關(guān)鍵詞 |
德州大華車牌識(shí)別大華道閘車牌識(shí)別,濱州大華出入口設(shè)備道閘車牌識(shí)別,淶源大華門禁大華出入口設(shè)備道閘車牌識(shí)別,靈壽大華門禁大華道閘車牌識(shí)別 |
面向地區(qū) |
全國 |
停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制機(jī)、自動(dòng)吐卡機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡(有源卡和無源卡)、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件等?!∵@種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理,對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
停車場控制器:專為停車場系統(tǒng)自主研制,四層板設(shè)計(jì),信號(hào)和電源分層走線,集成度高、可靠性強(qiáng),功能全面,接口豐富,電壓適應(yīng)范圍大,防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性,全表面貼片工藝生產(chǎn),三防處理保護(hù)線路板免受壞境的侵蝕,非常適合停車場的使用環(huán)境。支持各種RS485/非接觸式ID、IC卡讀卡機(jī),遠(yuǎn)距離有源、無源卡讀卡機(jī),兼容性強(qiáng),可與市場上各種道閘配合使用。一塊板可控制一進(jìn)一出,減少布線和施工難度自帶設(shè)定鍵盤和LCD顯示,可設(shè)定運(yùn)行控制參數(shù),既可脫機(jī)又可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。在脫機(jī)狀態(tài)無需對(duì)電腦和網(wǎng)絡(luò)的依賴,可對(duì)卡片授權(quán)、掛失、查詢、進(jìn)行時(shí)間設(shè)置等管理。在連機(jī)狀態(tài),通過管理軟件,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、收費(fèi)、報(bào)表等綜合管理RS485聯(lián)網(wǎng),遠(yuǎn)距離可達(dá)1500m,多99臺(tái)控制器聯(lián)網(wǎng)管理.
停車場管理系統(tǒng)現(xiàn)在基本都是車牌識(shí)別與無人值守了,車牌識(shí)別系統(tǒng)中道閘設(shè)備與攝像頭該如何安裝呢?濟(jì)南鴻海順今天給大家詳細(xì)的介紹一下。
直的車道是比較好的安裝環(huán)境,車輛在駛?cè)胱R(shí)別區(qū)域時(shí),能夠獲得的相片。
1、施工時(shí)停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車道的同一側(cè),但停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)要安裝在道閘前,間隔不小于30cm,以防止設(shè)備間的相互攪擾。
2、當(dāng)選用抓拍識(shí)別和視頻識(shí)別時(shí),地感線圈間隔停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)的間隔為4m;
3、當(dāng)選用視頻加地感識(shí)別模式時(shí),地感線圈間隔停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)的間隔為3m。
選購準(zhǔn)則
重視穩(wěn)定度
隨著產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升,整合早就不是重要的話題,現(xiàn)階段需要注意的反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是:在一個(gè)既定的車速范圍內(nèi),不會(huì)讓達(dá)到的準(zhǔn)確度,因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。
例如一個(gè)系統(tǒng)在白天有90%以上的準(zhǔn)確度,到了傍晚就降到80%,夜間又降到70%,這種不穩(wěn)定的系統(tǒng),比起全天候平均擁有70%準(zhǔn)確度的辨識(shí)系統(tǒng)更難于整合。因?yàn)槭褂谜邥?huì)認(rèn)為,既然白天的辨識(shí)率有90%,那全天候的準(zhǔn)確率都要達(dá)到90%才合理,這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨、冰雹、濃霧區(qū)段等),與架設(shè)環(huán)境限制(高度限制、風(fēng)大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)。
確實(shí)實(shí)測
幾乎每家都宣稱擁有高辨識(shí)率,但為了避免事后因?yàn)殡p方對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知有差異,而將運(yùn)作不良的責(zé)任互相推托,用戶在采購辨識(shí)系統(tǒng)時(shí),不妨要求實(shí)地測試,而且測試時(shí)間超過兩個(gè)禮拜,比較能判斷辨識(shí)結(jié)果是否“言過其實(shí)”。因?yàn)槎嘧兊沫h(huán)境,兩個(gè)禮拜應(yīng)該可以對(duì)于場域可能影響辨識(shí)率的情形,大約掌握了八成,如果只是測、甚至幾個(gè)小時(shí),是無法了解的。
另外,辨識(shí)既然是“系統(tǒng)”,當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞,當(dāng)然會(huì)影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件,適合什么樣的環(huán)境,這就因環(huán)境而異,因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境,對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同,而這就靠經(jīng)驗(yàn)累積。
盡管市場上有林林總總的辨識(shí)系統(tǒng),用對(duì)產(chǎn)品與架構(gòu),可以省去很多的冤枉錢跟時(shí)間,但更重要的是,工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解,而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜,凡事貨比三家不吃虧。
