升降貨梯的維護(hù)保養(yǎng)細(xì)則
的維護(hù)保養(yǎng)細(xì)則升降貨梯是一種垂直運(yùn)輸汽車的提升工具，其主要作用是滿足客戶對(duì)汽車越樓層運(yùn)輸?shù)囊?，這樣能大化、立體化的使用現(xiàn)有的空間，隨著這種設(shè)備的普及，一些簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)也是需要用戶掌握的。我們?cè)谄匠Ｊ褂蒙地浱莸臅r(shí)候，要經(jīng)常進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，這樣不僅能升降貨梯的使用壽命，更能使其工作時(shí)發(fā)輝更大的威力!比如，傳動(dòng)部分應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油，對(duì)易損件經(jīng)常檢查、維修或更換，對(duì)機(jī)械的螺栓，特別是經(jīng)常震動(dòng)的零件，如回轉(zhuǎn)天車部分、軸銷連接螺栓應(yīng)進(jìn)行檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)即使擰緊或更換。
下面，我們先來看一下液壓升降機(jī)維修時(shí)間的規(guī)定：
1、日常保養(yǎng)(每班進(jìn)行)。
2.升降機(jī)工作500小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。
3.升降機(jī)工作1000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修。
4.升降機(jī)工作3000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修接著，我們講一下液壓升降機(jī)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)：
1.各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，靈活可靠。在摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物用汽油或稀料洗掉。
2.鏈條、外嚙合齒輪等各部分的潤(rùn)滑以及液壓油均按潤(rùn)滑表中的要求進(jìn)行。
3.要注意檢查各部鏈條有無脫扣現(xiàn)象。如超過有關(guān)規(guī)定立即換新。
4.經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動(dòng)應(yīng)予擰緊。機(jī)體連接螺栓應(yīng)在機(jī)體受壓時(shí)檢查松緊度(可采用旋轉(zhuǎn)臂的方法去造成受壓狀態(tài))，所有連接稍軸都有開口銷，并需張開充分。
5.經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除。
6.電動(dòng)平層保險(xiǎn)部分有無卡阻、松緊是否合適。
7.經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷。要及時(shí)的包扎和更換以損傷的部分。
8.遇到電動(dòng)機(jī)有過熱現(xiàn)象要及時(shí)停車，排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤(rùn)滑要良好。
9.各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。
10.各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。
11.各安全裝置的行程開關(guān)的觸點(diǎn)開閉可靠，觸點(diǎn)弧坑應(yīng)及時(shí)磨光。

黃油是升降貨梯使用中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。但是不正當(dāng)?shù)厥褂镁蜁?huì)造成不良的影響，下面我們給大家總結(jié)一下升降貨梯哪些地方不能涂黃油？
升降貨梯車輪胎螺母不能涂黃油，為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。
其次汽缸墊上不能涂黃油，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在高空作業(yè)車汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)，因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

固定式升降貨梯在使用過程中如果出現(xiàn)油缸漏油、油管破裂、電線短路、配件磨損等問題時(shí)，都是一些可以通過維修、更換修好的問題，為防止升降貨梯過早過快損壞，大家需要選擇，進(jìn)口配件。一旦升降貨梯損壞嚴(yán)重，維修難度大，維修費(fèi)用，不如就選擇另?yè)Q設(shè)備，為安全期間，選擇報(bào)廢處理。
固定式升降貨梯的主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)作報(bào)廢處理。液壓升降貨梯的主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查和測(cè)量。當(dāng)其承載能力降低至原設(shè)計(jì)承載能力的87%時(shí)，或者當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)到原厚度的10%時(shí)，如不能修復(fù)，作報(bào)廢處理。
固定式升降貨梯的主要受力構(gòu)件發(fā)生裂紋時(shí)，如果裂紋情況呈現(xiàn)繼續(xù)擴(kuò)展的趨勢(shì)，我們就需要采取加強(qiáng)或改變應(yīng)力分布的措施，否則報(bào)廢。液壓升降貨梯的主要受力構(gòu)件發(fā)生塑形變形，使液壓升降貨梯不能正常地安全運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，作報(bào)廢處理。