橋梁維修施工-橋梁病害及橋梁加固施工技術(shù)
　　1社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也推動(dòng)了我國(guó)道路橋梁設(shè)計(jì)與施工技術(shù)的發(fā)展，但需要注意的是橋梁病害以及因此而帶來的各種交通風(fēng)險(xiǎn)也在不斷的增加。近年來， 橋梁坍塌事件層出不窮，對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。從道路橋梁的實(shí)際施工和使用過程來看，目前我國(guó)道路橋梁建設(shè)中依然存在著諸多的問題，如果不及時(shí)采取有效的措施予以應(yīng)對(duì)，任其發(fā)展下去勢(shì)必造成更加嚴(yán)重的后果。由此可見，我們應(yīng)當(dāng)引起高度重視，對(duì)這一問題進(jìn)行深入細(xì)致的研究，并在此基礎(chǔ)上探尋科學(xué)有效的應(yīng)對(duì)策略，從而為我國(guó)道路橋梁建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　2.1 橋梁的病害現(xiàn)狀
　　早在施工之初，工作人員就發(fā)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力管道的壓漿不夠密實(shí)，但是并沒有進(jìn)行及時(shí)處理，有引起預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕的可能。在竣工試驗(yàn)的過程中，工作人員又發(fā)現(xiàn)翼板變形值超過標(biāo)準(zhǔn)要求，所以提出了在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中應(yīng)注意觀測(cè)的建議。
　　 通過實(shí)際檢測(cè)，可發(fā)現(xiàn)橋梁當(dāng)前存在以下幾種主要病害：主翼板存在開裂問題，裂縫相對(duì)較長(zhǎng)；主梁脊骨實(shí)體側(cè)面存在局部縫隙，寬度范圍在0.05~0.25mm之間，主要集中在翼板根部附近；支座鋼件局部存在銹蝕，防塵罩丟失；橋臺(tái)裝飾板的混凝土存在剝落現(xiàn)象，部分鋼筋露出；橋頭防撞墻缺損，且沉降嚴(yán)重；橋面因年久失修而存在大量的凹陷或車轍。
　　2.2 存在病害的原因分析
　?。?）在早年的施工過程中，預(yù)應(yīng)力管道的壓漿不夠飽滿，且在發(fā)現(xiàn)問題后沒有進(jìn)行及時(shí)有效的處理，水分由此可以通過預(yù)應(yīng)力管道的出漿排氣孔滲入到管道內(nèi)部，進(jìn)而對(duì)鋼絞線產(chǎn)生腐蝕作用。
　?。?）橋梁上部主梁翼板全部采用預(yù)應(yīng)力混凝土受力構(gòu)件，在竣工檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)在車輪的荷載作用下，翼板撓曲變形度相對(duì)較高，介于同結(jié)構(gòu)、尺寸的普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的撓曲變形度之間，從側(cè)面證明了結(jié)構(gòu)未能完全實(shí)現(xiàn)自身的預(yù)應(yīng)力度。這樣一來，就會(huì)使翼板根部截面上緣的混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，終導(dǎo)致開裂。
　?。?）橋梁主脊采用的是3.0m×1.5m的實(shí)體混凝土，在建造過程中受水化熱的影響，混凝土內(nèi)部溫度相對(duì)較高，構(gòu)件表面因此出現(xiàn)了一些或可見、或不可見的裂縫，在混凝土后期的收縮徐變中，很多裂縫已經(jīng)趨于明顯。
　?。?）在使用過程中，水會(huì)沿著混凝土的裂縫進(jìn)入到其內(nèi)部，通過后于梁側(cè)面的裂縫滲出，對(duì)混凝土造成侵蝕。就實(shí)際情況來看，橋臺(tái)裝飾板的施工質(zhì)量不足，竣工后也沒有對(duì)這一部分進(jìn)行妥善處理，當(dāng)主梁伸縮變形時(shí)，就會(huì)使裝飾板表面的混凝土脫落，讓鋼筋露出。橋臺(tái)的臺(tái)后填土壓實(shí)度不足，后期沉降值因此較高，終導(dǎo)致橋頭路基沉陷。
　　3 橋梁病害的加固設(shè)計(jì)
　　3.1 設(shè)計(jì)原則
　　加固設(shè)計(jì)是維持原有的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，通過增設(shè)橫向鋼筋混凝土橫隔梁、縱向體外預(yù)應(yīng)力束等綜合處理辦法，對(duì)橋梁的病害進(jìn)行處理、維修和加固，從而使橋梁翼板橫向剛度和結(jié)構(gòu)的整體受力狀態(tài)都能得到改善和提升，達(dá)到正常使用對(duì)于承載能力的要求，從而在提升橋梁耐久性的同時(shí)延長(zhǎng)其使用壽命。
　　3.2 設(shè)計(jì)方案
　　本次加固主要包括橋梁的主梁、支座、橋臺(tái)、橋面、橋頭路基五部分內(nèi)容，維修和加固分別采取以下措施：
