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--高速公路收費(fèi)管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動計費(fèi)并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
僅僅是軟管或管子需要定期更換。工業(yè)級蠕動泵可實(shí)現(xiàn)數(shù)千小時的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。在軟管疲勞失效前，更換軟管的過程通常還不到1小時，某些情況下只需要幾分鐘。而且，不需任何特殊工具，軟管就可以快速安全的換好。這比隔膜泵或單螺桿泵所需的4-6小時的修復(fù)時間要少得多，這還不包括它們在移動、轉(zhuǎn)移和重新安裝時所占用的額外時間。相比隔膜泵或單螺桿泵的修復(fù)，軟管的成本是非常低的，后者的濕端替換部件（球閥、轉(zhuǎn)子和定子）可以占到泵的初始采購成本的75%。
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