吉隆縣八角形橡膠氣囊廠家報價
產(chǎn)品別名 |
八角形橡膠氣囊,八角形橡膠氣囊廠家,橡膠氣囊廠家報價 |
面向地區(qū) |
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品牌 |
其它 |
型號 |
6563 |
形狀 |
長方形 |
吉隆縣八角形橡膠氣囊廠家報價在施工過程中,通常情況下都會選擇橡膠來改善碎石的封層工作,以及瀝青泥漿的封層工作。在進行防水設(shè)計中,橡膠完善瀝青碎石封層的方式是在其表面涂抹一層薄膜;在工程實施中,倘若遇到混凝土的防水設(shè)計,就需要先清潔包面,再涂抹相應(yīng)的透層油,以提高構(gòu)造的穩(wěn)定性;在噴涂油膜之后,就可以進行自動施工了,當鋪設(shè)碎石時還需要先灑水,然后通過壓路機完成路面的壓實工作。橡膠完善瀝青稀漿封層中,通常是運用橡膠完善瀝青,從而確保新接材質(zhì)設(shè)計成滲水層,其厚度一般要求在6到10毫米之間。相比于表層,滲水層的油石比例可以提高2%,使得防水結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。選擇的防水材料是先通過優(yōu)化之后的穩(wěn)定性的瀝青,以此不會產(chǎn)生冒油現(xiàn)象。然而在施工過程中,由于稀漿封層鋪設(shè)過程中可能需要添加一些水分,所以可能導致縫隙的出現(xiàn)。因此,平層施工之后,就需要運用腳輪壓路機進行碾壓,從而程度提高防水質(zhì)量。
2.3檢測防水性能
防水性能的評估是工程實施中不可或缺的環(huán)節(jié)。,工程實施之后,需要核對有關(guān)防水材料的證明書、合格書等;第二,做完防水層之后,需要對表層進行檢測,確保無任何氣泡、積水、雜質(zhì)等問題;第三,在對涂刷層進行檢測時,需要查看層面厚度是否均勻、有無縫隙、有無脫落、有無收縮等問題。檢測的主要方法是運用儀器直接檢測;第四,在對防水設(shè)計的胎體進行檢測時,需要評判是否按照工程設(shè)計標準,還需要對新結(jié)度的厚度進行檢測,以及是否存在翹起、空洞等問題;第五,在對附加設(shè)計、立面區(qū)域檢測時,核對其是否符合設(shè)計要求,與此同時,還需要橋面和路面所有位置的結(jié)合度。防水層涂抹之后,還需要驗證其粘合性,從而驗證其是否存在漏刷的現(xiàn)象。
橋梁工程項目規(guī)模越大、施工周期越長,發(fā)生安全事故的幾率也就越大。當前我國橋梁工程項目的規(guī)模和數(shù)量都有了較大的提升,在這種形勢下,更應(yīng)加強對橋梁工程的施工安全管理,強化安全管理制度,加大安全管理力度,對施工過程中的各個環(huán)節(jié)進行科學、有效的監(jiān)督和管理,從而降低安全事故發(fā)生率,提高橋梁工程項目的施工質(zhì)量,促進我國橋梁工程事業(yè)的發(fā)展。
1橋梁工程項目安全事故分析
1.1高空墜落事故
為了節(jié)約土地資源并合理利用施工土地資源,橋梁工程項目建設(shè)方和施工單位都會追求橋梁工程的縱向發(fā)展,建設(shè)一些高水平的橋梁工程項目,故此在施工過程中經(jīng)常要進行高空作業(yè)施工操作,這就很容易引起高空墜落事故。例如:施工工作人員在進行高空施工作業(yè)時,可能因為踩空、滑落、碰撞等原因從高空墜落,從而導致墜落事故的發(fā)生。此外,一些施工工作人員缺乏應(yīng)有的施工安全意識,還有一些工作人員無證上崗或是進行酒后施工操作,這些施工操作都存在著一定的危險性。還有的橋梁工程施工單位的高空作業(yè)設(shè)施布置不合理,從而導致高空墜落事故的發(fā)生。
1.2火災(zāi)事故
在橋梁工程項目施工過程中,所需要的材料眾多,其中不乏一些竹膠板、木材等易燃材料,如果橋梁工程對這些材料管理松懈,就會增加火災(zāi)事故的發(fā)生概率。此外,一些橋梁工程施工設(shè)備也是火災(zāi)事故發(fā)生的重要誘因,而施工人員吸煙、明火或是橋梁工程設(shè)備運行負載過大等,也可能會引起電力事故的發(fā)生。施工現(xiàn)場的電力系統(tǒng)是另一個引發(fā)火災(zāi)事故的重要因素,如果施工過程中電力系統(tǒng)長時間處于高負荷的運行狀態(tài),就極易引發(fā)火災(zāi)事故。
