林業(yè)管理部門應(yīng)當(dāng)不斷加大宣傳力度，尤其是林業(yè)檢疫相關(guān)法規(guī)以及森林檢疫工作的重要性，在主要公路干線路口，要加強(qiáng)林木檢疫檢查，對(duì)過往的運(yùn)輸森林植物或者林木產(chǎn)品的車輛，要進(jìn)行專項(xiàng)檢疫檢查，嚴(yán)厲禁止有潛在的車輛進(jìn)出。再者，要做好源頭管理工作，點(diǎn)放在產(chǎn)地檢疫上，當(dāng)設(shè)站檢查存在困難，檢疫檢查站設(shè)置不的情況下，加強(qiáng)產(chǎn)地檢疫工作就顯得尤為必要。對(duì)于森林植物、林業(yè)產(chǎn)品加工和銷售單位以及從事苗木花卉等生產(chǎn)經(jīng)營的單位，管理到位，從根本上阻斷危險(xiǎn)蟲害的傳播途徑。禁止從林木疫區(qū)從事森林植物和相關(guān)林木產(chǎn)品調(diào)運(yùn)。如果確有必要引進(jìn)國外森林植物及產(chǎn)品，在通過進(jìn)出口岸檢疫機(jī)構(gòu)檢疫后，當(dāng)?shù)厣謾z疫部門要在其運(yùn)達(dá)本地進(jìn)行再次檢驗(yàn)。

苗圃應(yīng)設(shè)在靠近水源，如河流、湖泊、池塘、水庫附近，如無以上水源，則應(yīng)考慮有無可利用的地下水。于地下水源，因地上水溫度高，水質(zhì)軟，并含一定的養(yǎng)分，要盡量利用。精耕細(xì)作細(xì)致整地是培育壯苗的物質(zhì)基礎(chǔ)。馬尾松只要求適當(dāng)?shù)臏\耕，一般15cm，耕深會(huì)出現(xiàn)松苗主根長，將基肥均勻撒入圃地，然后作床，將步道的土覆于床面，使基肥居于床面中層，這種施肥方法可以促進(jìn)側(cè)須根的發(fā)育。施肥如何做到合理施肥是發(fā)揮施肥效益的關(guān)鍵。溫度低，雨水少，肥料分解緩慢，苗木吸收能力也低，施肥時(shí)應(yīng)選擇易于分解的“熱性”肥料，且待充分腐熟后再施。修筑苗床667m2撒6%可濕性六六六粉2～3kg，亞鐵粉末。也有在床面上墊0m以下過篩的黃心土。

重力式駁岸銜接水體和坡岸，兼具了水陸結(jié)構(gòu)的兩重優(yōu)點(diǎn)。另外在園林所有景觀當(dāng)中，水體景觀是人氣相對(duì)集中的位置，因此重力式駁岸滿足親水施工要求，在重力式駁岸施工的樓榭、親水臺(tái)階、親水木棧道等的布置，提供空間方面相對(duì)有優(yōu)勢(shì)的設(shè)施條件，擴(kuò)大駁岸與濱水設(shè)施親水的體驗(yàn)面積，能夠給人帶來更好的視覺和心理享受。生態(tài)環(huán)境是相對(duì)于水生植物、動(dòng)物和微生物而言，考慮到水體和陸地生態(tài)特征的不同，而重力式駁岸正好處于兩類地域空間的交接位置，如何控制水陸生態(tài)能源的平衡，需要在駁岸施工時(shí)，邊區(qū)域的生態(tài)系統(tǒng)，即駁岸施工不能夠造成周圍生態(tài)環(huán)境的破壞，甚至要因地制宜地打造多樣化的環(huán)境生態(tài)條件，適時(shí)才能夠?yàn)轳g岸附近的動(dòng)植物和微生物。

進(jìn)一步完善優(yōu)化生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，政策，鼓勵(lì)企業(yè)、個(gè)體經(jīng)營者積極參與生態(tài)林建設(shè)。對(duì)商品林區(qū)則應(yīng)允許營造林業(yè)主根據(jù)實(shí)際靈活安排營造林的林種、樹種、方式和方法，加大對(duì)營造生態(tài)林的政策傾斜補(bǔ)償力度，濟(jì)、生態(tài)和社會(huì)效益。木材稅費(fèi)過重，稅費(fèi)政策不合理，嚴(yán)重影響了整個(gè)營造林事業(yè)的發(fā)展，需要結(jié)合農(nóng)村稅費(fèi)改革，對(duì)木材稅費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，鼓勵(lì)經(jīng)營者投入到營造林業(yè)中。銷售稅費(fèi)；取締不合理收費(fèi)，特別是地方的搭車收費(fèi)：應(yīng)將所提取的育林全額或大比例返給經(jīng)營者，鼓勵(lì)經(jīng)營者穩(wěn)定和擴(kuò)大營造林投入，給造林經(jīng)營者減輕經(jīng)濟(jì)壓力，能夠獲得更多的利潤，有更大的動(dòng)力參加到營造林之中去。森林經(jīng)營周期長、慢，的營造林技術(shù)不僅能縮短森林經(jīng)營周期。

公路建設(shè)施工造成大量的高填深挖，不僅邊坡坡度大，土質(zhì)差，受到施工垃圾等污染，立地條件極差。遼西北氣候干旱、土壤貧瘠，這些情況表現(xiàn)尤為明顯。針對(duì)公路路域環(huán)境的特殊性及當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)，制定對(duì)策，提出公路生態(tài)環(huán)境建設(shè)模式和措施，充分考慮當(dāng)?shù)刈匀粭l件，當(dāng)?shù)毓穬蓚?cè)立地條件差異較大，綠化效果不理想，水分條件成為主要制約因素，植物根系發(fā)育深受影響，表現(xiàn)為：長勢(shì)較弱，生長量小，尤其是在干旱荒漠地區(qū)，情況更，土壤貧瘠，物對(duì)土壤水分、酸堿度和肥力應(yīng)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，才能達(dá)到綠化效果。公路建設(shè)使地表土壤受到破壞，綠化種植區(qū)內(nèi)以生土為主，肥力較低，限制了綠化植物的正常生長。前需進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐寥栏牧肌?br/>
林木種質(zhì)資源普查和保護(hù)是防止遺傳資源侵蝕，物種的基礎(chǔ)和前提，開展種質(zhì)資源普查，及時(shí)采取必要的保護(hù)措施，防止物種的滅絕與資源流失已刻不容緩。通過對(duì)林木種質(zhì)資源保護(hù)利用，選擇適應(yīng)不期需要的育種材料，同遺傳性狀、形式多樣的種質(zhì)資源，可以培育出具有人類需要性狀的新品種，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和更高的生產(chǎn)力。烏蘭察布市地處內(nèi)蒙古中部，南鄰山西省，西與呼和浩特市毗鄰，東依河北省，北與蒙古國接壤。位于東經(jīng)110°21’～114°49’，北緯40°09’～43°23’之間，東西長約368km，南北寬約354km。烏蘭察布市的氣候?qū)儆谥袦貛Ц珊怠敫珊敌约撅L(fēng)氣候，干旱、半干旱氣候特征明顯，災(zāi)害性天氣種類多、影響大。