摩擦擺式減隔震支座廠家長沙生產(chǎn)安裝多少錢

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在基礎隔震領域，摩擦擺式減隔震支座集隔震器和阻尼器于一體，具有良好的隔震性能。相比其它類型的隔震支座，其取材方便、制作相對簡單以及成本經(jīng)濟，成為眾多隔震研究的對象。
本文主要研究摩擦擺式減隔震支座的數(shù)值分析方法，建立一種特殊的隔震支座單元，從總體性能上模擬其剛度和阻尼性能，而避免了直接離散實際的支座而導致的的計算量。為了檢驗支座單元的可靠性，對不同規(guī)格的摩擦擺式減隔震支座進行數(shù)值模擬，并與試驗結果進行比較分析。
利用摩擦擺式減隔震支座的單元剛度矩陣，反分析出其作為一個正交各向異性材料單元的九個材料常數(shù)。在整橋模型的計算中，可將摩擦擺式減隔震支座用一個正交各向異性材料單元來替代。在此基礎上，在兩組支座的橋梁上進行靜、動力計算對比分析，在兩種模型中，其大變形值的誤差很??；兩種模型的階模態(tài)的大相對位移的誤差、兩種模型的階固有頻率的誤差也很小，說明該計算方法是有效的。 將本文計算的摩擦擺式減隔震支座單元應用到實橋中，通過大量的數(shù)值計算和理論分析，對比鐵路簡支梁橋是否采用減、隔震裝置的情況，得到了橋墩隔震和未隔震情況下的地震響應計算結果;根據(jù)簡支梁橋的設計特點，分析了不同場地地震激勵、不同地震烈度等因素對鐵路簡支梁橋減、隔震響應的影響特點


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研究結果表明:摩擦擺式減隔震支座等效線性分析模型參數(shù)(水平耗能、等效剛度及等效阻尼比)主要由其本身的幾何構造及組成材料決定，且在往復加、卸載循環(huán)中具有較好的穩(wěn)定性。韓學敏、鐘鐵毅等
對摩擦擺式減隔震支座在鐵路橋梁抗震中的應用進行了研究，他們以 4 座剛度不同的橋墩為研究對象，通過輸入不同的地震激勵，比較分析了簡化固結模型與梁-墩-基礎計算模型之間的差異；計算摩擦擺式減隔震支座對不同剛度結構、 橋總造價還會有所減小。以上優(yōu)點是許多國家在研究隔震技術時從橋梁隔震起步的主要原因之一。
結構的抗震設計中存在大量的不確定性，如外部環(huán)境(載荷和場地)、結構本身
(構件材料性能、截面幾何參數(shù)、構件抗力)以及計算模型的不確定性等。引入隨機理論、可靠度理論來分析 LRB 是必要的，從而可以深入研究考慮不確定性因素對結構的動力反應和可靠度的影響，對摩擦擺式減隔震支座的減震與橋梁的動力響應特性關系的分析進行，找出地震波特性、摩擦擺式減隔震支座的特性和橋梁下部結構的特性及場地特性的關系，確定鉛芯橡膠支座在橋梁中的適用范圍。
利用摩擦擺式減隔震支座的單元剛度矩陣，反分析出其作為一個正交各向異性材料單元的九個材料常數(shù)。在研究整橋的過程中，可將摩擦擺式減隔震支座用一個正交各向異性材料單元來替代。在此基礎上，在兩組摩擦擺式減隔震支座的橋梁上進行靜、動力計算對比分析，在兩種模型中，其大變形值的誤差很??；兩種模型的的大相對位移的誤差也很小，說明該計算方法是有效的
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