20英尺集裝箱骨架車(chē)價(jià)格 骨架式集裝箱半掛車(chē)廠家聯(lián)系方式 集裝箱半掛車(chē)價(jià)格。

定制特種運(yùn)輸出口半掛車(chē)型號(hào)按客戶(hù)任意要求均可定做山東梁山掛車(chē)制造有限公司，目前企業(yè)主要生產(chǎn)各類(lèi)半掛車(chē)、全掛車(chē)、其主要產(chǎn)品有集裝箱骨架半掛車(chē)，11米13米低平板半掛車(chē)，13米14.6米廂式運(yùn)輸半掛車(chē)、翼開(kāi)啟廂式運(yùn)輸半掛車(chē)、8米-9米后翻自卸式半掛車(chē)、40-73立方水泥散裝罐車(chē)、抽拉低平板特種半掛車(chē)、13米輕飄王欄板半掛車(chē)、集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、側(cè)翻自卸半掛車(chē)及出口各種特種半掛車(chē)輛。13.5米低平板半掛車(chē)出口價(jià)格實(shí)時(shí)更新

骨架式集裝箱運(yùn)輸車(chē)是集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)車(chē)架的一種還有一種是平板式。骨架式車(chē)駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用鋼板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長(zhǎng)橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)的車(chē)架全部噴丸處理，整個(gè)車(chē)架是在的定位臺(tái)架上組裝、焊接而成，其結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、外形美觀。在車(chē)架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。前后端的四個(gè)集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu)，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載集裝箱時(shí)，根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺(tái)平面以下。選用機(jī)械式承載裝置，主要有寶華12T、20T；富華13T；JOST；等類(lèi)型。其作用是當(dāng)牽引裝置與掛車(chē)脫開(kāi)時(shí)，用于支撐地面，承受半掛車(chē)前部載荷。支承裝置有單動(dòng)式和聯(lián)動(dòng)式兩種，主要由支承盤(pán)、螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速箱和操縱手柄等構(gòu)成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車(chē)配備兩付備胎架，分別安裝在掛車(chē)車(chē)架左、右兩側(cè)，并備有備胎升降器。20英尺集裝箱骨架車(chē)價(jià)格 骨架式集裝箱半掛車(chē)廠家聯(lián)系方式

本公司掛車(chē)研發(fā)制造有限公司主要從事倉(cāng)柵式半掛車(chē)，低平板半掛車(chē)，廂式半掛車(chē)，側(cè)翻半掛車(chē)，集裝箱半掛車(chē)，高低板半掛車(chē)，車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)和特種運(yùn)輸半掛車(chē)等3大系列，60多種車(chē)型的生產(chǎn)與銷(xiāo)售。建立健全代理銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近百家，產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)三十多個(gè)省市和地區(qū)。特別精工制造以液壓系統(tǒng)為主的側(cè)翻式、后翻式貨物自卸車(chē)，成為行業(yè)的亮點(diǎn)產(chǎn)品。并且瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，將輕型半掛車(chē)的研發(fā)制造率先推向行業(yè)的生產(chǎn)，高質(zhì)輕體產(chǎn)品贏得了全國(guó)廣大運(yùn)輸業(yè)戶(hù)的喜愛(ài)和認(rèn)可，深受眾多物流業(yè)界的青睞和關(guān)注。

    本場(chǎng)以：“誠(chéng)信為本！諾言至上！以質(zhì)量求生存！以諾言求發(fā)展！”為效勞目的。熱忱期待新老客戶(hù)蒞臨選購(gòu)! 咱們?cè)敢缘纳唐?、完善的效勞，為您和您的工作供給更多更好的效勞！ 20英尺集裝箱骨架車(chē)價(jià)格 骨架式集裝箱半掛車(chē)廠家聯(lián)系方式