停車道閘快速道閘車牌識別500萬像素停車場系統(tǒng)無人值守系統(tǒng)道閘柵欄道閘聯(lián)系人葛經(jīng)理

裝監(jiān)控，你不得不知道的四個(gè)，防踩坑，少花錢，排名世界?？低?，是安防界扛霸子，第二名大華，目前排名第二，第三宇視，安防行業(yè)的后起之秀，目前排名僅次于大華，排名第四。天地偉業(yè)，天津的一家老安防企業(yè)，你還知道安防哪些企業(yè)？歡迎評論區(qū)留言。
安裝攝像頭找哪家公司
?？档臄z像機(jī)跟其他的攝像機(jī)比較的話有什么優(yōu)勢你知道嗎？看我給你詳細(xì)的分析一下。
，的成像效果海康威視所有攝像機(jī)產(chǎn)品均采用離子源鍍膜技術(shù)，相對普通鍍膜技術(shù)，工藝更穩(wěn)定，透光率更高，光線更均勻。海康威視低照度攝像機(jī)不僅采用的圖像處理技術(shù)來提升夜間成像效果，畫面清晰流暢，并且在遮陽罩內(nèi)表層采用反光率材料，防止紅外反光，同時(shí)鏡頭采用了硅膠圈設(shè)計(jì)，能夠有效地防止紅外漏光，了圖像的效果。
第二，可靠的硬件設(shè)計(jì)。?？低晹z像機(jī)在PCB板與鏡頭連接處采用了金屬鍍銅設(shè)計(jì)，鏡頭平整度，長期使用鏡頭不易虛焦，并且也使用了四成以上的設(shè)計(jì)和多重防護(hù)設(shè)計(jì)，設(shè)備可靠性更高，不易受干擾。除此之外，設(shè)備采用散熱設(shè)計(jì)，通過采用金屬墻蓋，同時(shí)結(jié)合導(dǎo)熱，電鈑金等設(shè)計(jì)，大幅提升散熱性能。
第三，防護(hù)設(shè)計(jì)。?？低曀袛z像機(jī)均滿足V0阻燃等級，不易起燃，并且全系列室外設(shè)攝像機(jī)都采用自主設(shè)計(jì)密封圈結(jié)構(gòu)，內(nèi)置大包干燥劑，緯線部分采用螺旋結(jié)構(gòu)，加雙組份膠點(diǎn)膠來攝像機(jī)的防水效果。攝像機(jī)出廠檢測防水性能，真正符合IP66防護(hù)等級，室內(nèi)外都能放心使用。這下大家應(yīng)該清楚?？档膬?yōu)勢了。

車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。

車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子、公路收費(fèi)站等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。

車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。
外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。
視頻觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運(yùn)動目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時(shí)捕捉車輛圖像，識別車牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。
1、間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關(guān)信息。IC卡技術(shù)識別準(zhǔn)確度高，運(yùn)行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價(jià)格昂貴，硬件設(shè)備十分復(fù)雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識別速度快、準(zhǔn)確度高、可靠性強(qiáng)以及成本較低等優(yōu)點(diǎn)，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術(shù)上存在的缺點(diǎn)，這給在短時(shí)間內(nèi)推廣造成困難。
2、直接法:基于圖像的車牌識別技術(shù)屬于直接法，是一種無源型汽車牌照智能識別方法，能夠在無任何發(fā)送車牌信號的車載發(fā)射設(shè)備情況下，對運(yùn)動狀態(tài)車輛或靜止?fàn)顟B(tài)車輛的車牌號碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實(shí)時(shí)智能識別。與間接法識別系統(tǒng)相比，，這種系統(tǒng)節(jié)省了設(shè)備安置及大量資金，從而提高了經(jīng)濟(jì)效益;其次，由于采用了的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，所以可提高識別速度，較好地解決實(shí)時(shí)性問題;再次，它是根據(jù)圖像進(jìn)行識別，所以通過人的參與可以解決系統(tǒng)中的識別錯(cuò)誤，而其他方法是難以與人交互的。

車牌識別系統(tǒng)的工作原理是怎么樣呢？
近年來隨著社會的發(fā)展、汽車數(shù)量逞幾何倍增，對于交通的管理、車輛的停車管理還有收費(fèi)的管理要求也隨著汽車數(shù)量的增加而要求更高。
近年來隨著社會的發(fā)展、汽車數(shù)量逞幾何倍增，對于交通的管理、車輛的停車管理還有收費(fèi)的管理要求也隨著汽車數(shù)量的增加而要求更高。如何讓高科技的技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化一體管理成為一個(gè)比較重要的問題。
作為全新技術(shù)算法識別的一種模式，在智能化的交通領(lǐng)域可以得到廣泛的應(yīng)用。
完整的車牌識別系統(tǒng)它包括：圖像抓拍、車牌識別、車輛檢測、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葞拙植拷M成。車牌識別系統(tǒng)也包括字符算法、定位算法、和光學(xué)字符算法等。當(dāng)車輛檢測局部信息時(shí)觸發(fā)圖像采集單元進(jìn)行采集。系統(tǒng)的采集單元會自動的對圖像影像進(jìn)行預(yù)處理，完夠定位出車輛的位置，然而再把識別出來的字符進(jìn)行分割再進(jìn)行對比，然而組成號的輸出。能識別輸出步驟通常會有以下幾點(diǎn)：
車輛檢測：可采用地線圈檢測、檢測技術(shù)、紅外檢測、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過，而且還觸發(fā)攝像機(jī)對車輛進(jìn)行抓拍采集。
圖像采集：經(jīng)過攝像抓拍主機(jī)對通行車輛實(shí)時(shí)采集、不連續(xù)記載。
預(yù)處置：自動曝光、自動白均衡、噪聲過濾以及邊緣加強(qiáng)、伽馬校正、比照度調(diào)整等。
定位：在經(jīng)過圖像預(yù)處置之后對圖像進(jìn)行行列掃描確定區(qū)域位置。
字符的分割：在圖像中定位出車輛的所在區(qū)域后，經(jīng)過第二值化和灰度化的處理能夠準(zhǔn)確定位到字符區(qū)域，然后依據(jù)字符尺寸特征來進(jìn)行字符分割。
字符辨認(rèn)：對分割后的字符縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的規(guī)范字符表達(dá)方式停止匹配判別。
結(jié)果輸出：將辨認(rèn)的結(jié)果以文本格式輸出。

