展會(huì)時(shí)間：2024年10月22-24日

展會(huì)地點(diǎn)：巴西·圣保羅·泛美博覽中心

主 辦 方：巴西電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)(ABVE)

展會(huì)周期：一年一屆

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【巴西市場(chǎng)分析】

?巴西新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁樁市場(chǎng)分析

巴西是世界第四大汽車(chē)市場(chǎng)，也是世界第12大經(jīng)濟(jì)體，汽車(chē)行業(yè)是其國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一。然而，由于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的高污染、高能耗和高成本，巴西汽車(chē)市場(chǎng)面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力和需求。在此背景下，新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁樁市場(chǎng)在巴西呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，具有的發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)空間。

根據(jù)巴西電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)（ABVE）的數(shù)據(jù)，2022年，巴西新能源電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了49,245輛，較上年同比增長(zhǎng)41%，創(chuàng)下自2012年以來(lái)的高紀(jì)錄。同時(shí)，巴西的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模也擴(kuò)大了兩倍，目前擁有約3,000個(gè)公共充電站，但大部分充電站集中在圣保羅州等東南部地區(qū)，這表明北部各州在車(chē)隊(duì)電氣化方面仍然存在不足。

【展品范圍】

新能源車(chē)輛：電動(dòng)車(chē)巴士、電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、LEV輕型電動(dòng)車(chē)（<350kg）、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)踏板車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)玩具車(chē)輛、電動(dòng)商用車(chē)輛、電動(dòng)叉車(chē)+電動(dòng)車(chē)輛運(yùn)輸和存儲(chǔ)、電動(dòng)救護(hù)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、氫燃料電動(dòng)車(chē)、其他車(chē)輛、車(chē)輛服務(wù)、車(chē)輛認(rèn)證、車(chē)輛測(cè)試；

能源和基礎(chǔ)設(shè)施：電力能源供應(yīng)商、氫氣能源供應(yīng)商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能量管理、智能電網(wǎng)V2G、電氣電纜+連接器+插頭、充電/發(fā)電站、太陽(yáng)能，太陽(yáng)能車(chē)庫(kù)、氫氣、快速充電站、充電系統(tǒng)電感、能源和充電系統(tǒng)，AFI（D）替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施（指令）歐盟、導(dǎo)電充電基礎(chǔ)設(shè)施、無(wú)線充電基礎(chǔ)設(shè)施（靜態(tài)和動(dòng)態(tài)）、氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施、智能充電，V2G，V2X和汽車(chē)/基礎(chǔ)設(shè)施通信、充電/加油標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)管、ICT數(shù)據(jù)定義；

電池和動(dòng)力總成、電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測(cè)試系統(tǒng)、電容器、超級(jí)電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣箱、加氫、電池制造設(shè)備、測(cè)試儀器、原材料、零部件；電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備；廢舊電池回收處理技術(shù)與設(shè)備等；