普通板式橡膠支座的定期維護(hù)和售后保養(yǎng) 山西廠家定做
橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)，支座具有良好的彈性，以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。


普通板式橡膠支座的定期維護(hù)和售后保養(yǎng) 山西廠家定做
板式橡膠支座的老化問(wèn)題(使用壽命)是工程界較為關(guān)心的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。國(guó)內(nèi)使用板式橡膠支座至今己有20年以上的歷史，但對(duì)其使用壽命的認(rèn)識(shí)還不足，也缺乏I一泛的系統(tǒng)的試驗(yàn)。國(guó)外對(duì)橡膠支座的耐久性說(shuō)法也不一，美國(guó)工程師們認(rèn)為氯丁橡膠支座壽命至少在50年以上，其至100年也是可能的.英國(guó)Lindley則認(rèn)為天然橡膠支座壽命在100年以上，但也未見(jiàn)到有充分的試驗(yàn)依據(jù)。因此關(guān)于板式橡膠支座的使用壽命的評(píng)估，還需要有長(zhǎng)期的科學(xué)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累。20世紀(jì)80年代初上海橡膠制品研究所及上海市政工程設(shè)計(jì)院等單位，曾對(duì)支座用橡膠片及在公路上使用17年，鐵路上使用10年的支座以及室內(nèi)貯存了17年和10年的支座，進(jìn)行了解剖試驗(yàn)，并和新支座的性能作對(duì)比，以期估算板式橡膠支座的使用壽命。上海橡膠制品研究所對(duì)板式橡膠支座性能解剖結(jié)果列于表3-20?？梢?jiàn)橡膠支座的老化現(xiàn)象確實(shí)存在，特別是支座表層的橡膠更為明顯，橡膠硬度增加了10-15度，但中間層橡膠變化較小，硬度變化僅增加5度左右，拉伸強(qiáng)度變化不明顯，伸長(zhǎng)率下降約20%.1981年鐵道科學(xué)研究院曾對(duì)在安徽固鎮(zhèn)鐵路橋上使用了10年之后取下的支座進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)定，實(shí)測(cè)支座(150 mn< 300 mmX28 mm)抗壓彈性模量E= 527 MPa，與鐵路標(biāo)準(zhǔn)值670 MPa相比抗壓模量還略有下降;剪切模量實(shí)測(cè)為1. 315 MPa，比理論值1. 1 MPa增加約19. 55%。但由于該批支座的原始抗壓彈性模量及剪切模量未記載.因而對(duì)比數(shù)據(jù)只能參考。


普通板式橡膠支座的定期維護(hù)和售后保養(yǎng) 山西廠家定做
養(yǎng)護(hù)：支座在使用年限中應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這些工作包括:鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分定期擦洗并涂抹潤(rùn)滑油、滑動(dòng)支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護(hù)才能支座的正常工作狀態(tài)。橋梁支座的每次在檢修加固前都進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢查工作，這些工作內(nèi)容不僅可以橋梁支座的正常工作，同時(shí)也了橋梁的正常使用。
下面給大家簡(jiǎn)單介紹下橋梁支座的檢修檢查工作內(nèi)容介紹:
(1)墊層支座的油氈是否有老化斷裂情況;
(2)鋼板滑動(dòng)支座和弧形支座的是否出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象;
(3)擺柱支座是否各部件位置正確，受力是否均勻;
(4)滑動(dòng)盆式橡膠支座的固定螺栓是否有損壞或者螺母松動(dòng)現(xiàn)象;
(5)橡膠支座是否有老化變形現(xiàn)象發(fā)生;
(6)活動(dòng)支座是否靈活，實(shí)際位移是否正確;
還有就是看看低迷那的防水裝置及其排水裝置是否產(chǎn)生漏水，如果這樣長(zhǎng)期不管會(huì)讓支座產(chǎn)生生銹、腐蝕，從而無(wú)法橋梁支座的正常使用。


普通板式橡膠支座的定期維護(hù)和售后保養(yǎng) 山西廠家定做
板式橡膠支座目前幾乎在世界各地普遍采用。早在1936年法國(guó)巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上就開(kāi)始使用橡膠支座，在第二次世界大戰(zhàn)之后，英、德、美、日等許多國(guó)家相繼使用板式橡膠支座，但直到1958年才真正積累了廣泛的使用經(jīng)驗(yàn)。尤其是法國(guó)的弗列新湼提出了用鋼筋格柵或鋼板設(shè)置在橡膠中，用以約束橡膠的橫向膨脹方法，從而使板式橡膠支座得到了迅速的發(fā)展。
橋梁支座的只要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)的變形（位移和轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些性能要求，板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度，從
而在大豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的大壓縮變形不得超過(guò)橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有一定柔性，以適應(yīng)車輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時(shí)，支座的厚度要能適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角的需要。


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