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我國(guó)成品油質(zhì)量不斷升級(jí)。我國(guó)從1992年提出汽油的無(wú)鉛化,到2000年正式廢除含鉛汽油,全面推行無(wú)鉛汽油。同時(shí)為減少機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)空氣的污染,此后不斷提高機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。2005年7月1日開(kāi)始,我國(guó)車用汽油硫含量從不大于800ppm降至不大于500ppm;2008年1月1日起,北京、上海、廣州等地相繼實(shí)施相當(dāng)于歐盟機(jī)動(dòng)車污染物排放第四階段標(biāo)準(zhǔn)(歐四排放標(biāo)準(zhǔn))的車用汽油地方標(biāo)準(zhǔn),其車用汽油硫含量從不大于150ppm降至不大于50ppm;2010年,國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)推行,我國(guó)車用汽油硫含量由不大于500ppm降至不大于150ppm;2012年6月,北京率先在國(guó)內(nèi)實(shí)施硫含量不大于10ppm的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。2014年1月1日起我國(guó)全面推行汽油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),2015年1月1日我國(guó)全面推行柴油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。
　　根據(jù)原計(jì)劃,我國(guó)將自2017年底全面推行汽柴油國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),而根據(jù)新媒體報(bào)道,汽柴油國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的全面推行時(shí)間將提前至2016年底,比原計(jì)劃提年。2. 相關(guān)投資機(jī)會(huì)在我們的報(bào)告《改革與環(huán)保,2015石化行業(yè)兩條投資主線20150318》中,我們認(rèn)為改革與環(huán)保將是2015年石化行業(yè)的重要投資主線,其中環(huán)保主線之一即是油品升級(jí)。
　　如果汽柴油全面升級(jí)至國(guó)五的時(shí)間提前,一方面表明國(guó)家對(duì)空氣污染治理的決心與信心;另一方面也將意味著2015~2016年與油品升級(jí)相關(guān)的投入將快速增長(zhǎng),從而帶動(dòng)相關(guān)業(yè)務(wù)板塊的投資機(jī)會(huì)。與油品升級(jí)相關(guān)的投資機(jī)會(huì)主要有兩類:
　　(1)MTBE/異辛烷:清潔汽油調(diào)和組分。我國(guó)目前主要使用FCC汽油,主要通過(guò)選擇性加氫脫硫技術(shù)降低汽油中的硫含量,但是隨著汽油硫含量的下降,汽油辛烷值的損失不可避免。MTBE/異辛烷均是優(yōu)良的汽油調(diào)和組分,可以有效的提高汽油辛烷值,是低硫清潔汽油生產(chǎn)的關(guān)鍵因素
(2)車用尿素溶液:改善柴油車尾氣排放。車用尿素溶液是降低柴油車污染物排放量的關(guān)鍵。車用尿素溶液是一種以尿素為基礎(chǔ)的化學(xué)反應(yīng)物,由高純度尿素和去離子水混合而成的濃度為32.5%的溶液。將車用尿素溶液運(yùn)用于SCR(選擇性催化還原)系統(tǒng),是柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。

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