桶裝瀝青銷售貴港
11、嚴(yán)把"材料、混合料配合比設(shè)計(jì)、混合料拌制、攤鋪、碾壓"五關(guān)，控制好混合料的級(jí)配、瀝青用量和路面孔隙率三個(gè)關(guān)鍵因素。
　　《規(guī)劃》顯示，干線鐵路項(xiàng)目包括：建成哈爾濱至佳木斯、青島至連云港、九江至景德鎮(zhèn)至衢州、黔江至張家界</span></span>至常德、懷化至邵陽至衡陽、南寧至昆明、重慶至貴陽、衢州至寧德、麗江至香格里拉、敦煌至格爾木、庫爾勒至格爾木、蒙西至華中鐵路煤運(yùn)通道等干線鐵路；建設(shè)西寧至成都、和田至若羌、拉薩至林芝、酒泉至額濟(jì)納、興國(guó)至永安至泉州、金華至寧波、攀枝花至大理等干線鐵路；實(shí)施成昆線、焦柳線、集通線、京通線、京原線等電化或擴(kuò)能改造。此外，《規(guī)劃》表示，在城際鐵路建設(shè)方面，建設(shè)京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲等地區(qū)城際鐵路，為構(gòu)建軌道上的城市和城市群打好基礎(chǔ)。（2）根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)確定的各冷料倉(cāng)比例進(jìn)行上料，采用試配法使合成級(jí)配大限度地與設(shè)計(jì)級(jí)配相一致。關(guān)鍵篩孔為4. 75mm、2. 36mm與0. 075mm的通過率的偏差不得大于1%?！　「鶕?jù)已有的經(jīng)驗(yàn)，瀝青面層總厚度變化在15—23cm，如京津塘5+6+12總厚23cm，濟(jì)青5＋6＋7總厚18cm，滬寧4＋6＋6總厚16cm，寧連（）4＋5＋6總厚15cm，杭州外環(huán)（）4＋5＋6總厚15cm，在面層結(jié)構(gòu)組合時(shí)，需考慮以下幾個(gè)原則：　　達(dá)剛路機(jī)2015年年報(bào)披露，我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)從2005年起逐步進(jìn)入高速發(fā)展期，2011年到達(dá)了高峰，此后便逐波下行。而達(dá)剛路機(jī)所處的筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)屬于工程機(jī)械領(lǐng)域的細(xì)分行業(yè)，在2011年之前，隨著整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的大趨勢(shì)獲得了高速發(fā)展。近幾年來，筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)雖沒有隨著工程機(jī)械行業(yè)整體下滑，但增速也明顯放緩。從行業(yè)總體環(huán)境來看，新建公路工程規(guī)模在逐年下降，而養(yǎng)護(hù)工程業(yè)務(wù)卻在漸漸增長(zhǎng)。從國(guó)家已建成公路的規(guī)模來看，未來養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)潛在的發(fā)展空間。從國(guó)家規(guī)劃來看，“十三五”將是養(yǎng)護(hù)工程形成常態(tài)化的過程，這期間公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)將向著養(yǎng)護(hù)設(shè)備智能化、一體化、節(jié)能環(huán)保等方向快速發(fā)展。
　　“降低關(guān)稅為擴(kuò)大消費(fèi)品進(jìn)口、降低消費(fèi)品進(jìn)口成本創(chuàng)造了有利的條件，但相關(guān)商品的進(jìn)口量、售價(jià)的變化終還是由市場(chǎng)來決定?！痹撠?fù)責(zé)人說。
