減隔震抗地震盆式橡膠支座的分類和特點 遼寧鐵嶺廠家
盆式橡膠支座是將橡膠板密封在鋼制凹盆內,使橡膠板處于三向應力狀態(tài),大大提高了承載能力。與板式橡膠支座相比,盆式橡膠支座具有承載能力大,容許支座位移大,轉動靈活等優(yōu)點,因而特別適宜在大跨度橋梁上使用。
這種支座是由鋼構件與橡膠組成的橋梁支座,在盆內底板放一塊受壓的橡膠板, 密封于鋼盆中的橡膠在三向受力狀態(tài)下產(chǎn)生反力, 承受垂直荷載, 利用橡膠的彈性滿足橋梁的轉動, 同時通過上支座板的不銹鋼板與四氟乙烯板的自由滑動, 完成橋梁上部的水平位移。 盆式橡膠支座具有承載力大, 水平位移量大, 轉動靈活等特點, 適宜大跨徑橋梁的要求。其承載能力為 800～ 60 000 kN。

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盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質特點，來實現(xiàn)橋梁上部的轉動，同時依靠中間鋼板上的F4板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來實現(xiàn)上部結構的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔，而間接作用于鋼制底盆及F4板與不銹鋼之間的滑移上。從試驗的數(shù)據(jù)來看，橡膠處于三向約束狀態(tài)時的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉角要求。 盆式橡膠支座分為：公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品

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性能及分類：a、雙向活動支座:具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX 。
b、單向活動支座:具有豎向轉動和單一方向滑移性能，代號為DX 。
c、固定支座:僅具有豎向轉動性能，代號為GD。

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盆式橡膠支座有哪些類型
a 、雙向活動支座：具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX 。
b、單向活動支座：具有豎向轉動和單一方向滑移性能，代號為DX 。
c、固定支座：僅具有豎向轉動性能，代號為GD。
盆式支座 GPZ（Ⅱ）盆式支座是鋼構件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有承載能力大

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優(yōu)點：橋梁支座采取了剛、柔結合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，的改善了支座的抗震性能，因此地震發(fā)生時可提高橋梁的抗震能力，大限度的限制了橋梁上下部結構之間的相對位移，減小了地震力的放大系數(shù)。非地震時等同一般盆式橡膠支座使用。
3、摩擦系數(shù):單向活動抗震支座，在硅脂潤滑下，常溫型支座(－ 25℃ ~+60℃ )設計摩擦系數(shù)小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )設計摩擦系數(shù)小取值μ=0.06。
4、轉角:本系列的支座轉動角度為0.02rad。5、位移單向活動抗震支座位移量，橫橋向為± 3mm。
5、加5201硅脂后，常溫時活動支座設計摩擦系數(shù)為0.03，寒冷時活動支座設計摩擦系數(shù)為0.06。
6、內部采用黃銅密封圈，比低合金鋼圈更耐磨，密封性能更好。7、 采用套筒加螺栓的錨固方式，更易安裝和維修。

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建筑基礎隔震橡膠支座的研究自本世紀六、七十年代以來 ,獲得迅速發(fā)展。大量資料表明 ,建筑物基礎隔震橡膠支座技術能夠大大提高中低層建筑物的抗震安全可靠度 ,具有的經(jīng)濟效益和社會效益。 目前 ,已成為建筑結構抗震技術研究和發(fā)展的方向之一。
基礎隔震橡膠支座是通過在上部結構與基礎之間設置隔震橡膠支座層 ,利用隔震橡膠支座層的隔震橡膠支座系統(tǒng)來避免共振和限制、吸引傳入結構的地震能量 ,從而建筑物在地震時的安全 ,它與傳統(tǒng)非隔震橡膠支座建筑提高結構自身強度來抵御地震破壞的設計思想是有明顯區(qū)別的。 比如目前比較流行的疊層橡膠支座隔震橡膠支座體系 ,其一方面通過延長結構的基本自振周期 ,遠離地面運動的周期 ,使結構的基頻處于輸入地震能量較高的頻段之外 ,從而有效地降低建筑物的地震反應;另一方面適度增大疊層橡膠支座的阻尼 ,以更多地吸收傳入結構的地震能量 ,抑制地震波中長周期成分可能給建筑物帶來的大變形。通過這兩個方面的控制 ,既可以使隔震橡膠支座建筑的上部結構基本近似于一個剛體 ,在地震時作整體平動 ,同時 ,又可將隔震橡膠支座層的變形控制在允許的范圍以內。 因此 ,隔震橡膠支座建筑的安全等級可比非隔震橡膠支座建筑大大提高。
為了促進隔震橡膠支座技術盡快得到推廣應用 ,各國學者進行了大量的理論研究和工程試點工作 ,同時基礎隔震橡膠支座建筑在一些大地震中 ,特別是在 1994年 1月 17日美國加州北嶺 6. 7級地震 , 1995年 1月 17日日本坂神 7. 2級地震中 ,都有出色表現(xiàn) ,這使得隔震橡膠支座技術越來越為廣大的工程人員和社會所接受。但目前我國還沒有統(tǒng)一實用的設計方法 ,已建的試點工程大多由科研單位進行隔震橡膠支座設計 ,設計方法一般采用時程分析法 ,所以比較繁瑣。 為了使隔震橡膠支座技術盡早得到廣泛推廣和應用 ,對常用的規(guī)則型結構找出一種設計單位能夠操作的簡化設計方法 ,已非常迫切。本文就是針對這種情況 ,提出了一種簡單實用的建筑物基礎隔震橡膠支座設計方法。

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