烏魯木齊經(jīng)銷袋裝90#瀝青業(yè)務(wù)遍布全國
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烏魯木齊經(jīng)銷袋裝90#瀝青業(yè)務(wù)遍布全國
在這次論壇上,廣發(fā)銀行還發(fā)布了新托管清算系統(tǒng)。據(jù)廣發(fā)銀行資產(chǎn)托管部副總經(jīng)理蔣柯介紹,該銀行自2009年開展托管業(yè)務(wù)以來,目前的托管規(guī)模已經(jīng)接近2.3萬億,營業(yè)收入接近10億元。
一些有國有股成分的企業(yè)在ipo前夕進行了技術(shù)性處理和減持操作,導(dǎo)致劃轉(zhuǎn)社保的國有股數(shù)量大幅減少,還有一些企業(yè)推三阻四,對劃轉(zhuǎn)并不積極。要想應(yīng)對未來的養(yǎng)老金缺口問題,靠此前的94號文顯然解決不了問題,劃轉(zhuǎn)新規(guī)雖然在劃轉(zhuǎn)比例上沒有提高,還是10%,但劃轉(zhuǎn)范圍從少量的國有上市公司擴展至15萬家以上國有企業(yè),范圍全面擴大。
李太杰現(xiàn)為達剛公司董事長,他當(dāng)時回答:“我想想?!?br />
中南大學(xué)交通運輸工程學(xué)院副院長秦進指出,中國高鐵的四縱四橫的骨干網(wǎng)雛形已經(jīng)形成,現(xiàn)在是要加快聯(lián)網(wǎng)和完善,因為聯(lián)網(wǎng)后,客流量會上升很快,這有利于提高鐵路效益。
1993年吳水輝就開始從事瀝青攪拌行業(yè),對行業(yè)的發(fā)展了如指掌。在20年前,當(dāng)時的施工方對瀝青的要求只是鋪上去不散,能夠通車就行,對道路的舒適度、平整度都沒多少要求,瀝青攪拌站就更是落后,到處是黑色的煙塵,效率低、污染大。如今,交通部門對瀝青路面有詳細的標(biāo)準(zhǔn)和操作流程,引導(dǎo)行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級。20年前,吳水輝會覺得瀝青不用按標(biāo)準(zhǔn)鋪那么厚,現(xiàn)在他理解了,要求公司的產(chǎn)品質(zhì)量符合甚至超過國家標(biāo)準(zhǔn)。他說,一個公司想要立于不敗之地,不為老百姓謀福利是不行的。
“可以預(yù)想,明年一季度因為樓市調(diào)控與春節(jié)等因素,市場行情將持續(xù)低迷。如果房企不開足馬力銷售,二季度銷售量將難有起色,半年報業(yè)績會面臨較大的壓力?!睆埡陚ブ赋觯髂甏汗?jié)后房企應(yīng)啟動“大幅降價”促進銷量的快速提升。
根據(jù)上述《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,下一步要加大國家對鐵路支持力度,發(fā)揮好鐵路建設(shè)債券融資支持作用,繼續(xù)向社會資本推出一批市場前景較好、投資預(yù)期收益較穩(wěn)定的鐵路項目。
安居客房產(chǎn)研究院分析師張波認為,從國家統(tǒng)計局北京調(diào)查總隊此前公布的數(shù)據(jù)來看,北京二手房銷售價格已經(jīng)連續(xù)半年呈現(xiàn)下滑,新建商品房銷售面積也同比下降44.4%,這和調(diào)控政策不無關(guān)系。從短期來看,調(diào)控政策短時間內(nèi)肯定不會取消,由于北京的調(diào)控政策已是全國嚴(yán),再度收緊的幾率也極小。延伸到樓市交易活躍度,截止到春節(jié)前都不會高增長,到明年3月份后或迎來價平量升局面。
陜西公路二局設(shè)備處處長登門,問西安公路學(xué)院(現(xiàn)為長安大學(xué))李太杰教授:“能不能想個辦法把瀝青倒出來?”