　　投機(jī)炒作嚴(yán)打擊　　特別是今年年初以來，燃料油公司從出口業(yè)務(wù)流程入手，優(yōu)選具備出口資質(zhì)的瀝青出口商，開展多輪談判，建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，配合出口商備齊瀝青出口所需要的各項(xiàng)證件資料，打通了瀝青出口的路徑。A混合料配比的控制。（3）及時(shí)清掃路面雜物，防止路面污染。
　　“這也表明貿(mào)易政策的轉(zhuǎn)向，從原來的鼓勵(lì)出口，轉(zhuǎn)為現(xiàn)在同時(shí)也鼓勵(lì)進(jìn)口”，胡怡建指出?！　O建西清楚地記得，在她上小學(xué)四年級(jí)的一個(gè)春天，奶奶給她買了一套新秋衣。西北的春天早晚溫差大，中午放學(xué)脫掉的秋衣到下午放學(xué)就不見了。她去問奶奶，奶奶說，“李嫂家的孩子沒衣服穿，給他們了?！彪m然很委屈，但孫建西還是很理解奶奶的做法。她說，“那個(gè)艱難歲月，我印象中的奶奶整天在幫困濟(jì)貧。作為一個(gè)清末生、‘五四’長(zhǎng)的‘洋學(xué)生’，捐助人是她老人家生活的一部分。
　　安居客房產(chǎn)研究院分析師張波認(rèn)為，從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局北京調(diào)查總隊(duì)此前公布的數(shù)據(jù)來看，北京二手房銷售價(jià)格已經(jīng)連續(xù)半年呈現(xiàn)下滑，新建商品房銷售面積也同比下降44.4%，這和調(diào)控政策不無關(guān)系。從短期來看，調(diào)控政策短時(shí)間內(nèi)肯定不會(huì)取消，由于北京的調(diào)控政策已是全國(guó)嚴(yán)，再度收緊的幾率也極小。延伸到樓市交易活躍度，截止到春節(jié)前都不會(huì)高增長(zhǎng)，到明年3月份后或迎來價(jià)平量升局面。
本周泰國(guó)瀝青FOB價(jià)格走穩(wěn)380-390美元/噸。但由于大多數(shù)瀝青供應(yīng)商希望在泰國(guó)新年之后開始銷售貨物，所以還沒有5月份的瀝青船貨可售。另外，由于兩大瀝青生產(chǎn)商在5月上旬將減少瀝青產(chǎn)量，因此總出口量將從往常的35000-40000噸減少10000噸左右，5月份泰國(guó)瀝青供應(yīng)將略趨緊張。
東北地區(qū)，4月份市場(chǎng)基本保持穩(wěn)定，資源偏緊，重交瀝青主流成交集中在4200元/噸，區(qū)內(nèi)煉廠多以供應(yīng)合同用戶為主。中石油方面，遼河石化生產(chǎn)正常，煉廠人士表示該廠目前主供合同，庫存較低，同時(shí)將報(bào)價(jià)推至4300元/噸。盤錦北方生產(chǎn)正常瀝青，日產(chǎn)1000-1400余噸，報(bào)價(jià)4150元/噸。盤錦太平河重交瀝青日產(chǎn)量維持120-130噸，主供合同，無量外銷，報(bào)價(jià)持穩(wěn)4200元/噸。
　　6年不申請(qǐng)一件專利
　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份，一線城市新建商品住宅和二手住宅價(jià)格同比漲幅均連續(xù)13個(gè)月回落；二線城市新建商品住宅價(jià)格同比漲幅連續(xù)11個(gè)月回落，二手住宅價(jià)格同比漲幅連續(xù)9個(gè)月回落；三線城市新建商品住宅和二手住宅價(jià)格同比漲幅均連續(xù)3個(gè)月回落?！　。?）煤瀝青，也可以用煤焦油稀釋煤瀝青成T—2。 華北地區(qū)，需求接近飽和，加之雨水天氣影響，以及山東地區(qū)部分資源的沖擊，使區(qū)內(nèi)部分煉廠價(jià)格受挫。河北地區(qū)，中油秦皇島重交瀝青價(jià)格小幅下調(diào)50至4550元/噸，繼續(xù)消耗庫存，庫存1萬余噸，主走承德、張家口及唐山等周邊地區(qū)，煉廠人士表示節(jié)后有降價(jià)計(jì)劃。滄州維亞重交瀝青報(bào)穩(wěn)4600元/噸，合同4500元/噸，不帶票優(yōu)惠至4350元/噸，出貨一般，日產(chǎn)600余噸，日出貨量300余噸。河南地區(qū)，洛陽石化出貨不佳，100#普通瀝青價(jià)格持續(xù)走低，合同報(bào)價(jià)由月初的4400元/噸下調(diào)至4300元/噸左右，成交仍有優(yōu)惠。















