一體化智能道閘，采用國際技術(shù)設(shè)計制造，實現(xiàn)了道閘運行的自動化、智能化，使用安全、方便、快捷。
1．特殊轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久.
2．.特殊設(shè)計的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，
3．排除了閘桿運行帶來的抖動。
4．閘桿90度運行，排除故障而帶來360度運轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。
5．特殊設(shè)計低速鋁外殼電機，波箱連體設(shè)計，低噪音，散熱快。
6．驅(qū)動機構(gòu)設(shè)計智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞。

技術(shù)參數(shù)
1.工作電壓：AC220V±10% 50HZ AC110V±10% 50HZ/60HZ
2.工作環(huán)境溫度：-40℃～85℃
3.定額功率：70W/150W
4.相對溫度：≥90%

道閘的選擇。道閘你不能短時間內(nèi)判斷他的好與壞，但可以了解公司的研發(fā)能力、公司規(guī)模、市場反饋，
技術(shù)設(shè)計：純銅一體化機芯配合機械限位、搭配雙彈簧，使道閘工作效率非常高，兼容設(shè)計好的產(chǎn)品可以減少道閘工作中產(chǎn)生的熱量，使壽命提高。使壽命達到10年以上。
市場反饋：可以自己去市場問問現(xiàn)在市場上什么道閘認可度高，性價比好。市場能給您好的選擇方向。

小區(qū)道閘通常安裝在水平地面上，如果道路有坡度，則應(yīng)澆筑水泥水平安裝平臺，等待水泥安裝平臺完全干了之后再進行固定道閘，不然后期膨脹螺絲會容易松動。
小區(qū)道閘按照接線圖進行接線和正確操作，在接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，要重裝，直到檢測正常為止。
對于地感線圈布線，需要把地面切開一個方形槽，然后把線圈一圈一圈埋進去，通常放置5-6層，每層之間一定要壓緊不要留縫隙。
地感線圈在埋設(shè)過程中不能有破損和接頭現(xiàn)象，否則會導(dǎo)致道閘的自動運作不正常，此道工序要做到嚴格施工。

廣告道閘現(xiàn)已普遍應(yīng)用于咱們的日子中，現(xiàn)在現(xiàn)已成為咱們?nèi)兆又胁豢啥躺俚耐＼噲龉ぞ?，下面咱們看看廣告道閘這種產(chǎn)品的幾種裝置辦法介紹。
1、廣告道閘體系在出廠前現(xiàn)已依據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，假如依據(jù)現(xiàn)場條件對道閘桿加長及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度從頭調(diào)整到平衡，否則會呈現(xiàn)電機過熱以及減速箱磨損過度;
2、閘桿長度裁剪的問題，假如對閘桿進行裁剪，那么就需要依據(jù)桿長從頭調(diào)整力矩平衡，可以避免呈現(xiàn)電機過熱及磨損減速箱。
3、廣告道閘應(yīng)該裝置在水平面上，假如路面不平有斜度，應(yīng)該建立水平臺，接線裝置方面按圖紙進行就可以了，一般不會有什么問題。

允許有接頭、破損，裝置好后，用干水泥封好。
地感線圈的測驗。在廣告道閘體系接好線時，就可以對地感線圈進行測驗了，不要等到埋好地感線后才測驗。測驗辦法是，地感紅燈閃爍時，用鐵板放在線圈上，紅燈長亮?xí)r取走鐵板，閘桿自動落下則正常。

廣告伸縮道閘
1、輕量化設(shè)計，保留廣告效果，更具性價比的解決方案
2、LED夜間照明，雙面道閘桿畫面結(jié)合高亮燈光，媲美級廣告燈箱
3、定時開關(guān)裝置，定時開/關(guān)廣告畫面LED照明燈光
4、快3秒起落桿，通行更，安裝、維護更簡易

拉布廣告伸縮道閘
1、產(chǎn)品質(zhì)量好 加厚鐵板模具量化生產(chǎn)制作道閘精度
2、LED夜間照明，雙面道閘桿畫面結(jié)合高亮燈光，媲美級廣告燈箱
3、廣告伸縮閘閘桿長度長4.5m可根據(jù)需求拉出伸縮桿調(diào)節(jié)
4、快3秒起落桿，通行更，安裝、維護更簡易

安勝停車場電動道閘管理系統(tǒng)

隨著科技的發(fā)展，電動道閘研發(fā)的越來越成熟，除了上述功能外道閘管理系統(tǒng)還有幾下具體功能。

1、門禁控制器也是門禁系統(tǒng)的核心，管理整個系統(tǒng)的信息處理、存儲和控制。

2、讀卡器，是讀取卡片數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。

3、電控鎖，是門禁管理系統(tǒng)中鎖門的執(zhí)行部件。

4、車牌識別技術(shù)，是利用計算機等輔助設(shè)備采集車輛的圖像信息，從而進行車輛牌照的自動識別。

智能電動道閘顯著的特點就是可以實現(xiàn)車輛的不停車通行，自動化程度高，大大節(jié)約了人力、物力成本，減少了人為事故發(fā)生的頻率，簡化了車輛進出管理的流程。