此外,辨識(shí)系統(tǒng)能否發(fā)揮效用,除了軟件技術(shù)之外,與攝影機(jī)及現(xiàn)場施工能力,也有很大的關(guān)系。使用者可要求廠商至現(xiàn)場勘查后,提出建置規(guī)劃方案,先評(píng)估應(yīng)該架設(shè)的地點(diǎn)、攝影機(jī)架設(shè)角度、是否需要架設(shè)光源等,再提出報(bào)價(jià),藉由這些動(dòng)作,除了得以事先評(píng)估業(yè)者的能力,用戶本身也可以達(dá)到產(chǎn)品學(xué)習(xí)及教育訓(xùn)練,日后管理時(shí),會(huì)更清楚知道該產(chǎn)品的使用限制及相關(guān)因應(yīng)措施。
車牌識(shí)別道閘一體機(jī)
百萬高清車牌識(shí)別攝像機(jī),全新優(yōu)化識(shí)別算法;
高亮度補(bǔ)光燈,光敏控制、智能補(bǔ)光;
支持一鍵鎖車、付款;
支持、車牌識(shí)別,和車牌識(shí)別雙重驗(yàn)證等通行模式;
多車位多車功能,管理一個(gè)車主,多輛車對(duì)應(yīng)多個(gè)月租車位情況;
支持多種收費(fèi)方式(崗?fù)な召M(fèi)、手法、手機(jī)手法和自助繳費(fèi));
網(wǎng)絡(luò)突然中斷或癱瘓,臨時(shí)車正常計(jì)費(fèi)出場;
支持?jǐn)?shù)據(jù)自動(dòng)備份,數(shù)據(jù)安全;
支持TTS語音播放,用戶可自定義語音;
功能,讓停車場更安全,管理更全面;
企業(yè)私有云停車場,系統(tǒng)接口全面開放,平臺(tái)對(duì)接方便快捷;
功能,讓停車場更安全,管理更全面。
線路預(yù)埋
按客戶要求機(jī)箱位置定好,需澆筑混凝土基座事先完成(基座尺寸大小要比道閘底部外形尺寸大小多出約100-150mm)機(jī)箱固定位置心點(diǎn)控制室或崗?fù)ぶg預(yù)埋或開挖電纜線溝,埋放線管穿入設(shè)備所用3X1.5平方毫米電源線和4X0.5平方毫米控制線確定無誤回填混凝土機(jī)箱放固定位置,打開機(jī)箱門松脫固定帽子蝶形螺母(機(jī)箱門和帽子小心安放避免表面刮傷)機(jī)箱底板螺釘孔心和機(jī)箱底座邊緣做上記號(hào)移開道閘做好記號(hào)螺釘孔上用鉆頭垂直打孔(鉆頭大小要與隨設(shè)備配帶膨脹螺栓相匹配)深度要符合膨脹螺釘長度要求機(jī)箱移至原位打入膨脹螺釘并緊固固定牢固。
道閘機(jī)箱固定牢固便閘桿安裝桿把位置用配備螺釘擰緊并確定閘桿傾斜需安裝叉桿調(diào)試好垂直水平狀態(tài)用手閘桿搖水平位置確定閘桿端部叉桿安裝位置并用螺絲叉桿固定牢固(無叉桿情況無需安裝),道閘安裝牢固并且調(diào)試完畢根據(jù)客戶需要按道閘控制板接線圖接好機(jī)箱線路和相關(guān)設(shè)備控制線路并進(jìn)行相關(guān)調(diào)試。
道閘安裝過程中的注意事項(xiàng):
1.接線時(shí)一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常,地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線圈上方,紅燈長亮?xí)r拿走鐵板,道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。
2.地感線圈布線時(shí),將地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四個(gè)角切成45度斜角,將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8層,線圈每層之間一定要壓緊,線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將巢封住。注:地感線圈截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線,線截面積的大小對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。
3.感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí),磁力線受影響磁場減弱被磁電感應(yīng)器拾取,產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大,造成開路;匝數(shù)太少輸入感抗小,造成短路。這兩種情況會(huì)使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動(dòng)。一般的匝數(shù)是4-6圈。
4.道閘調(diào)試時(shí)將其”上”與”地”短接,閘桿自動(dòng)上起,則道閘正常。
5.連線用8芯屏蔽線按圖紙接,布線時(shí)小心不要將線弄破。
6.控制器電源為直流12V電壓,讀卡器電源為14V電壓,注意不要弄錯(cuò)。
7.地感線圈裝在道閘下方,道閘到讀卡機(jī)距離為3-5米。
山東慶禾智能科技有限公司是一家從事濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng)等智能停車場管理系統(tǒng)研發(fā)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工于一體的綜合性企業(yè)?;趯?duì)電子、智能和信息化技術(shù)的深刻理解,協(xié)助客戶提高停車場管理效率、增強(qiáng)安保能力、提升安全級(jí)別。為客戶量身打造出一套技術(shù)質(zhì)量可靠的產(chǎn)品,全面的應(yīng)用解決方案和完善的服務(wù)。 公司主要致力于:濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng)、智能道閘、停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)、通道閘、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車場系統(tǒng)、智能小區(qū)一卡通系統(tǒng)、電動(dòng)伸縮門、崗?fù)?、旗桿、崗?fù)?、護(hù)欄。山東慶禾智能科技有限公司憑借優(yōu)勢(shì),技術(shù)實(shí)力及的服務(wù),在贏得了業(yè)界同仁的信賴和美譽(yù),其技術(shù)和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于小區(qū)、醫(yī)院、酒店、機(jī)場、企業(yè)單位、港口碼頭、旅游景區(qū)等項(xiàng)目。參與過眾多國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)工程,累積了豐富的停車規(guī)劃創(chuàng)立設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn),能為不同的項(xiàng)目提供一套套不同的解決方案。歡迎隨時(shí)致電咨詢!
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————