在瀝青貿(mào)易方面,江蘇新越是中石化、中石油、中海油A級核心客戶,韓國sk、泰國泰普克的代理商,殼牌瀝青江西地區(qū)的授權(quán)經(jīng)銷商。
1.3 不宜選擇瀝青碎石層,JIJ032—94規(guī)范也明確指出瀝青碎石缺點,它不使用礦粉,對提高瀝青的穩(wěn)定性及避免瀝青離根據(jù)地均有不利影響,且無具體技術(shù)指標(biāo)(僅空隙率一項)要求,對質(zhì)量控制也不利?,F(xiàn)在有不少地方仍然在使用瀝青碎石作為下面層,不如使用粗料式瀝青砼Ⅱ型級配,較為合理,且造價相差無幾。
教育督查辦發(fā)出緊急通知,部署立即在全國開展幼兒園規(guī)范辦園行為專項督導(dǎo)檢查,這是中央對此類事件發(fā)出的直接回應(yīng)和處置要求。其中,“緊急”二字不僅代表著時效,預(yù)示著各地開展督導(dǎo)檢查行動應(yīng)有緊迫感,不容有任何拖延和怠慢;更傳遞了對幼兒安全問題的高度重視態(tài)度。
中國海油控股的中海瀝青(四川)有限公司于2004年投產(chǎn),7年來已累計為地方納稅13億余元,瀝青產(chǎn)品打破了西南地區(qū)原有的進口桶裝瀝青控制市場的格局,目前已大西南高速公路建設(shè)60%以上的市場份額。
北京紅黃藍幼兒園新天地園區(qū)涉嫌虐童的情況引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)熱議。其中,關(guān)于的傳言也引人關(guān)注。今天上午,記者就網(wǎng)民關(guān)心的有關(guān)傳聞的幾個問題,采訪了“老虎團”政委馮俊峰。
說起瀝青攪拌站,人們總是將其和污染聯(lián)系在一起。老式的瀝青攪拌站在瀝青加熱生產(chǎn)過程中不僅噪音,煙囪里冒出的煙霧所到達的地方更像是下霧一般,周邊的空氣中還彌漫著一股嗆人的味道。在綠色環(huán)保越來越深入人心的今天,這樣的生產(chǎn)方式顯然是不可持續(xù)的。
隨著瀝青行業(yè)和熱電行業(yè)環(huán)保技術(shù)的不斷進步,這樣陳舊生產(chǎn)方式已經(jīng)成為了歷史。5月27日,由江蘇新越瀝青有限公司投資興建的全環(huán)保4000型瀝青攪拌站在江蘇鎮(zhèn)江正式開業(yè),這個新型瀝青攪拌站是三一重工第五代瀝青攪拌站,集瀝青拌和、熱再生、深加工為一體,在各項環(huán)保指標(biāo)上代表著國內(nèi)高水準(zhǔn)。它就像一個全封閉的超大型車間,從瀝青、石子料、石粉料的儲存、輸送、加溫到拌和全過程都實現(xiàn)了全封閉操作,生產(chǎn)現(xiàn)場沒有任何粉塵和煙氣排放,各種設(shè)備運行非常穩(wěn)定可靠。
“我們都一直希望能夠有一款瀝青站在瀝青拌和全過程真正實現(xiàn)低排放、?!苯K新越瀝青有限公司董事長吳水輝表達了自己多年來的愿望。
在擴大生產(chǎn)規(guī)模的同時,擔(dān)負起社會責(zé)任,考慮社會效益,這是江蘇新越的企業(yè)核心思想,也是該公司能夠不斷做強做精做大的內(nèi)在力量。
全產(chǎn)業(yè)鏈整合
瀝青從生產(chǎn)到應(yīng)用是個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,主要包括五個環(huán)節(jié):個是煉油廠,第二個是銷售瀝青的貿(mào)易公司,第三個是瀝青物流公司,包括倉儲物流、汽車運輸、鐵路運輸、船舶運輸?shù)龋谒膫€是負責(zé)對瀝青進行深加工的企業(yè),經(jīng)過深加工之后,瀝青產(chǎn)品才能被廣泛使用。還有就是路面混合料的拌和及路面施工。
在倉儲方面,江蘇新越目前倉儲總量11萬噸,鎮(zhèn)江大港庫區(qū)是國家海關(guān)監(jiān)管場所,也是全國批瀝青期貨交割倉庫。