車牌識別系統(tǒng)解決方案
一、用戶需求分析
???在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及、小區(qū)而言，要求對各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營區(qū)管理的率、智能化。????該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法，或者地感觸發(fā)，對車輛進(jìn)行抓拍、號牌識別，當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時(shí)間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。????系統(tǒng)自動識別進(jìn)入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報(bào)警，并可對整個(gè)停車場情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)．?其主要特點(diǎn)如下：識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平?；贚PR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性?？勺R別的小號牌寬度為80個(gè)像素適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可高識別率。適應(yīng)高速大流量，車速在20km/h，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可高識別率(98%)。實(shí)現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈（雙通道），避免破壞路面。工程安裝簡便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。具有的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力?1.1、對不同光照的適應(yīng)能力????在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設(shè)備，其識別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。?????我公司的車牌識別算法對視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車輛在運(yùn)動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時(shí)刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設(shè)備對光線、氣候的抗干擾能力。?1.2、對闖關(guān)車輛和低速行駛車輛的適應(yīng)能力????由于采用高速算法平臺，適應(yīng)時(shí)速20公里/小時(shí)的車速，使得車輛在速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。?

道閘特點(diǎn)
1．采用具備軟件陷阱與硬件看門狗的單片機(jī)控制，死機(jī)；
2．采用精密的全自動跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而大限度的減小驅(qū)動功率和延長機(jī)體壽命；
3．箱體采用的防水結(jié)構(gòu)及的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用，不退色。

道閘電機(jī)：力矩一體免維護(hù)電機(jī)
道閘桿長：八角桿，能有效增加受力；桿長為1-6米
道閘工作溫度：-40-80度，確保在嚴(yán)寒酷暑等惡劣環(huán)境中仍能正常使用。
道閘主體材料：鋼板
閘桿形狀：直臂道閘桿、折臂桿、柵欄桿、八角桿、四方形桿、圓形桿
道閘重量：70KG
出廠配件：道閘桿1根、支架1個(gè)、2個(gè)手動按鈕、1個(gè)臺式、說明書1份、合格證1張。


道閘設(shè)計(jì)原則：
1、節(jié)能、低噪音；人性化設(shè)計(jì)，箱體為一體成型技術(shù)；
2、道閘采用汽車噴漆技術(shù)（6層電腦噴漆），在風(fēng)吹日曬中變色不掉漆；道閘內(nèi)邊緣處采用防水防滲漏工藝，確保道閘不滲水。
3、按鈕可對道閘作升、降、停操作，遙控距離在40米左右。
4、具有很強(qiáng)的預(yù)留升級功能，可隨時(shí)加裝：收費(fèi)系統(tǒng)、遠(yuǎn)距離讀卡器、地感檢測器、紅綠燈、壓力電波等。
道閘安裝步驟（請先在道閘安裝處預(yù)留220V電源線）：
1、用膨脹螺栓將道閘底部的四個(gè)角固定在水平地面上；
2、裝上道閘桿的4個(gè)螺絲將道閘桿固定在道閘上；
3、安裝完成，通電正常使用即可；
注：本廠所有道閘在出廠時(shí)均巳調(diào)試好，能確保道閘桿落桿后能與地面保持180度水平平行，每次起桿后能保持與地面90度垂直，用戶將道閘安裝好后無需再調(diào)試。

隨著社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的繁榮，現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)得到越來越廣泛的應(yīng)用。運(yùn)用現(xiàn)代高科技技術(shù)手段，通過使用閉路電視系統(tǒng)，實(shí)時(shí)、直觀的提供各種現(xiàn)場信息，對于提高管理水平，生產(chǎn)及設(shè)備運(yùn)行情況，加強(qiáng)保衛(wèi)，消除事故隱患，防止意外發(fā)生，都有著的重要作用，是企業(yè)步入現(xiàn)代化管理的重要標(biāo)志之一。
同時(shí)安全生產(chǎn)的概念已經(jīng)深入人心，人們對安全生產(chǎn)的要求也越來越高。在事故多發(fā)的建筑行業(yè)，如何施工人員的人身安全，以及工地的建筑材料、設(shè)備等財(cái)產(chǎn)的保全是施工單位關(guān)心的頭等大事。
由于施工環(huán)境的限制，設(shè)備、材料的安全管理不完善及部分員工的自我防護(hù)意識的薄弱，為犯罪分子提供了可乘之機(jī)。為了建筑工地安全管理進(jìn)一步完善，將技術(shù)引入施工現(xiàn)場，成了許多建筑單位的，而綜合各方面因素的考慮，利用移動互聯(lián)網(wǎng)替代了光纖的無線視頻技術(shù)，得益于其自身的靈活性高，擴(kuò)展性強(qiáng)，維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)，被許多建筑工程公司廣泛采用。為企業(yè)的安全防范、管理提供更有力的技術(shù)保障。