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與歐盟、美國(guó)和加拿大的汽車零部件糾紛將我國(guó)汽車貿(mào)易面臨的危機(jī)推上了焦點(diǎn)位置。為此，機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室副主任、機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)王琴華昨天發(fā)出公開(kāi)提醒，表示目前正處于汽車出口貿(mào)易糾紛的高峰期。在昨天（18日）結(jié)束的“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”上，王琴華指出，盡管出口前景廣闊，但汽車出口面臨重重挑戰(zhàn)，其中，汽車產(chǎn)品頻發(fā)的貿(mào)易將成為重大難關(guān)。隨著我國(guó)的汽車產(chǎn)品快速遍布200多個(gè)，各種貿(mào)易糾紛也呈明顯上升趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至去年，僅汽車零部件，我國(guó)就已接到近10起國(guó)外反調(diào)查，產(chǎn)品涉及到剎車盤、剎車鼓、汽車擋風(fēng)玻璃等，而應(yīng)付這些訴訟所需要的時(shí)間與財(cái)力損耗都非一般企業(yè)所能承受。此外，整車的出口雖然主要集中在亞非等發(fā)展家，但是，在車尚未登陸的美國(guó)，針對(duì)車的已經(jīng)從議會(huì)大廈傳出。而在我國(guó)目前的出口產(chǎn)品中，汽車類產(chǎn)品具增長(zhǎng)潛質(zhì)，為此，在2002年汽車出口開(kāi)始提速時(shí)就建立了出口預(yù)警機(jī)制。對(duì)于汽車出口企業(yè)本身，王琴華指出，除了在、研發(fā)、服務(wù)、戰(zhàn)略等基本功上做足以外，研究準(zhǔn)入條件、加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)以及規(guī)范出口秩序都是必修的內(nèi)功。事實(shí)上，的汽車貿(mào)易隱患還不止于此。日前，針對(duì)我國(guó)要求總值達(dá)到整車價(jià)值60%的進(jìn)口零部件需繳納整車稅的條例，美國(guó)、歐盟和加拿大擬聯(lián)合向WTO提起正式訴訟，并已要求貿(mào)易組織設(shè)立組進(jìn)行調(diào)查。這意味著，此前進(jìn)行的長(zhǎng)時(shí)間磋商已經(jīng)無(wú)法使?jié)M意，的汽車進(jìn)口制度將經(jīng)受一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。對(duì)此，也做出了回應(yīng)。新聞發(fā)言人崇泉表示，對(duì)歐盟、美國(guó)和加拿大要求貿(mào)易組織設(shè)立組調(diào)查一事表示遺憾。機(jī)械設(shè)備

；；；后需要提出的是要廢鋼鐵的利用率。少用生鐵、多用廢鋼是鋼鐵工業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)。美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、原蘇聯(lián)、等，廢鋼比已達(dá)40％以上，個(gè)別還達(dá)到50％。我國(guó)目前只有21％。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，廢鋼存量必然會(huì)大量，加強(qiáng)廢鋼鐵的回收利用對(duì)成本、效益、保護(hù)具有重要的意義，也是解決我國(guó)鐵礦供需矛盾的重要途徑之一。

巴西機(jī)械設(shè)備協(xié)會(huì)6月21日在其總部舉行隆重儀式，正式宣布該協(xié)會(huì)駐北京辦事處成立。在成立慶典上，協(xié)會(huì)先生還發(fā)布了關(guān)于“在巴西機(jī)械設(shè)備工業(yè)中的影響”的研究報(bào)告。報(bào)告介紹了以來(lái)取得成就，并對(duì)機(jī)械制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力作出客觀的分析。在儀式上贊揚(yáng)了為利益和企業(yè)利益所作出的積極而的努力，同時(shí)希望巴西向?qū)W習(xí)，學(xué)習(xí)在制定各項(xiàng)政策時(shí)考慮企業(yè)的利益和發(fā)展，并不斷靈活地進(jìn)行這一工作。呼吁巴西企業(yè)家加強(qiáng)和企業(yè)的對(duì)話和溝通，他再次聲明，對(duì)話比貿(mào)易壁壘和貿(mào)易保護(hù)更有意義。駐圣保羅館經(jīng)商室江輝，巴西圣保羅州工業(yè)聯(lián)合會(huì)副馬格梁斯、圣州工業(yè)中心瓦希等150余人出席了慶典。機(jī)械設(shè)備