在瀝青施工方面,江蘇新越在江蘇鎮(zhèn)江、江西景德鎮(zhèn)、江西豐城建立了大型瀝青攪拌站綜合體,5月在鎮(zhèn)江落成的環(huán)保型瀝青攪拌站,正是對該攪拌站的全面升級改造。
4、瀝青加熱及混合料拌制,宜設(shè)在人員較少、場地空曠的地段。產(chǎn)量較大的拌和設(shè)備,有條件的應(yīng)增設(shè)防塵設(shè)施。
《證券日報》記者昨日從財政部獲悉,經(jīng)關(guān)稅稅則審議通過,并報批準(zhǔn),我國自2017年12月1日起,以暫定稅率方式降低部分消費品進口關(guān)稅。各類消費品共涉及187個8位稅號,平均稅率由17.3%降至7.7%。
在記者采訪時,孫建西說,她剛剛技術(shù)團隊從內(nèi)蒙古海拉爾回來。在那里,他們做了極端地理條件下的課題實驗。說起自己的科研實驗,孫建西滿面笑容。她已到了當(dāng)奶奶的年紀(jì),但仍然堅守在公司科研攻關(guān)的線。她說,雖然達剛路機取得了一點成績,但離國際水平還有很遠的距離:同樣一個設(shè)備,德國的可以平均連續(xù)運行580小時,而中國的僅僅能連續(xù)運行180個小時。因此,她經(jīng)常有一種緊迫感,“在制造技術(shù)上,我們還有很多很多事要去做?!?br />
4、瀝青加熱及混合料拌制,宜設(shè)在人員較少、場地空曠的地段。產(chǎn)量較大的拌和設(shè)備,有條件的應(yīng)增設(shè)防塵設(shè)施。
事實上,達剛路機走了和國內(nèi)很多企業(yè)不同的道路:不是先從加工制造逐步過渡到自己發(fā)明創(chuàng)造,也不是模仿別人的產(chǎn)品、靠價格競爭,而是從一開始就根據(jù)市場需要,研發(fā)具有高技術(shù)含量,并能解決路面實際問題的創(chuàng)新型產(chǎn)品,即以技術(shù)創(chuàng)新破解行業(yè)難題。
東北地區(qū),4月份市場基本保持穩(wěn)定,資源偏緊,重交瀝青主流成交集中在4200元/噸,區(qū)內(nèi)煉廠多以供應(yīng)合同用戶為主。中石油方面,遼河石化生產(chǎn)正常,煉廠人士表示該廠目前主供合同,庫存較低,同時將報價推至4300元/噸。盤錦北方生產(chǎn)正常瀝青,日產(chǎn)1000-1400余噸,報價4150元/噸。盤錦太平河重交瀝青日產(chǎn)量維持120-130噸,主供合同,無量外銷,報價持穩(wěn)4200元/噸。
1、作用:(1)滅塵;(2)便于上、下連結(jié);(3)兼有基層的養(yǎng)護作用。
輻射約236億美元進口額
多名聯(lián)手,針對西藏高原地區(qū)特制
具體而言,國慶前公布的定向降準(zhǔn)政策主要是加大對小微企業(yè)發(fā)展的財政金融支持力度。常務(wù)會議指出,定向降準(zhǔn)特別是推動緩解融資難、融資貴問題,將金融機構(gòu)利息收入免征增值稅政策范圍擴大到小微企業(yè)和個體工商戶,對單戶授信500萬元以下的小微企業(yè)貸款增量或余額滿足一定比例的商業(yè)銀行實施定向降準(zhǔn),并適當(dāng)給予再貸款支持。
21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者近期調(diào)查發(fā)現(xiàn),包括環(huán)北京的河北廊坊,深圳周邊的東莞、惠州及臨近上海的浙江嘉善在內(nèi)的眾多環(huán)一線城市,新盤售價均出現(xiàn)調(diào)整。
近些年來,中國公路事業(yè)進入了大發(fā)展時期,達剛路機高層達成一致看法,立志要成為筑養(yǎng)路機械領(lǐng)域的。源于對筑養(yǎng)路機械設(shè)備的責(zé)任感,以及對和科研技術(shù)團隊的尊重,達剛路機非常注重對自主創(chuàng)新、自主研發(fā)的投入。