　?。?）主梁。針對(duì)預(yù)應(yīng)力管道壓漿密實(shí)度不足的問題，采用向排氣孔壓入水泥漿液的方法進(jìn)行處理；針對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的腐蝕問題，采用設(shè)置梁體兩側(cè)可調(diào)盈利的預(yù)應(yīng)力束的方法進(jìn)行處理。針對(duì)翼板混凝土開裂的問題，采用灌漿和粘貼鋼板的方式進(jìn)行處理；針對(duì)翼板剛度不足的問題，采用增設(shè)橫隔梁的方法進(jìn)行處理。
　?。?）支座。通過除銹、除塵、刷漆、設(shè)置防塵罩、補(bǔ)充硅脂的方法對(duì)支座病害進(jìn)行處理。
　?。?）橋臺(tái)。維修主梁橫隔梁與裝飾板之間的間隙。
　?。?）橋面。對(duì)原有的瀝青混凝土橋面進(jìn)行全部鑿除，重新進(jìn)行改性瀝青混凝土橋面的鋪筑。
　　（5）橋頭路基。通過壓力注漿的辦法對(duì)路基的沉陷問題進(jìn)行處理，對(duì)防撞墻的損壞部分進(jìn)行修復(fù)。
　　4 橋梁病害的加固施工及注意事項(xiàng)
　　4.1 鑿除原有鋪裝層
　　 在施工過程中，采用人工操作小沖擊力設(shè)備的方式進(jìn)行，以免對(duì)混凝土造成損傷。鑿除后，要露出橋面板頂面的新鮮混凝土，并形成凹凸度在6~12mm之間的粗糙面。隨后，使用高壓氣泵將局部存在的松散碎石清除。
　　4.2 管道注漿
　　，工作人員要尋找到主梁混凝土頂面的管道出漿排氣孔，隨后，即可向主梁的預(yù)應(yīng)力管道注入水泥漿液。這里所使用的應(yīng)盡量為水：水泥=2:1的純水泥漿液，注漿壓力要控制在0.2MPa的水平。
　　4.3 設(shè)置橫隔梁 hengshuijucheng
　　在需要設(shè)置橫隔梁的位置，將主梁表面的混凝土鑿出新鮮的混凝土面，同時(shí)將橋面板鑿出1~2個(gè)直徑為20cm的圓孔或20cm×20cm的方孔，為混凝土的澆筑提供入口。在主梁的翼板、腹板鉆孔并植入鋼筋，并通過焊接的方式將植入鋼筋與橫隔板鋼筋連接成為一個(gè)整體。在進(jìn)行腹板鋼筋的植入時(shí)，需要注意避開腹板內(nèi)設(shè)置的預(yù)應(yīng)力鋼筋；在澆筑混凝土之前，要將界面漆刷涂在原有混凝土的表面；在整個(gè)澆筑和養(yǎng)護(hù)過程中，工作人員要注意進(jìn)行交通的封閉，以免混凝土的澆筑質(zhì)量因受到擾動(dòng)而降低。
　　4.4 橋面鋪裝
　　，需要對(duì)混凝土梁頂面進(jìn)行清理，并進(jìn)行防水層的涂刷。需要注意的是，在涂刷防水層之前，要通過高壓水對(duì)鋪裝面的松散部分進(jìn)行清理，待水分蒸發(fā)之后，再進(jìn)行防水層的涂刷。整個(gè)操作過程要做到力度均勻，不得存在漏刷或堆積涂料的情況。尤其是外側(cè)防撞墻、中央分隔帶、橋面鋪裝、泄水管口附近的防水層，一定要嚴(yán)密性和連續(xù)性。防水層涂刷操作結(jié)束后，要設(shè)置相應(yīng)的保護(hù)措施，避免因機(jī)械或人工操作將其劃傷，若出現(xiàn)破損，要在時(shí)間進(jìn)行處理。在上述操作結(jié)束之后，即可進(jìn)行SBS改性瀝青混凝土橋面的鋪裝，厚度8cm，分兩層鋪筑。
　　4.5 裂縫灌膠及封閉
　　在采用封縫膠對(duì)裂縫進(jìn)行封閉之前，要對(duì)混凝土的表面進(jìn)行處理，完全清除油垢、砂礫、松散灰漿，使混凝土表面處于干凈、干燥的狀態(tài)。
　　4.6 翼板補(bǔ)強(qiáng)鋼板的設(shè)置
　　（1）表面處理。工作人員要清除劣化混凝土，要對(duì)原有的混凝土進(jìn)行鑿平、拉毛、清理灰塵，使骨料露出，以保障粘貼質(zhì)量。
　?。?）固定螺栓。要在設(shè)計(jì)圖紙中的位置鉆孔，植入膨脹螺栓或螺桿。若鉆孔與原有的空心板鋼筋發(fā)生沖突，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
　?。?）鋼板加工。鋼板加工要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，鉆孔位置可根據(jù)之前植入的膨脹螺栓或螺桿進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，且表面要通過機(jī)械方式除銹。
　?。?）鋼板粘貼。在粘貼前，要將鋼板焊接平整，在將銹跡清理干凈后，涂抹一層結(jié)構(gòu)膠。隨后，通過結(jié)構(gòu)膠和螺栓將鋼板錨固于梁底。結(jié)構(gòu)膠的配置應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，配置結(jié)束后要盡快將其用盡，避免其發(fā)生硬化。
　　（5）防銹。將粘貼結(jié)束的鋼板表面清理干凈，并將超過羅姆的螺栓頭用砂輪清理掉，除銹后先刷涂一層環(huán)氧樹脂薄漿，在刷涂?jī)傻兰t丹和一道面漆，使防銹處理更加有效。
　　4.7 預(yù)應(yīng)力束施工
　　這部分施工的要點(diǎn)主要有以下幾方面：（1）鋼絞線的切割應(yīng)通過圓盤切割機(jī)進(jìn)行。無論是錨具還是鋼絞線，都要避免局部損傷或生銹，防止出現(xiàn)脆性破壞。（2）預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)從兩端同時(shí)張拉，并采用張拉力和引伸量雙控。（3）張拉結(jié)束后，要避免對(duì)鋼束或錨頭進(jìn)行撞擊，并通過切割機(jī)將多余的鋼絞線進(jìn)行切割。

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