　　2020年高鐵網(wǎng)覆蓋80%以上大城市</span>一位從事多年物流行業(yè)的人說，瀝青算特種運(yùn)輸品，按目前的物流行程，需要的費(fèi)用比普通的貨物要高出許多。（2）攤鋪機(jī)葉輪與反推葉片不得有缺陷或明顯磨損。
　　據(jù)悉，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)高速公路和各等級(jí)公路已實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格化。近年來，我國(guó)加快了公路、鐵路和機(jī)場(chǎng)建設(shè)，尤其是新疆已經(jīng)搭建起東聯(lián)內(nèi)地、西出中亞的交通運(yùn)輸主骨架。今年年初以來，僅新疆計(jì)劃開工的公路建設(shè)項(xiàng)目3351個(gè)，建設(shè)總里程約8.23萬公里，總投資約7571億元。大批項(xiàng)目開工建設(shè)后，將會(huì)帶動(dòng)新疆鋼材、水泥、瀝青等行業(yè)的發(fā)展，對(duì)新疆整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有良性推動(dòng)作用。
　　“限售”調(diào)控則打擊了投資購(gòu)房需求。中原研究中心認(rèn)為，各地在“金九銀十”之際密集出臺(tái)限售，反映房地產(chǎn)調(diào)控將會(huì)延續(xù)。
　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵，分別是沿海、京滬、京港（京九）、京哈、呼南、京昆、包海、蘭廣、綏滿、京蘭、青銀、陸橋、沿江、滬昆、廣昆、廈渝通道?！　⊥把b瀝青脫桶加熱后，桶內(nèi)壁往往會(huì)有較多殘留，造成資源的浪費(fèi)。使用散裝瀝青，能有效避免這些問題。
西北地區(qū)，重交瀝青主流成交集中在3850-4150元/噸，本月市場(chǎng)波動(dòng)不大。中石化方面，西安石化90#重交瀝青汽運(yùn)火運(yùn)報(bào)價(jià)分別報(bào)4000元/噸和4100元/噸，100#普通瀝青汽運(yùn)火運(yùn)報(bào)價(jià)分別持穩(wěn)3850元/噸和3950元/噸，該廠4月初裝置開始檢修，為期一個(gè)月，瀝青消耗庫存，主要以省內(nèi)銷售為主。塔河石化100#道路瀝青出廠報(bào)價(jià)為3750元/噸，日產(chǎn)量在900噸左右，據(jù)悉成交集中在3600-3700元/噸。中石油方面，克拉瑪依煉廠重交瀝青疆內(nèi)報(bào)穩(wěn)4350元/噸，疆外報(bào)3900元/噸；100#普通瀝青疆內(nèi)報(bào)穩(wěn)4300元/噸，疆外報(bào)穩(wěn)3850元/噸，銷售狀況平穩(wěn)。

華東地區(qū)，重交瀝青主流成交集中在4000-4250元/噸，需求清淡，但是受煉廠方面資源較少支撐，庫存無壓力，但是買家觀望較為濃厚。據(jù)市場(chǎng)消息稱鎮(zhèn)海煉化因周邊市場(chǎng)交投清淡，成交價(jià)在4000元/噸左右，但是由于產(chǎn)量減少至1/3，庫存無壓力。煉廠裝置方面，中海寧波大榭轉(zhuǎn)產(chǎn)燃料油，瀝青消耗庫存，庫存量2萬余噸。

山東地區(qū)，重交瀝青主流成交集中在4100-4300元/噸，個(gè)別煉廠小幅調(diào)整，買家購(gòu)貨熱情普遍不高，需求平淡。中海濱州重交瀝青報(bào)穩(wěn)4400元/噸，合同4300元/噸，日產(chǎn)量維持1800噸，據(jù)悉該廠主供前期簽單合同，目前不簽單新合同。濰坊弘潤(rùn)重交瀝青出廠報(bào)價(jià)持穩(wěn)4250元/噸，成交大幅優(yōu)惠，日產(chǎn)量維持3000噸左右，據(jù)悉銷售狀況一直維持一般。齊魯石化重交瀝青產(chǎn)量較少，70#重交瀝青報(bào)穩(wěn)4300/噸，成交在4150元/噸左右，庫存無壓力，銷售一般。濟(jì)南煉廠合同價(jià)持穩(wěn)4050元/噸，日產(chǎn)量300噸，銷售一般。建筑瀝青方面，齊魯石化建筑瀝青4400元/噸，采取間歇式生產(chǎn)。地?zé)捚髽I(yè)開工率尚可，龍?jiān)?、華義、京潤(rùn)和青州振華維持120-200噸的日產(chǎn)量，清源及國(guó)群化工均消耗庫存，報(bào)價(jià)集中在4000-4200元/噸。