1.3電力事故
為了能夠如期完工,施工單位常常會進行一些夜間施工操作。故此,施工單位需要在現(xiàn)場布設(shè)照明設(shè)備和電力線路。但是由于橋梁工程施工現(xiàn)場的特殊性,并且大多數(shù)施工現(xiàn)場的材料和設(shè)備堆放比較雜亂、隨意,導致施工現(xiàn)場的電力線路比較復雜,一些配電線路在施工現(xiàn)場極易受到破壞,從而導致電力安全事故的發(fā)生。由于施工現(xiàn)場的電力設(shè)備多而繁雜,有時還會因電力設(shè)備的故障問題而引發(fā)火災(zāi)事故,不僅影響到施工人員的人身安全,更會影響橋梁工程項目的施工進程和施工質(zhì)量。此外,許多橋梁工程項目施工單位還存在著電力管理不合理、相關(guān)工作人員操作不符合規(guī)范等現(xiàn)象,這些都會引發(fā)電力事故。
充氣芯模又叫橋梁充氣芯模,橡膠充氣芯模,是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子,由橡膠與纖維加強層硫化而制成,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,用來形成混凝土構(gòu)件的空腔,在制造空心構(gòu)件時,將它放入中間,并充入壓縮空氣,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力,能代替原有的木模、竹模、鋼模,打開閥門即收縮,并可以從空腔中抽出。
充氣芯模特點:使用簡便,經(jīng)濟耐用,可以多次重復使用,未充氣能柔軟收縮,任意折疊、卷曲。
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充氣芯模適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔,包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程(船塢、船臺、碼頭)
可選的形狀:圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形。
充氣芯模的使用注意事項:
1、在使用充氣芯模前,檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲,以免扎傷芯模,形成漏氣現(xiàn)象。先澆注鋼筋籠底部砼墊層,再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內(nèi),并使縱向接縫朝上。
2、注意:氣囊內(nèi)模使用時刷隔離劑,以減少抽模阻力,氣囊不允許用機油代替隔離劑,一方面機油對橡膠侵蝕,另一個機油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋,作為脫模劑效果比較理想。皂粉和水的比例大約是1:20
3、打開閥門充氣到規(guī)定壓力,即可關(guān)閉閥門、切忌不得超壓。
4、異型芯模應(yīng)交替充氣直達規(guī)定壓力。
5、將進入鋼筋籠內(nèi)的芯模上下左右加以固定??朔细×白笥乙苿?。
6、澆筑混凝土后,使用振動棒從兩側(cè)同時振搗,防止芯模左右移動。且振動棒段頭不可接觸芯模,以免穿破漏氣。
7、待混凝土初凝后,打開橡膠充氣芯模的閥門放氣,抽出芯模即可。(脫模時間根據(jù)施工情況自定)一般情況為:當手紙肚摁下有清晰指紋時,方可脫模。
充氣芯模,是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產(chǎn)品,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后,能代替原有的木模,竹模,鋼模。可以多次重復使用,是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產(chǎn)品。
