車牌識別系統(tǒng)，智能道閘，廣告道閘，平移門，升降立柱，人臉識別，無人值守收費系統(tǒng)，停車場設備。
　　全市一個停車場的智慧停車理念得到了進一步加強，ETC下高速走進停車場的步伐進一步加速，路內停車統(tǒng)一運營進一步推進，路內停車新技術、新產品創(chuàng)新應用進一步加快，智慧停車市場價值得到了進一步提升。

2022年，智慧停車市場發(fā)展方向：一是，封閉式停車場智慧化趨勢將由無人值守發(fā)展為遠程值守，大型的停車場運營商將采用電話呼叫、視頻監(jiān)控、云平臺等遠程管理方案，通過建立統(tǒng)一的客服中心，對封閉式停車場進行遠程值守服務。

電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？
蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%。可以說電機輸出的驅動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了，直接結果就是電機溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會罷工。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速就大不一樣了，技術成熟，(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，缺點是貴個幾百塊錢。當然，如果是商業(yè)或重要場合，選用智慧減速機道閘更是高枕無憂。

有沒有通過相關的國際認證？
如果是有國際化要求的停車門禁客戶，還可以看看道閘或車牌識別是否具有CE或UL認證，分別對應的是歐盟市場和美國市場準入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標準，則在環(huán)保無害方面，又走在前列了。
深圳市真地智能科技有限公司，是一家從事車牌識別系統(tǒng)、智能化停車管理系統(tǒng)、人行通道閘系統(tǒng)、智慧社區(qū)平臺的研發(fā)、生產、銷售的國家高新技術企業(yè)。
公司擁有的軟件研發(fā)隊伍、的產品、完善的售后服務體系以及的技術支持，在客戶群中贏得一致好評。

機箱厚度機身重量夠不夠？
道閘要驅動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關鍵，其整機受力能力也很重要。機身設計堅固，機箱鋼板厚度應該達到2mm，整機重量不宜低于50kg。這樣在驅動長力臂負載的時候，才不會出現(xiàn)嚴重搖晃和變形。反之，則有可能造成長期使用下機件變形，阻力變大，整機壽命大大縮短。

道閘工作溫度范圍夠不夠？
中國幅員遼闊，南北溫差很大，四季溫差也很大，很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴酷的。對于全戶外工作的道閘來說，工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關鍵之一。我們建議選購-40℃-75℃寬溫的產品，而不是-15℃-65℃等窄溫的產品。為什么這么說呢，戶外應用一定要留有較寬的溫度適應范圍，才能確保放心使用。比如說，北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃，溫度范圍較窄的機器，只能勉強使用，但有可能出現(xiàn)欄桿運行遲緩或者不可靠現(xiàn)象。而寬溫的機器往往在電機、減速機內部的潤滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現(xiàn)出差距來了。另外，夏季暴曬時，氣溫雖然高只有40℃左右，道閘機箱內部溫度已經逼近60℃，寬溫的機器由于余量充分，不會出現(xiàn)任何問題。否則就會出現(xiàn)電機熱保護或燒壞，無法正常工作。