吳水輝認為,瀝青行業(yè)還有較大的發(fā)展空間,產(chǎn)業(yè)鏈上每一個子行業(yè)都沒有到行業(yè)產(chǎn)業(yè)等級要求的飽和的時候,這是他全力推行全產(chǎn)業(yè)鏈整合的前提條件。他判斷行業(yè)至少還有15年的發(fā)展空間,他分析稱,中國東部地區(qū)經(jīng)過多年的建設(shè),已經(jīng)形成了比較發(fā)達的公路路網(wǎng),新建高等級公路的數(shù)量正在下降,不過對道路養(yǎng)護設(shè)備的需求卻在大幅度上升;西部地區(qū)的高速公路建設(shè)比東部落后15年以上,高速公路建設(shè)還在如火如荼地進行。另外,隨著環(huán)保要求的提升,產(chǎn)業(yè)升級也是瀝青行業(yè)的發(fā)展動力之一,環(huán)保型瀝青攪拌站普及到全國各地,估計也要10到15年時間。
在一家業(yè)務(wù)復(fù)雜,產(chǎn)業(yè)遍及全國各地的大型企業(yè),沒有高超的復(fù)合管理能力,企業(yè)的運行就會很危險。這么多年來,吳水輝見過很多行業(yè)內(nèi)原本不錯的企業(yè),因為三天兩頭出現(xiàn)質(zhì)量問題或其他管理問題,終被拖垮了。他認為很多時候,出現(xiàn)問題的根本原因是老總不熟悉行業(yè),而職業(yè)經(jīng)理人又不夠職業(yè)?!霸谖覀児荆瑳]人敢蒙我吳水輝,一旦有了問題,我能分得清是個人責(zé)任還是意外事故。”
吳水輝還是瀝青期貨的,他結(jié)期貸交割及套期保值等相關(guān)知識非常了解,他洞悉全行業(yè)的秘密,因此總能做出的判斷。此外,吳水輝還有一份兼職工作,他是美國格理集團團成員,為全球希望了解中國瀝青行業(yè)的相關(guān)人員提供意見和建議,他的咨詢需要提個月預(yù)約。
所以,說吳水輝是瀝青行業(yè)的“大?!?,當(dāng)之無愧。
攪拌站
筆者認為,答案并非如此。
秦皇島港地處華北、東北兩大經(jīng)濟區(qū)的接合部,是煤炭、原油運輸?shù)闹饕劭?,也是進出口貨物的集散口岸,素有能源運輸樞紐之稱。2016年7月,秦皇島獲國家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)成為進境水果口岸,成為進口水果直航順利推進的關(guān)鍵因素。
“現(xiàn)在的鐵路已經(jīng)基本成網(wǎng),下一步要考慮效益,考慮投入產(chǎn)出比了。” 11月24日,中南大學(xué)交通運輸工程學(xué)院副院長秦進,在談到下一步的鐵路建設(shè)時說。
相應(yīng)要引導(dǎo)地方按照相關(guān)規(guī)定開展ppp(和社會資本合作)項目,嚴(yán)禁通過ppp等形式違法違規(guī)變相舉債。加快鐵路資產(chǎn)盤活,對具有較好收益預(yù)期的高鐵,按照市場化、法治化原則推進債轉(zhuǎn)股。
更何況,一線城市及熱點二線城市剛需購房動力仍然強勁,三、四線城市也存在城鎮(zhèn)化深化過程中新市民入城的購房需求。這些需求將在一定程度上支撐樓市平穩(wěn)發(fā)展。
1993年吳水輝就開始從事瀝青攪拌行業(yè),對行業(yè)的發(fā)展了如指掌。在20年前,當(dāng)時的施工方對瀝青的要求只是鋪上去不散,能夠通車就行,對道路的舒適度、平整度都沒多少要求,瀝青攪拌站就更是落后,到處是黑色的煙塵,效率低、污染大。如今,交通部門對瀝青路面有詳細的標(biāo)準(zhǔn)和操作流程,引導(dǎo)行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級。20年前,吳水輝會覺得瀝青不用按標(biāo)準(zhǔn)鋪那么厚,現(xiàn)在他理解了,要求公司的產(chǎn)品質(zhì)量符合甚至超過國家標(biāo)準(zhǔn)。他說,一個公司想要立于不敗之地,不為老百姓謀福利是不行的。