二、充氣芯模使用方法與工藝吉隆縣八角形橡膠氣囊廠家報價
(1)表面清理:人工小心清除表面的砂漿、混凝土等雜物,并用清水沖洗干凈。
(2)入模:入模時應(yīng)用麻繩等柔軟的繩子牽引橡膠充氣膠囊穿入鋼筋籠內(nèi),并使其縱向接口朝上放置,在入模過程中,應(yīng)小心防止充氣芯模觸及周圍的鋼筋或箍筋的彎鉤,防止劃破充氣芯模。
(3)充氣:打開進氣閥門充氣,充氣時設(shè)專人觀測壓力表來控制臨測氣壓。當氣壓達到使用的壓力時,將進氣閥門關(guān)閉。一般施工單位所使用的充氣芯模在施工過程中會采取利用一臺6m3的空壓機交替充氣直至達到使用壓力(有時使用三通接頭同時加壓),尤其注意在充氣過程中不得超壓,否則可能因壓力過大而導致充氣芯模爆裂或充氣芯模局部變形達大而影響預制鋼筋混凝土空心板的外觀質(zhì)量,不同規(guī)格的充氣芯模的充氣控制壓力也有所不同。
(4)固定:由于充氣芯模在充氣過程中會產(chǎn)生上浮的現(xiàn)象,從而影響預制板的頂板厚度和鋼筋保護層的厚度,造成混凝土厚度不足。因此在上、下、左、右對充氣芯模加以固定。一般施工單位采取的是在充氣芯模安裝完畢后,在主筋上綁扎或焊接“Ⅱ”形或“Ω”形的定位箍筋(有時配以塑料@800mm),防止充氣芯模上浮。
(5)振搗:振搗使用高頻振搗棒從兩側(cè)同時振搗,用來防止充氣芯模局部左右移位現(xiàn)象,而且在振搗過程中振搗棒不能觸及充氣芯模,以免損壞充氣芯模。
(6)拆模:在混凝土初凝后2h內(nèi)進行,打開閥門放氣后,即可將充氣芯模自構(gòu)件中抽出(為了便于拆模,可在充氣芯模表面涂少量的脫模劑),脫模的時間主要是由混凝土的水灰比、水泥標號、混凝土標號、當日的施工溫度及養(yǎng)護決定,一般在用手指按壓混凝土表面只留有很模糊的指印時進行拆模。
(7)養(yǎng)護:養(yǎng)護同一般的鋼筋混凝土構(gòu)件,可以采取灑水覆蓋的方式,不同的是在空心板梁中間的空心部位也應(yīng)該澆水養(yǎng)護,兩端可以用粘土封堵,灌水的高度應(yīng)達到空心部分的1/2以上。后進行端頭封堵的工作。
橡膠充氣芯模拆模時間為混凝土的初凝,有經(jīng)驗的工人一般用手指按壓混凝土頂板無指紋為宜。橡膠充氣芯模一般循環(huán)使用60-90片梁,外囊就有可能損壞;剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸,只要拆除時注意,木板一般不會損壞,周轉(zhuǎn)次數(shù)較多,對局部變形、損壞的只需換掉即可,不影響內(nèi)模的整體平整度和順直度;組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸,在拆模時會造成一定的變形,經(jīng)過校正不會影響使用,可以重復周轉(zhuǎn)。通過以上對比分析,可以看出用橡膠充氣芯模做為內(nèi)模在了工程質(zhì)量的同時可以加快施工速度,減少工人勞動時間和強度,成本低廉,能有效地降低工程造價,提高綜合效益。
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橡膠充氣芯模的外膠囊直接同混凝土接觸,如果拆模太晚,會造成膠囊同混凝土粘結(jié)在一起,抽橡膠充氣芯模時會造成外囊撕裂損壞。一般要在橡膠充氣芯模外加滑石粉。剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既了內(nèi)模光滑平整又了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達到較高的強度,也不用擔心拆模困難;組合式鋼內(nèi)??稍诨炷翉姸冗_到要求后隨時拆模因采用鋼模板,模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現(xiàn)象,對拆模造成困難。
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