鐵路護(hù)欄網(wǎng)廠家特點(diǎn)介紹-鐵路圍網(wǎng)價(jià)格-鐵絲圍欄網(wǎng)
河北鐵路護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)廠家詳情：183 3380 9300
鐵路護(hù)欄網(wǎng)又叫鐵路隔離柵是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，安全性與實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格。該產(chǎn)品是選用低碳鋼絲或不銹鋼絲編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)：
1、立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低
2、強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好
3、彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果
4、網(wǎng)圍界整體和諧 美觀
5、鐵路封閉 高速公路護(hù)欄 開發(fā)區(qū)圍界 場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)
6、防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)
具體規(guī)格：

尺寸：1797*2760mm

邊框：30*50*2.0mm

鋼絲直徑：4.0mm

網(wǎng)孔：75×150mm

連接件：40*40*2.5mm
鐵路線路防護(hù)柵欄 通線（8001）
熱浸塑新建鐵路線路防護(hù)柵欄通線（2012）8001生產(chǎn)廠家
1.1鐵路線路防護(hù)柵欄主要應(yīng)用于鐵路、高鐵兩旁防護(hù)。
熱浸塑新建鐵路防護(hù)柵欄采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2.1鐵路工程建設(shè)通用參考圖（鐵路線路防護(hù)柵欄）（通線（2012）8001）、（橋下防護(hù)柵欄通線（2012）8002）。

2.2金屬網(wǎng)片使用年限按15年設(shè)計(jì)。
鐵路防護(hù)柵欄技術(shù)要求

3.1鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄由立柱、網(wǎng)片及連接部件組成，防護(hù)高度1.8m。

3.2立樁

立柱采用C30鋼筋混凝土預(yù)制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.2m。預(yù)制立時(shí)，于頂部中間位置預(yù)留42mm*42mm方孔，深度150mm，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)插入帶連接板并封口的Q235方管，半用封水材料填充縫隙。方管規(guī)格40mm*40mm，厚度2.5mm。矩管插入長(zhǎng)度150mm，外露部分向外折30o，垂直高度300mm。

3.3金屬網(wǎng)片

金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB3006.5mm高線鋼絲冷拔加工，規(guī)格75mm*150mm(￠4.0mm),上部向外折角30°,垂直高度300mm。

3.4連接板與螺栓。

立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B、C三種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。

連接板的精度要求：長(zhǎng)度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。

3.5金屬網(wǎng)片及柵欄門的網(wǎng)片成形后應(yīng)整體鍍鋅并進(jìn)行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，噴塑顏色選用墨綠色。涂層應(yīng)均勻，顏色一致，表面光滑，無(wú)流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。

網(wǎng)片制造精度要求：長(zhǎng)度誤差≤2.5mm，高度誤差≤3.0mm。

網(wǎng)片平整度要求：凸起或凹進(jìn)值≤5.0mm。

冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網(wǎng)孔誤差≤3.0mm。

焊接網(wǎng)片連接板時(shí)，連接板焊接位置應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)位置，其位置誤差≤1.5mm。

矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與鋼板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應(yīng)選用合適的焊條，使其變形小。焊接后應(yīng)清理焊渣。對(duì)焊接產(chǎn)生的變形，應(yīng)進(jìn)行平整處理。為網(wǎng)片自身有足夠的強(qiáng)度，網(wǎng)片焊接點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)大于1KN，焊接點(diǎn)脫落數(shù)小于4%。

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