(xiàn)不僅解決了傳統(tǒng)停車系統(tǒng)解決不了的問題，還增加了傳統(tǒng)停車系統(tǒng)沒有的功能，做到了傳統(tǒng)停車系統(tǒng)無法做到的。
智能車牌識別系統(tǒng)一般是由云停車出入攝像機、智能道閘、智慧網(wǎng)關、停車管理服務器、云平臺軟件等部分組成。系統(tǒng)能根據(jù)各種場所的建筑物的管理要求，對車庫(場)的車輛通行口實施自動識別出入控制、監(jiān)視、停車引導、停車計費、及設備自動化管理等綜合服務，成為停車場防盜系統(tǒng)的有機組成部分。它實現(xiàn)了車輛快速自動識別進場，快速停車，快速找車，快速繳費等一系列完整的，全自動化的功能。
車牌識別技術是融合圖像識別、云計算等多種技術，在停車場中用于對車輛身份的識別。

車牌識別停車場系統(tǒng)安裝方案定位
一、安裝位置與環(huán)境選擇
所有環(huán)境相機安裝位置，都以車在相機4-6米之間，寬度大小在120-160之間。在相機中顯示為平行狀態(tài)。
1、標準車道無彎角時確定車牌識別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi)；
2、彎角過大時需要判斷角度時，判斷的平行度，判斷轉正之后車牌識別的識別距離為4-5米；
3、平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度；
4、路面單個寬度不能超過4.5米；
5、現(xiàn)場環(huán)境注意雨水井蓋及防護欄；
6、車牌識別的方向及位置盡量避開類似的物件；
7、當出現(xiàn)無法避開的環(huán)境時將護欄涂成與周圍環(huán)境同一顏色。
二、非標環(huán)境下車牌識別安裝位置的判定
1、對于左轉車道攝像機安裝在行駛方向的右側
2、對于右轉車道攝像機安裝在行駛方向的左側
3、對于左右轉行駛方向車道，左右需各安裝一臺攝像機
4、相機需安裝于外彎，確保平行度

一套標準的車牌識別系統(tǒng)有服務器、管理電腦、出識別相機、顯示一體機、出道閘、軟件加密狗組成?？蓪崿F(xiàn)圖像對比、自動收費、固定車自動進出等功能。
地感線圈的制作
在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設只考慮面積的大小（或周長）和匝數(shù)，可以不考慮導線的材質。但在實際工程中，考慮線導線的機械強度和高低溫問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導至導線破損，則檢測器將不能正常工作。在實際的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導線。
地感制作注意事項：
1、處理切槽尖角位置，防止破壞線圈的線圈電纜。
2、地感線圈不得破損保護層、地感線不能接線、線圈不能交叉打結。
為了使檢測器工作在佳狀態(tài)下，線圈的電感量應保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關系。周長越小，匝數(shù)就越多。