設(shè)備適用溫度需求
航空器消防救援真火實訓(xùn)應(yīng)滿足冬季-30℃作訓(xùn)使用溫度。
冷卻系統(tǒng)需求
冷卻系統(tǒng)應(yīng)滿足冬季-30℃作訓(xùn)使用溫度。
客艙座椅需求
客艙座椅材質(zhì)要耐火燒耐高溫。
流淌火范圍需求
流淌火半徑范圍應(yīng)分布在航空器真火實訓(xùn)系統(tǒng)模型機翼兩側(cè)。見圖（紅色流淌火區(qū)域）

視頻監(jiān)控需求
視頻監(jiān)控攝像機具有紅外夜視功能，視頻范圍包括客艙、貨艙、駕駛艙及所有艙內(nèi)火點無死角拍攝。場地監(jiān)控須覆蓋所有火點和作訓(xùn)范圍所在位置。
控制系統(tǒng)需求
真火實訓(xùn)系統(tǒng)需采用手動控制和自動控制兩種方式，控制室需滿足遠(yuǎn)程控制、通信、視頻監(jiān)控功能以及建設(shè)研討會議場所。
備品備件及保養(yǎng)
每次航空器真火實訓(xùn)系統(tǒng)訓(xùn)練后要進(jìn)行檢測保養(yǎng)，相應(yīng)備品備件應(yīng)滿足使用方要求，周期性檢查須提供檢查報告，且應(yīng)獲得相應(yīng)檢驗部門認(rèn)可。

車輛操作區(qū)要求
場地車輛通行能力 機場消防救援車應(yīng)能夠圍繞航空器真火實訓(xùn)系統(tǒng)進(jìn)行技戰(zhàn)術(shù)布置，消防車輛通道及通道數(shù)量、高度、寬度均應(yīng)符合《建設(shè)規(guī)范》。
機場消防救援車在核心作業(yè)區(qū)外沿面向航空器模型停放時，其他機場消防救援車輛應(yīng)能從其后方順利通過
地面應(yīng)做混凝土硬化處理，地面傾斜促排水坡度不應(yīng)小于3%。
車輛操作區(qū)不得設(shè)置影響車輛通行的設(shè)施

核心作業(yè)區(qū)要求
核心作業(yè)區(qū)材料使用 本次新建真火實訓(xùn)場地約為8600㎡（以終實際面積為準(zhǔn)），其中核心作業(yè)區(qū)應(yīng)使用硅酸鹽水泥混凝土
核心作業(yè)區(qū)有明火區(qū)域的耐高溫、抗高壓能力 核心作業(yè)區(qū)明火區(qū)域應(yīng)滿足地面混凝土耐高溫和抗高壓要求，即：耐高溫溫度應(yīng)不低于1149℃，28天抗壓強度應(yīng)不低于28MPa。
核心作業(yè)區(qū)尺寸 核心作業(yè)區(qū)尺寸應(yīng)不小于《建設(shè)規(guī)范》表3.3.3的要求

航空器模型內(nèi)部要求
火點附近受火焰沖擊區(qū)域耐火性 火點附近受火焰沖擊區(qū)域應(yīng)提供火點區(qū)域耐火性測試報告
內(nèi)部地面 航空器模型內(nèi)部地面應(yīng)設(shè)置防滑措施
座椅、行李架 航空器模型內(nèi)部的座椅、行李架等人員通行的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行無棱角處理
艙門 航空器模型內(nèi)部艙門等人員可通行的非封閉空間危險區(qū)域應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿或其他防護(hù)裝置

燃料氣化器和閥門要求
燃料氣化器位置 燃料氣化器安裝應(yīng)符合安全距離。
故障安全裝置設(shè)置 控制燃料流動的閥門應(yīng)安裝關(guān)閉位置的故障安全裝置
燃料閥門 閥門應(yīng)具有閉路開關(guān)指示功能（閥門具有在停用或失去動力時能夠向控制中心發(fā)送確認(rèn)信號的功能）