綿陽GJZ長方形橡膠支座車間貨真價實-常盛是由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

綿陽GJZ長方形橡膠支座車間貨真價實-常盛gjz板式橡膠支座與gyz板式橡膠支座都屬于板式橡膠支座中的一種，都是由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合、制止而成，其裝載力可到達10 000 kn,重要用于中小跨徑的簡支梁橋。
gjz板式橡膠支座是跨度小于30米，共時位移量又較小的正接橋?qū)嵱玫陌迨较鹉z支座。在橋梁建筑、水電工程、衡宇抗震辦法上已廣大運用，與本用的鋼支座比擬，有構(gòu)造簡略，安置便利，儉樸鋼材，價錢矮廉，保護簡單，易于調(diào)換等便宜，且本品建筑高度矮，對于橋梁安排與落矮造價有益；有良佳的隔震效率，可縮小活載與地動力對于建筑物的沖打效率。有腳夠的豎向剛剛度以接受筆直荷載，有良佳的彈性，以符合梁端的轉(zhuǎn)化；又有較大的剪切變形已滿腳上部構(gòu)造的程度位移。
gjz矩形板式橡膠支座
gjz板式橡膠支座是矩形的，而gyz板式橡膠支座是圓形的，外形不普遍，用的材質(zhì)實腳普遍。
gyz圓形橡膠支座的作用
綿陽GJZ長方形橡膠支座車間貨真價實-常盛gyz圓形橡膠支座是樹立在橋梁的上部構(gòu)造與墩臺之間，是橋跨的支承局部，其效率是把上部構(gòu)造的百般載荷傳播到墩臺上，并不妨符合活載、溫度變革、混凝土中斷與徐變等要素發(fā)生的變位(位移和轉(zhuǎn)角)，使上、下部構(gòu)造的本質(zhì)受力情景吻合安排的構(gòu)造估計圖式。橋梁支座必需有腳夠的裝載本領(lǐng)，以保護平安穩(wěn)當?shù)貍鞑ブё戳?。其次gyz圓形橡膠支座對于梁體變形(位移和轉(zhuǎn)角)的拘束應(yīng)盡大概地小，以符合梁體自在伸縮及轉(zhuǎn)化的須要。末尾支座應(yīng)具備便于安置、保護、維建和調(diào)換的特性。
gyz圓形板式橡膠支座
板式橡膠支座有普遍板式支座和四氟板式橡膠支座之分。普遍板式橡膠支座有矩形、圓形、坡形、戴球冠圓形等，實用于中小跨度橋梁。圓形板式橡膠支座和戴球冠圓形橡膠支座具備平面上的各向共性既不具備目標性，圓形板上的球冠可安排受力情景，不僅實用于普遍橋梁，也實用于百般變位攙雜的高架橋和立接橋。而坡形板式橡膠支座的頂備必定的斜度，實用于縱坡和橫坡都較大的馬路橋梁。這類板式橡膠支座的運動機理是經(jīng)過橡膠的剪切變形來實行程度位移，運用橡膠的不勻稱彈性壓縮來實行轉(zhuǎn)化。
橋梁圓板式橡膠支座參數(shù)、規(guī)格圓板式支座直徑尺寸φ(mm)厚 度h(mm)大承壓力(反力)rmax(kn)圓板式橡膠支座圓板式(f4)橡膠支座。

板式橡膠支座執(zhí)行的標準

綿陽GJZ長方形橡膠支座車間貨真價實-常盛公路行業(yè)標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

鐵路行業(yè)標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

國家標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座


板式橡膠支座


板式橡膠支座類型劃分

板式橡膠支座按形狀劃分：（gjz）矩形板式橡膠支座、(gyz)圓形板式橡膠支座兩種產(chǎn)品。

按是否能夠提供水平位移劃分為：聚四氟乙烯滑板支座和普通橡膠支座。

矩形（圓形）板式橡膠支座

1.性能：有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將梁板上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形以滿足上部梁體構(gòu)造的水平位移。

2.特點：本產(chǎn)品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，與原用的鋼支座相比，有構(gòu)造 簡單，安裝方便；節(jié)約鋼材，價格低廉；養(yǎng)護簡便，易于更換等優(yōu)點，且本品建筑高度低，對橋梁設(shè)計與降低造價有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。

聚四氟乙烯滑板式

綿陽GJZ長方形橡膠支座車間貨真價實-常盛本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.03）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用；連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。

材料分類：

1.氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃

2.天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃


板式橡膠支座


板式橡膠支座安裝與養(yǎng)護

1.安裝準備

1.1板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石,支承墊石平面尺寸大小應(yīng)按局部承壓計算確定,墊石長度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸至少增加50mm左右，其高度應(yīng)為100mm以上，且應(yīng)考慮便于支座的更換。

1.2支座墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩、臺內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強度等級不應(yīng)低于C50。

1.3支座墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標高要求準確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應(yīng)處于同一設(shè)計標高平面內(nèi)，其相對高差不應(yīng)超過±1.5 mm，同一支承墊石高差應(yīng)小于0.5 mm。



2.支座安裝

2.1支座進場后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標或性標記。安裝時，應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以支座準確就位。

2.2支座安裝時，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。

2.3橋梁墩臺的設(shè)計應(yīng)考慮支座養(yǎng)護、更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設(shè)置多于兩個支座；不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。

綿陽GJZ長方形橡膠支座車間貨真價實-常盛2.4支座安裝后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預(yù)埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規(guī)格型號是否有錯，臨時固定設(shè)施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項偏差及異常情況。

2.5支座使用階段平均壓應(yīng)力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。

支座與混凝土接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.3；與鋼板接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數(shù)μ小于等于0.03,當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，滑板支座安裝時候給四氟板表面加硅脂時。

綿陽GJZ長方形橡膠支座車間貨真價實-常盛2.6矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。

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