　　早期，尤其是在1996年我們實(shí)現(xiàn)經(jīng)常項(xiàng)目可兌換以后，對(duì)于資本的開放已經(jīng)有了一個(gè)大致的框架——以后要逐步實(shí)現(xiàn)資本項(xiàng)下的人民幣可兌換。做法其實(shí)是向類似歐美比較開放的體系邁進(jìn)。但從亞洲金融危機(jī)和全球金融危機(jī)以后，學(xué)術(shù)界對(duì)這個(gè)問題的理念發(fā)生了一些改變：方面，imf（國(guó)際貨幣基金組織）在全球危機(jī)以后的立場(chǎng)其實(shí)發(fā)生了一些轉(zhuǎn)變，它提出來如果是為了支持國(guó)內(nèi)金融穩(wěn)定，采取一些局部性、臨時(shí)性的跨境資本的管理是可以的。在這個(gè)背景下，中國(guó)采取一些宏觀審慎穩(wěn)健的措施，來適當(dāng)?shù)囟糁苹蛘吒深A(yù)其實(shí)是可以理解的。
　　對(duì)于經(jīng)濟(jì)如何保持平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展，李稻葵表示，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要有三個(gè)前提條件：一是不能出現(xiàn)金融危機(jī)。二是進(jìn)一步提升人口素質(zhì)、發(fā)揮人力資源優(yōu)勢(shì)。我國(guó)要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，要變成世界強(qiáng)國(guó)，一個(gè)重大的特殊挑戰(zhàn)是人口老齡化，探索有中國(guó)特色的符合國(guó)情的養(yǎng)老方式。三是解決好發(fā)展不平衡的問題。在未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，發(fā)展的可能不是經(jīng)濟(jì)增速，而是如何在保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)可持續(xù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上拿出相當(dāng)部分的財(cái)力解決社會(huì)發(fā)展的矛盾問題，解決民生問題。
　　記者24日從財(cái)政部關(guān)稅司了解到，經(jīng)關(guān)稅稅則審議通過，并報(bào)批準(zhǔn)，自2017年12月1日起，我國(guó)將進(jìn)一步降低部分消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅，平均稅率由17.3%降至7.7%?！　〔蛔屢坏斡臀圻M(jìn)長(zhǎng)江（5）攤鋪機(jī)前的運(yùn)料車多于5輛時(shí)，方可開始攤鋪，攤鋪連續(xù)作業(yè)。攤鋪 機(jī)起步時(shí)應(yīng)緩慢加速。確保既不停機(jī)待料，又不積壓車輛。

　　和為子女找對(duì)象的場(chǎng)面不同，星期天的洪崖洞相親角，幾乎沒人舉起寫上自身和擇偶條件的牌子，或是拿出平板電腦或相冊(cè)出示照片。“自我推銷”有效率的方式，是從一個(gè)聊天群走到另一個(gè)聊天群，想認(rèn)識(shí)人就趨上前，聊夠了就自動(dòng)脫隊(duì)，投緣才交換聯(lián)絡(luò)，或結(jié)伴離開。