除了環(huán)保,該套設(shè)備在效率的提升上也很明顯。吳水輝表示,管理好一個1000型瀝青攪拌站需要15人,每小時可生產(chǎn)80噸瀝青混合料;同樣一個4000型瀝青攪拌站,每小時可生產(chǎn)320噸瀝青混合料,效率是原來的四倍。
談到與三一合作的原因時,吳水輝表示,三一這套設(shè)備的配置滿足了公司對新設(shè)備的性能要求,而且產(chǎn)品品質(zhì)較為可靠;其次,三一的服務(wù),比行業(yè)內(nèi)其他公司更為出色;另外,三一承諾對后續(xù)產(chǎn)品免費升級。這三者綜合起來考慮,三一的競爭優(yōu)勢立馬凸現(xiàn)出來。
在江蘇新越的廠房里,掛著“練內(nèi)功、揚正氣、社會盡責(zé)任”的標(biāo)語,這是吳水輝為公司定下的企業(yè)核心思想。他認為,將社會責(zé)任融入企業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)的過程之中,把企業(yè)發(fā)展融入經(jīng)濟、社會和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展之中,努力促進社會的和諧與進步,企業(yè)也會得到持續(xù)地發(fā)展,企業(yè)做好了自己的事情,利潤也就隨之而來。
1、作用:(1)滅塵;(2)便于上、下連結(jié);(3)兼有基層的養(yǎng)護作用。
相對于中國而言,上述七個國家中只有泰國和新加坡是中國進口瀝青的重要來源地,因此政策對泰國瀝青和新加坡瀝青的正面影響更大,而近兩年以來,韓國瀝青憑借優(yōu)勢和地緣優(yōu)勢不斷拓展在中國市場的份額,2008年上半年韓國瀝青占國內(nèi)進口瀝青總量的比例超過了70%,因此業(yè)內(nèi)普遍認為實行零關(guān)稅之后,東南亞瀝青的份額會有所提升。
多位伊朗貿(mào)易商透露,由于之前伊朗瀝青價格過低,伊朗大的兩家瀝青廠Jey Oil和Pasagard Oil已經(jīng)連續(xù)三周停止在伊朗商品交易所(以下簡稱“IME”)供應(yīng)桶裝瀝青,目前IME交易的瀝青只是私人貿(mào)易商的一些庫存,供應(yīng)非常緊張。
優(yōu)化干線鐵路網(wǎng)絡(luò)布局方面,《規(guī)劃》指出,要推進主要城市群之間區(qū)際干線鐵路建設(shè),以中西部地區(qū)為。完善東部路網(wǎng),實施既有線改造,盤活路網(wǎng)資源,提升路網(wǎng)質(zhì)量和效益。研究推進沿邊鐵路建設(shè)。
3、冷鋪瀝青混合料配制原理與方法
“這也表明貿(mào)易政策的轉(zhuǎn)向,從原來的鼓勵出口,轉(zhuǎn)為現(xiàn)在同時也鼓勵進口”,胡怡建指出。
達剛路機2015年年報披露,我國的工程機械行業(yè)從2005年起逐步進入高速發(fā)展期,2011年到達了高峰,此后便逐波下行。而達剛路機所處的筑養(yǎng)路機械行業(yè)屬于工程機械領(lǐng)域的細分行業(yè),在2011年之前,隨著整個工程機械行業(yè)的大趨勢獲得了高速發(fā)展。近幾年來,筑養(yǎng)路機械行業(yè)雖沒有隨著工程機械行業(yè)整體下滑,但增速也明顯放緩。從行業(yè)總體環(huán)境來看,新建公路工程規(guī)模在逐年下降,而養(yǎng)護工程業(yè)務(wù)卻在漸漸增長。從國家已建成公路的規(guī)模來看,未來養(yǎng)護市場潛在的發(fā)展空間。從國家規(guī)劃來看,“十三五”將是養(yǎng)護工程形成常態(tài)化的過程,這期間公路養(yǎng)護市場將向著養(yǎng)護設(shè)備智能化、一體化、節(jié)能環(huán)保等方向快速發(fā)展。
