橋梁支座類型。支座抗豎向拉力： GKQZ型,GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%； GKGZ型,GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%； 。1、一般來說普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、適合位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座. 2、 四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。3、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D＝2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻。 4、坡形支座：能適應各種橋梁的縱橫坡。該品種是在圓板橡膠支座的基礎上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設計與施工，并有效的解除了粱、支座、墩臺三者之間的脫空現(xiàn)象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制之優(yōu)點。 通常在布置板式橡膠支座時需要考慮以下的基本原則：橋梁上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，橡膠支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；板式橡膠支座能可靠的傳遞垂直和水平反力；板式支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應盡可能不受約束；鐵路橋梁通常在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座；當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；固定橡膠支座宜設置在具有較大支座反力的地方；在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉(zhuǎn)動剛度；連續(xù)梁可能發(fā)生橡膠支座沉陷時，應考慮制作高度調(diào)整的可能性。板式橡膠支座座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。。。板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化粘合而成，它有足夠的屬相剛度和彈性，能減輕和緩解橋墩承受的震動，適應因溫度、適度變化引起的橋跨結(jié)構(gòu)張所、阻抗風力引起的橋跨結(jié)構(gòu)評議運動等。適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。 板式橡膠支座分系列：普通板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座，每系列又分矩形、圓形、和球冠形三種，共有六種。 該產(chǎn)品目前執(zhí)行的標準為以下三個： 公路行業(yè)標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業(yè)標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座國家標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座 普通路通橋梁橡膠支座適用于跨度小于三十m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.

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