車牌識別500萬像素停車場系統(tǒng)無人值守系統(tǒng)道閘柵欄道閘聯(lián)系人葛經理 停車道閘快速道閘

車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內部免費通行車輛），建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。
外設觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點是需要切割地面鋪設線圈，施工量大。
視頻觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理技術，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時捕捉車輛圖像，識別車牌照，并進行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便，不需要切割地面鋪設線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設觸發(fā)都要低很多。
1、間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關信息。IC卡技術識別準確度高，運行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價格昂貴，硬件設備十分復雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優(yōu)點，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統(tǒng)一的標準，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術上存在的缺點，這給在短時間內推廣造成困難。
2、直接法:基于圖像的車牌識別技術屬于直接法，是一種無源型汽車牌照智能識別方法，能夠在無任何發(fā)送車牌信號的車載發(fā)射設備情況下，對運動狀態(tài)車輛或靜止狀態(tài)車輛的車牌號碼進行非接觸性信息采集并實時智能識別。與間接法識別系統(tǒng)相比，，這種系統(tǒng)節(jié)省了設備安置及大量資金，從而提高了經濟效益;其次，由于采用了的計算機應用技術，所以可提高識別速度，較好地解決實時性問題;再次，它是根據(jù)圖像進行識別，所以通過人的參與可以解決系統(tǒng)中的識別錯誤，而其他方法是難以與人交互的。

車牌識別系統(tǒng)解決方案
一、用戶需求分析
???在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及、小區(qū)而言，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監(jiān)視，并對各類車輛進行登記（包括內部車輛和外部車輛）和識別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智能化，并以計算機網絡的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應的應用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的率、智能化。????該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法，或者地感觸發(fā)，對車輛進行抓拍、號牌識別，當車輛進入小區(qū)入口時，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。????系統(tǒng)自動識別進入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進行監(jiān)控，維護，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點．?其主要特點如下：識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平?；贚PR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性?？勺R別的小號牌寬度為80個像素適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可高識別率。適應高速大流量，車速在20km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可高識別率(98%)。實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設地感線圈（雙通道），避免破壞路面。工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。具有的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設備對復雜環(huán)境的適應能力?1.1、對不同光照的適應能力????在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設備，其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片，當抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。?????我公司的車牌識別算法對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設備對光線、氣候的抗干擾能力。?1.2、對闖關車輛和低速行駛車輛的適應能力????由于采用高速算法平臺，適應時速20公里/小時的車速，使得車輛在速（闖關沖卡車輛）行駛或低速行駛時都能準確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。?

道閘的維護和保養(yǎng)
1、每月檢查一次緊固件是否有松動和脫落并及時緊固。螺絲松動很容易造成道閘升降不到位，以及其他的故障。
2、經常清除箱體表面灰塵和雜物，保持道閘表面的清潔。表面的清潔，能夠給人以好的形象，同時也能避免系統(tǒng)機體生銹。
3、每3個月向各活動連接附件加入潤滑油，保持良好的潤滑狀態(tài)。每6個月請人員檢查易磨損情況，并及時更換磨損件。
4、運行3萬次后檢查平衡彈簧，并及時做好平衡調整。彈簧容易變形，時間長了，可能會有變化，所以要注意。 分享來自盛華裝飾工程。
5、遙控距離太短，請檢查主機安裝位置是否被金屬物遮蔽或電池電量是否充足。
6、遙控器電池使用DC12V,23A電池，使用壽命一年，注意更換電池，切勿受潮、摔打、撞擊。
道閘自動化給大家生活帶來了很多方便，因此，我們在享受這些便利的時候，一定要注意愛護和保養(yǎng)。

隨著社會經濟和科學技術的飛速發(fā)展，經濟的繁榮，現(xiàn)代化科學技術得到越來越廣泛的應用。運用現(xiàn)代高科技技術手段，通過使用閉路電視系統(tǒng)，實時、直觀的提供各種現(xiàn)場信息，對于提高管理水平，生產及設備運行情況，加強保衛(wèi)，消除事故隱患，防止意外發(fā)生，都有著的重要作用，是企業(yè)步入現(xiàn)代化管理的重要標志之一。
同時安全生產的概念已經深入人心，人們對安全生產的要求也越來越高。在事故多發(fā)的建筑行業(yè)，如何施工人員的人身安全，以及工地的建筑材料、設備等財產的保全是施工單位關心的頭等大事。
由于施工環(huán)境的限制，設備、材料的安全管理不完善及部分員工的自我防護意識的薄弱，為犯罪分子提供了可乘之機。為了建筑工地安全管理進一步完善，將技術引入施工現(xiàn)場，成了許多建筑單位的，而綜合各方面因素的考慮，利用移動互聯(lián)網替代了光纖的無線視頻技術，得益于其自身的靈活性高，擴展性強，維護簡單等優(yōu)點，被許多建筑工程公司廣泛采用。為企業(yè)的安全防范、管理提供更有力的技術保障。

隨著經濟的發(fā)展和城市的進步，機動車隨處可見，停車問題也隨之而來。隨著需求的增加，人們對智能停車系統(tǒng)的要求也越來越高。車輛速度快，進出口順暢，停車系統(tǒng)美觀，門作為停車系統(tǒng)的窗口部分，要求更高。在這里，我們來了解一下組成和應用。
1、底盤：停車障底盤穩(wěn)定，結構堅固，可防雨淋噴水，可開殼帶鑰匙及拆卸，操作方便，需開發(fā)一套卸料殼裝置，防止外部損壞，顏色鮮艷，有較強的警示功能。
2、電機：電動停車場電機是安全、快速、快捷的定制伸縮門交直流電機，具有開閉、停止控制功能，還具有電機輸出速度的功能，便于電機控制系統(tǒng)的檢測和。
3、離合器：離合器分為電動和手動兩種工作方式，在停電時，我們可以輕松地舉起杠桿，用操縱桿來控制杠桿的升降，工作人員無需訓練，簡單快捷。
4、傳動裝置：四連桿平衡設計，閘板運行輕快，平穩(wěn)，噪音小，同時防止人工舉升桿和壓桿，外力通過傳動機構巧妙地卸到底盤上。
5、電子控制：元門采用光電開關代替行程開關作為定位控制，整個電路采用無觸點控制。路閘有多種接口控制方式：按鍵開關、紅外線或無線遙控、電腦、強電控制微弱、內置單片機處理芯片、具有智能邏輯控制處理功能。
6、接入電源：元掛門使用電源電壓AC220V，方便生活，在防雷設置的同時，安全方便。
7、制動桿落地時間：閘桿起落時間6s，3S，1.5s可選，根據(jù)停車條件設置合理，滿足不同的停車需求，更好地解決擁堵問題。
8、安裝：停車隔離帶安裝在停車場處，可能距離機器控制距離3m。
9、門式防撞功能：停車場中的道路門碰撞是一種常見的現(xiàn)象，給雙方帶來了很大的經濟損失。
因此，提高道路閘門本身的防撞性能是十分必要的。在設計安裝過程中，在閘門進出口安裝減速器，提高閘門桿本身的防撞能力。