隨著城市交通的快速發(fā)展，車牌識(shí)別系統(tǒng)除了在日常停車場管理中起到至關(guān)作用，在交通管理、公安安防等領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。車牌識(shí)別系統(tǒng)主要采用了計(jì)算機(jī)圖像識(shí)別技術(shù)，通過掃描圖片或視頻就可以抓取車牌信息。

車牌識(shí)別系統(tǒng)主要包括圖像采集、預(yù)處理、特征提取和分類識(shí)別四個(gè)部分。其中，深度學(xué)習(xí)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為車牌識(shí)別系統(tǒng)的主流。深度學(xué)習(xí)技術(shù)通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)車牌圖像進(jìn)行自動(dòng)特征提取和分類，大大提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和魯棒性。此外，車牌識(shí)別系統(tǒng)還涉及到車牌顏色、字體、大小等信息的識(shí)別。目前，國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)都在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，推動(dòng)著車牌識(shí)別系統(tǒng)不斷前發(fā)展。

一個(gè)完好的道閘體系由減速器、電機(jī)、傳動(dòng)(或液壓)、平衡設(shè)備、底盤、制動(dòng)支架、制動(dòng)桿等組成。由于道閘體系運(yùn)用的場所比較特殊，大都都是在室外的。因而，在挑選道閘體系的時(shí)候，一般需要注意一下幾點(diǎn)：

1.防砸車、砸人功能;

2.識(shí)別率是否高;

3.閘桿漂亮易見;

4.內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)防銹;

5.是否是智能道閘體系;

6.外殼堅(jiān)固耐用，防水防銹;

7.停電等緊急情況 方便手工操作。

車輛進(jìn)過地感線圈會(huì)發(fā)生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會(huì)宣布2組繼電器信號(hào)，一組是進(jìn)入地感線圈信號(hào)，一組是脫離信號(hào)，每組多有長開和長閉兩種信號(hào)。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號(hào)會(huì)接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過主動(dòng)落閘，車來碰到地感線圈不會(huì)主動(dòng)抬閘?？墒且枪┴浬痰漠a(chǎn)品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測器的兩組信號(hào)接在道閘本身的開閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車過主動(dòng)落閘車子在不會(huì)落閘維護(hù)車輛作用，僅有缺點(diǎn)就是車子壓到地感道閘會(huì)開閘；另外一種情況就是道閘控制板或刷卡主板有問題，主要看現(xiàn)場線怎么接的來判別。

隨著社會(huì)科技的發(fā)展，新型的停車器材逐漸興起，如無人機(jī)識(shí)別柔性道閘、NFC電子支付等。停車場需要將智能設(shè)備和新興技術(shù)相結(jié)合，升級(jí)智能停車場系統(tǒng)，提高停車場的管理水平，增強(qiáng)用戶和車主的使用體驗(yàn)。例如，智能道閘可以與手機(jī)APP相互兼容，實(shí)現(xiàn)車主的預(yù)約停車和無人值守支付等功能，進(jìn)一步優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

智能道閘技術(shù)的應(yīng)用提高了停車場經(jīng)營效益和管理水平，優(yōu)化了用戶體驗(yàn)，為城市化進(jìn)程帶來了便利，成為停車場行業(yè)的“黑馬”。當(dāng)然，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，智能道閘技術(shù)還面臨一系列問題，例如信息安全、應(yīng)用場景適配等方面的挑戰(zhàn)，因此停車場管理者需要逐步完善智能道閘技術(shù)的應(yīng)用，使之更好地服務(wù)于用戶、滿足市場需求。