　　《規(guī)劃》顯示，干線鐵路項(xiàng)目包括：建成哈爾濱至佳木斯、青島至連云港、九江至景德鎮(zhèn)至衢州、黔江至張家界</span></span>至常德、懷化至邵陽至衡陽、南寧至昆明、重慶至貴陽、衢州至寧德、麗江至香格里拉、敦煌至格爾木、庫爾勒至格爾木、蒙西至華中鐵路煤運(yùn)通道等干線鐵路；建設(shè)西寧至成都、和田至若羌、拉薩至林芝、酒泉至額濟(jì)納、興國(guó)至永安至泉州、金華至寧波、攀枝花至大理等干線鐵路；實(shí)施成昆線、焦柳線、集通線、京通線、京原線等電化或擴(kuò)能改造。此外，《規(guī)劃》表示，在城際鐵路建設(shè)方面，建設(shè)京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲等地區(qū)城際鐵路，為構(gòu)建軌道上的城市和城市群打好基礎(chǔ)。8、人工裝卸桶裝瀝青時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：①運(yùn)輸車輛應(yīng)停放在平坡地段，并拉上手閘。②上桶裝瀝青的跳板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，坡度不應(yīng)過陡。③瀝青桶不得漏油。否則應(yīng)先堵漏，后搬運(yùn)。④放倒的瀝青桶經(jīng)跳板上（下）滾動(dòng)裝車，要在露出跳板兩側(cè)的鐵桶上各套一根繩索，收放繩索時(shí)要緩慢，并應(yīng)兩端同步上下。
　　從劃轉(zhuǎn)的承接主體來看，很有可能會(huì)分兩步走，未來一定是全國(guó)統(tǒng)籌和統(tǒng)一管理機(jī)制。目前是按央企和地方國(guó)企來劃分，劃轉(zhuǎn)的中央企業(yè)國(guó)有股權(quán)由委托社保基金會(huì)負(fù)責(zé)集中持有，條件成熟時(shí)社保基金會(huì)可組建養(yǎng)老金管理公司立運(yùn)營(yíng)；劃轉(zhuǎn)的地方企業(yè)國(guó)有股權(quán)，由各省級(jí)人民設(shè)立國(guó)有資公司集中持有、管理和運(yùn)營(yíng)，也可將劃轉(zhuǎn)的國(guó)有股權(quán)委托本省（區(qū)、市）具有國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)功能的公司專戶管理。但從過往的養(yǎng)老金管理機(jī)制來看，指望本?。▍^(qū)、市）的專戶管理未必能管理得好，但目前至少可以解決對(duì)接和承接主體，等到條件成熟時(shí)，統(tǒng)籌層次必然提高。因此，可以斷定目前的承接方式只是步過渡，未來還會(huì)進(jìn)一步完善，畢竟國(guó)有資產(chǎn)需要養(yǎng)老金管理機(jī)構(gòu)能夠?qū)澽D(zhuǎn)過來的國(guó)有股發(fā)揮更大的效應(yīng)，而非只做大蛋糕而低效消耗。因此，當(dāng)前通過中央調(diào)劑制度和集中社?；鸸芾韥礤憻捁芾砟芰σ卜浅１匾?，防止盲目冒進(jìn)的養(yǎng)老金行政管理路徑?！　?.3　試驗(yàn)路面階段

　　“我國(guó)每年消費(fèi)外流規(guī)模上萬億元，降低進(jìn)口消費(fèi)品的關(guān)稅，可以緩解消費(fèi)外流?！敝醒胴?cái)經(jīng)大學(xué)教授譚云明對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說。
　　輻射約236億美元進(jìn)口額昨天鎮(zhèn)海煉化給出答案?！　≡谥Ь€鐵路建設(shè)方面，《規(guī)劃》表示，落實(shí)所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)的放開條件，鼓勵(lì)地方和社會(huì)資本投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)一批地方開發(fā)性鐵路和支線鐵路。加快推進(jìn)煤運(yùn)通道集疏運(yùn)支線、港口支線和普通支線鐵路建設(shè)，著力解決鐵水聯(lián)運(yùn)“后一公里”問題，促進(jìn)鐵路支線向重要貨源發(fā)生地延伸。
