邊坡防護網(wǎng)廠家@河北邊坡防護網(wǎng)廠家@邊坡防護網(wǎng)生產(chǎn)廠家 河北千信絲網(wǎng)制造有限公司，生產(chǎn)、銷售、安裝：邊坡防護網(wǎng)、主動防護網(wǎng)、被動防護網(wǎng)、護欄網(wǎng)等產(chǎn)品 坡防護網(wǎng)系統(tǒng)主要可分為主動防護網(wǎng)系統(tǒng)和被動防護網(wǎng)系統(tǒng)兩種，在公路、鐵路、礦山、河道、旅游勝地、水電工程和市政工程中得到廣泛應(yīng)用。 被動防護系統(tǒng)是由鋼絲繩網(wǎng)、高強度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。對所防護的區(qū)域形成坡面防護，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護的作用。 被動防護網(wǎng)系統(tǒng)的特點在于：系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預(yù)計的落石沖擊動能，使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高?？煽s短工期和減少投入的資金。 主動防護網(wǎng)系統(tǒng)是用以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋或包裹在需防護的斜坡或巖石上，以限制坡面巖土體的風化剝落或破壞以及危巖崩塌，起到加固作用和圍護作用。 邊坡防護網(wǎng)分類 分類：主動防護與被動防護 邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用 引起高速公路高邊坡護坡的原因有： 1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體； 2、公路兩側(cè)邊坡過陡； 3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤； 4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力； 5、坡腳被水沖刷。 6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。 7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。 邊坡防護網(wǎng)構(gòu)造 前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。 邊坡防護網(wǎng)類型 簡單類型：邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網(wǎng)+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩） 邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網(wǎng)+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩） 普通型號：系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹坑+張拉[或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4m距4.5m）+縱橫向支撐繩（∮12-∮16）+鋼絲繩網(wǎng)（◇08/300/4*4㎡）+縫合繩（∮8）] 主動防護網(wǎng)主要型號：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2等。 邊坡被動防護網(wǎng)構(gòu)造 由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。 被動防護網(wǎng)規(guī)格 常用規(guī)格：[鋼柱（間距10M），帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個消能環(huán)），∮16側(cè)拉錨繩（單繩），◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩,格柵網(wǎng)]
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