近，福州通過(guò)DDA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，助力福清市改造公共道路停車(chē)位，打造智能道路停車(chē)系統(tǒng)，大大緩解了福州城區(qū)停車(chē)矛盾，到目前為止，300個(gè)車(chē)位已經(jīng)改造升級(jí)完成。
福清市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)逐年遞增，然而城市的停車(chē)位規(guī)劃卻沒(méi)能跟上。之前的停車(chē)位已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的停車(chē)需求，同時(shí)，傳統(tǒng)路面停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)現(xiàn)狀混亂、空車(chē)位難尋、繳費(fèi)耗時(shí)長(zhǎng)等問(wèn)題，通過(guò)采用DDA-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建設(shè)智能路側(cè)停車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)在城區(qū)泊車(chē)位上安裝帶有DDA通信模塊的地磁傳感器，對(duì)車(chē)位的實(shí)時(shí)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，借助無(wú)線網(wǎng)關(guān)和終端進(jìn)行組網(wǎng)，實(shí)時(shí)將終端上的數(shù)據(jù)安全可靠地傳輸至應(yīng)用管理平臺(tái)，后臺(tái)能夠及時(shí)監(jiān)控并作出處理，實(shí)現(xiàn)停車(chē)、繳費(fèi)、離開(kāi)、違停處罰的全流程監(jiān)督管理。
在福州部分城區(qū)，曾嘗試過(guò)采用NB-IOT的通信方案，但是由于其延遲高，并且有丟包的現(xiàn)象，所以沒(méi)有推廣開(kāi)。如果延遲過(guò)大，則無(wú)法車(chē)位的基本信息是實(shí)時(shí)狀態(tài)，由此會(huì)產(chǎn)生比必要的麻煩。
盛路物聯(lián)“智能停車(chē)”項(xiàng)目讓停車(chē)管理更加。借助地磁實(shí)時(shí)感應(yīng)車(chē)位，系統(tǒng)可準(zhǔn)確獲取每個(gè)車(chē)位的實(shí)時(shí)狀態(tài)，為收費(fèi)提供了有力依據(jù)；車(chē)主可通過(guò)、支付寶等自助付費(fèi)，大大降低收費(fèi)員工作量，節(jié)約了人力成本；地磁的監(jiān)測(cè)功能，還可以通過(guò)APP、小程序、停車(chē)誘導(dǎo)屏等途徑實(shí)時(shí)告知車(chē)主空車(chē)位的數(shù)量、收費(fèi)價(jià)格以及具體位置等信息，減少尋找車(chē)位浪費(fèi)的時(shí)間。
智能停車(chē)系統(tǒng)上線以后，車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)APP、小程序以及固定設(shè)施查詢區(qū)域、道路、停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位信息，尋找車(chē)位耗時(shí)平均縮短43%，為節(jié)能減排賦能。

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