瀝青路面因為灰塵少、舒適性好,近年來在我市公路建設(shè),尤其是高速公路建設(shè)中廣泛使用。然而,由于散裝瀝青運輸不便,我市公路建設(shè)一直依賴桶裝瀝青。這樣,不僅增加了高速公路的建設(shè)成本,在工地上對瀝青二次加熱,還對周圍環(huán)境造成污染。
近年來我國高等級公路的發(fā)展十分迅速,特別在沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),新建不少高速公路和汽車公路,如京津塘(89—93)、濟青(91—95)、滬寧(92—96)、寧連(94—96)、杭甬(92—96)等,還有在建的滬杭、泉廈、楚大等線和許多在建的公路,隨著公路高等級化,較大的交通密度,較高的行車速度,對路面提出較高的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),更7嚴(yán)格的施工質(zhì)量要求,這是歷史發(fā)展的必然趨勢,對我們的瀝青路面的施工隊伍提出了一個十分迫切而又嚴(yán)峻的課題,即高等級公路標(biāo)準(zhǔn)與低水平施工隊伍的矛盾,高等級公路發(fā)展雖然很快,但時間很短,也不過十年左右的歷史,具有高等級公路路面承包資質(zhì)的施工隊伍畢竟不多,大量的是設(shè)備陳舊,施工技術(shù)水平較差,急待改善與提高的施工隊伍,如果不盡快改變這一局面,勢必影響到工程質(zhì)量,甚至給工程造成重大損失。但也要看到:雖然他們的技術(shù)水平與管理水平不夠成熟,他們卻很年輕,富有朝氣、肯學(xué)習(xí)、有希望、有能力在較短的時間內(nèi)通過工程實踐鍛煉成一支高水平的路面施工隊伍,筆者近年來接觸到一些工程實際,從監(jiān)理的角度就瀝青路面施工中經(jīng)常遇到的一些總是如何提高瀝青路面的工程質(zhì)量,提出一些個人的看法與同行探討。
“但后來,我們不再申請專利了?!睂O建西說。
在瀝青施工方面,江蘇新越在江蘇鎮(zhèn)江、江西景德鎮(zhèn)、江西豐城建立了大型瀝青攪拌站綜合體,5月在鎮(zhèn)江落成的環(huán)保型瀝青攪拌站,正是對該攪拌站的全面升級改造。
路網(wǎng)布局優(yōu)化完善
也許,中國人的韌性就在于此。
熱點問答
一旦建成,它會是一條“世界屋脊”之上的高速公路,高海拔有5000多米高。
馮俊峰:我們目前調(diào)查的結(jié)果是:幼兒園用地不是的,官兵及親屬沒有任何人員參與該幼兒園經(jīng)營等工作,官兵的子女也沒有在該幼兒園上學(xué)的,更沒有發(fā)現(xiàn)官兵涉及傳言中的所謂猥褻等行為。
“增長速度一點沒有退,社會融資總量增速絲毫沒有要跳水的意思,而且社會融資數(shù)據(jù)中,百分之六七十還是個人貸款,這意味著銀行總負債或者m2依然很弱,所以這兩個信號出來,交易盤崩潰,只有殺出債券市場?!眲㈧陷x談到。
而房價的結(jié)構(gòu)性機會,主要看人口的流向。嚴(yán)躍進也認為,接下來一線城市周邊率先成功通行地鐵或高鐵的片區(qū),有較大可能出現(xiàn)交易量和價格反彈。
嚴(yán)禁違法違規(guī)變相舉債
事實上,上半年 以來,相關(guān)政策已經(jīng)陸續(xù)出臺實施中。以金融管理為例,中國證券投資基金業(yè)協(xié)會發(fā)布的《證券期貨經(jīng)營機構(gòu)私募資產(chǎn)管理計劃備案管理規(guī)范第4號》,就對私募資 產(chǎn)管理計劃投資熱點城市普通住宅地產(chǎn)項目、向房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)提供融資用于支付土地出讓價款或補充流動資金等5種行為進行規(guī)范。
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