柴油車OBD診斷儀+T-BOX儀+氮氧化物檢測(cè)儀+互聯(lián)網(wǎng)機(jī)動(dòng)車尾氣智能診斷平臺(tái)（云診修），設(shè)備充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)C(jī)動(dòng)車的尾氣超標(biāo)進(jìn)行有效的處理。

今后，不具備在線接入條件的重型柴油車輛，將無(wú)法通過(guò)注冊(cè)登記前的排放檢驗(yàn)。車輛所有者或使用者在OBD系統(tǒng)報(bào)警后，未對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行維修，車輛行駛超過(guò)二百公里的，可責(zé)令改正，并處罰款。

完成接入的車輛在參加尾氣年檢時(shí)將更為便利。如在上一檢驗(yàn)周期內(nèi)OBD系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行正常且無(wú)超標(biāo)排放逾期未治理記錄的，可免于上線排放檢驗(yàn)。
但凡在2019年1月1日后購(gòu)買重型柴油車的，應(yīng)注意是否實(shí)現(xiàn)OBD在線接入，已接入的應(yīng)關(guān)注OBD聯(lián)網(wǎng)傳輸裝置是否正常。
采集數(shù)據(jù)：

剎車開關(guān)、離合?開關(guān)、巡游控制系統(tǒng)啟動(dòng)開關(guān)、巡游控制設(shè)定速度停車的剎車開關(guān)、車輛速度、加速踏板位置、當(dāng)前轉(zhuǎn)速的負(fù)載百分比、實(shí)際大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)（輸出）－轉(zhuǎn)矩百分比發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)百分比扭矩、環(huán)境氣溫、大氣壓力、冷卻液液面、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)油液溫度、燃料消耗、同時(shí)能監(jiān)控系統(tǒng)故障碼數(shù)據(jù)與發(fā)生次數(shù)。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)采集及分析能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員的駕駛行為評(píng)估以及故障發(fā)生后及時(shí)通曉功能。
用戶可實(shí)時(shí)分析速度、里程、油耗、剎車、轉(zhuǎn)速、水溫，電壓、負(fù)荷、進(jìn)氣量、故障碼等行車狀態(tài)。
針對(duì)企業(yè)級(jí)車隊(duì)管理的解決方案，車隊(duì)監(jiān)控系統(tǒng)

建立有效的考核機(jī)制，通過(guò)監(jiān)管司機(jī)

油耗、急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎、超速、疲勞駕駛等行為，

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車隊(duì)管理的6個(gè)痛點(diǎn)

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車輛位置實(shí)時(shí)掌控，行程動(dòng)態(tài)隨時(shí)查看，

車隊(duì)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)分析，提供合理調(diào)度依據(jù)。
支持車型

支持車型：SAE J1939(CAN)、SAE J1708(485)、ISO 15675(CAN) 協(xié)議的國(guó)四或歐四標(biāo)準(zhǔn)重型卡車、中型卡車、輕型卡車。商用車


發(fā)動(dòng)機(jī)品牌
濰柴、康明斯、錫柴、道依茨、、索菲姆、雷諾、五十鈴、玉柴

大型貨車品牌
中國(guó)重汽、福田奧鈴、一汽解放、北汽福田歐曼、東風(fēng)、陜汽、上汽紅巖依維柯、江淮、華凌、北方奔馳、大運(yùn)、慶鈴、柳汽、廣汽日野、徐工

中型貨車品牌
東風(fēng)、解放、重慶力帆、慶鈴、四川現(xiàn)代、江淮、大運(yùn)、福田、中國(guó)重汽、山東唐駿、陜汽

輕型貨車品牌
北汽、江淮、江鈴、東風(fēng)、金杯、長(zhǎng)城、慶鈴、力帆、重汽、長(zhǎng)安、凱馬、依維柯、山東唐駿