產(chǎn)品別名 |
14米廂式半掛車,廂式半掛車,廂式半掛車價格 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運輸 |
乘員/座位數(shù) |
其它 |
輪胎數(shù) |
其它 |
門數(shù) |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
14米廂式半掛車實時價格 動態(tài)行情 廂式半掛車價格 廂式半掛車行情。
廂式半掛車攔起裝置為例，建立了該裝置升降機構的優(yōu)化數(shù)學模型，運用約束隨機方向?qū)υ摂?shù)學模型進行了優(yōu)化。得出了欄板起重裝置升降機構有關設計參數(shù)。?一種半掛車的活動車篷，它是在普通半掛車車箱左右兩側欄板上沿安裝了二條相互平行的導軌，并配置了篷桿插座、拱形篷桿、移動小車及篷布等組成，由于導軌由多段組成，分別固定在相對應的側欄板上，因此當活動車篷全部疊攏后能將車箱兩側的大部分側欄板翻下來，十分便于貨物裝卸作業(yè)，本活動車篷也適合安裝在車箱有多塊側欄板的全掛車及普通貨車車箱上，活動車篷結構合理，安裝使用方便，而且制造成本低，較適合目前國內(nèi)普通半掛車、全掛車及貨運汽車車箱的改裝和使用。
輕量化半掛車采用達到國際標準的高強度鋼板制造而成的車架，了車架的整體強度，提高了車架的承載能力。 14米廂式半掛車實時價格 動態(tài)行情
橫梁采用W型貫穿橫梁結構，與底板直接接觸，提高了整體強度，降低了自重。
采用高彈性彈簧鋼制造而成的四片變截面鋼板彈簧，在強度和彈性的前提下，降低了自重。
選裝國外普遍使用的385/60R22.5或425/65R22.5型的寬斷面單胎結構，有著較高的彈性和耐磨性和良好的附著力和散熱性能，了良好的行駛穩(wěn)定性。
選裝鋁合金輪輞，使車輛自重得到大幅度的降低，同時可以有效地吸收來自于路面的振動，提高車輛行駛平順性。
上述種種措施，裝載40噸的情況下，可實現(xiàn)13m欄板半掛車自重輕約為5.3噸，13m倉欄板半掛車自重輕約為6.2噸。
我們堅持以的產(chǎn)品博得市場，堅持以真誠的效勞報答客戶，我們的追求是的設備、的管理、的技術、的產(chǎn)品。我們一直堅持、位、重合同、守信譽、產(chǎn)品實行“三包”、供貨及時、效勞周到的運營目標。每開展一步，想到的是客戶，我們靠質(zhì)量求生存，以信譽求開展。
為順應目前的計重收費和雙超管理嚴厲的運輸環(huán)境，滿足用戶對車輛自重“輕”能承載及利潤大化的需求，高強度鋼輕型半掛車，經(jīng)過重復大量的實驗后，盛大上市.
———— 認證資質(zhì) ————