華南地區(qū)，重交瀝青主流成交集中在3950-4000元/噸，需求低迷，本月小幅波動(dòng)，在月初降價(jià)促銷后，銷售效果不太明顯，但是下半月開始隨著國(guó)際原油價(jià)位不斷推高，國(guó)際瀝青價(jià)格水漲船高，提振氛圍，價(jià)位穩(wěn)中小幅回升，按目前原料和市場(chǎng)資源情況來看，煉廠的銷售壓力仍在可以接受的范圍之內(nèi)。中石化方面，廣州石化和茂名石化價(jià)格持穩(wěn)4150-4250，成交集中在4000元/噸，出貨較清淡。中油高富合同價(jià)格報(bào)穩(wěn)3950元/噸，銷售主要以省外為主，但近期新簽單用戶有所減少。


1、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。1）碾壓輪只能涂抹食用油，嚴(yán)禁涂抹柴油、地溝類油質(zhì)?！　　拔易隽艘稽c(diǎn)力所能及的事”









　
　　如此面積的宅地供應(yīng)，意味著一段時(shí)期內(nèi)房地產(chǎn)投資仍將持續(xù)。實(shí)際上，房地產(chǎn)市場(chǎng)之所以重要，是因?yàn)槠潢P(guān)乎建筑、土木、玻璃、水泥乃至家具、裝修等上下游產(chǎn)業(yè)，且與國(guó)民生活息息相關(guān)。無論這部分土地是租是售，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用仍將繼續(xù)?！　〗衲?，該公司在科技成果轉(zhuǎn)化方面又添新成果，公司簽訂了2.1萬噸SBS改性瀝青的銷售合同，使SBS改性瀝青的銷量成倍增長(zhǎng)。
　　“限售”調(diào)控則打擊了投資購(gòu)房需求。中原研究中心認(rèn)為，各地在“金九銀十”之際密集出臺(tái)限售，反映房地產(chǎn)調(diào)控將會(huì)延續(xù)。C攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等。
　　隨著瀝青行業(yè)和熱電行業(yè)環(huán)保技術(shù)的不斷進(jìn)步，這樣陳舊生產(chǎn)方式已經(jīng)成為了歷史。5月27日，由江蘇新越瀝青有限公司投資興建的全環(huán)保4000型瀝青攪拌站在江蘇鎮(zhèn)江正式開業(yè)，這個(gè)新型瀝青攪拌站是三一重工第五代瀝青攪拌站，集瀝青拌和、熱再生、深加工為一體，在各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)上代表著國(guó)內(nèi)高水準(zhǔn)。它就像一個(gè)全封閉的超大型車間，從瀝青、石子料、石粉料的儲(chǔ)存、輸送、加溫到拌和全過程都實(shí)現(xiàn)了全封閉操作，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)沒有任何粉塵和煙氣排放，各種設(shè)備運(yùn)行非常穩(wěn)定可靠。（5）運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得粘有泥土等可能污染路面的臟物，否則，應(yīng)設(shè)水池先洗凈輪胎后方可進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。東北地區(qū)，4月份市場(chǎng)基本保持穩(wěn)定，資源偏緊，重交瀝青主流成交集中在4200元/噸，區(qū)內(nèi)煉廠多以供應(yīng)合同用戶為主。中石油方面，遼河石化生產(chǎn)正常，煉廠人士表示該廠目前主供合同，庫存較低，同時(shí)將報(bào)價(jià)推至4300元/噸。盤錦北方生產(chǎn)正常瀝青，日產(chǎn)1000-1400余噸，報(bào)價(jià)4150元/噸。盤錦太平河重交瀝青日產(chǎn)量維持120-130噸，主供合同，無量外銷，報(bào)價(jià)持穩(wěn)4200元/噸。
桶裝瀝青銷售貴港

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