18米升降機(jī)18米升降平臺(tái)伴隨著現(xiàn)代話工業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)步,18米升降機(jī)18米升降平臺(tái)現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)制造中各種機(jī)械化的應(yīng)用得到了的普及;特別是升降平臺(tái)以其自身的光彩奪眾人之目,應(yīng)用萬(wàn)家!近年來(lái)升降機(jī)械隨著市場(chǎng)的廣泛需求,市場(chǎng)空間廣擴(kuò)!液壓升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家如{雨后春竹}

濟(jì)南紛紛被拔地而起;液壓機(jī)械行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也變得越來(lái)越激烈，如果升降臺(tái)生產(chǎn)廠家想在如此激烈的環(huán)境下生存下來(lái)，那么就得多在產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面多下些功夫了！只有這樣才能有更多的優(yōu)勢(shì)去壓倒其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、才能夠吸引來(lái)更多的客戶。中國(guó)道家創(chuàng)始人老子有句名言：“天下大事必作于細(xì)，天下難事必作于易”。意思是作大事從細(xì)節(jié)著手，天下的難事必定從容易的小事開(kāi)始。“泰山不拒細(xì)壤，故能成其高；江海不擇細(xì)流，故能就其深?！彼裕晒π枰?xì)節(jié)的累積來(lái)一步一步實(shí)現(xiàn)的，價(jià)值感是依賴細(xì)節(jié)來(lái)提升的。

   移動(dòng)式登車(chē)橋?qū)儆谑堑擒?chē)橋的一個(gè)分類，因其主承重橋身下面裝有輪胎所以可用車(chē)輛進(jìn)行遷移移動(dòng)，便于移動(dòng)交換裝卸現(xiàn)場(chǎng)，大大節(jié)省了因建設(shè)磚混貨臺(tái)而占用的空間。

  移動(dòng)登車(chē)橋按噸位分類的話可分為6、8、10、12噸等類型，橋身一般尺寸為10500mm長(zhǎng)2100mm寬。

  橋身主承重梁為厚壁錳鋼矩形管加工而成，橋面鋪設(shè)5mm平面鋼板作為襯板，襯板上面加鋪8mm菱形防滑鋼網(wǎng)，防止上下車(chē)時(shí)車(chē)輛打滑。

  登車(chē)橋低高度為1000mm，高高為1800mm。

  橋身通過(guò)液壓泵的驅(qū)動(dòng)使油缸工作，帶動(dòng)橋身升降。

  使用步驟：

把登車(chē)橋拖到裝貨地點(diǎn)，把擋輪器放下禁止升降過(guò)程中橋身移動(dòng)。

壓動(dòng)手壓泵讓其為油缸供油，使油缸頂升橋身啊到高度。

讓貨車(chē)對(duì)準(zhǔn)橋頭與登車(chē)橋?qū)印?/span>

對(duì)接完成把手壓泵的卸油閥門(mén)打開(kāi)，讓登車(chē)橋完全搭在車(chē)輛上，用防退鏈把橋身與車(chē)身連為一體，防止車(chē)橋分離。

開(kāi)始裝卸貨物。。。。！

裝卸貨物完成后，把鏈接鏈子打開(kāi)，把登車(chē)橋升起，使其與車(chē)輛分離，把貨車(chē)開(kāi)走。

包會(huì)有閥門(mén)打開(kāi)使登車(chē)橋回到原始高度，用車(chē)輛拖走。

適用環(huán)境；

裝卸車(chē)頻繁、車(chē)型不一的大型企業(yè)、工廠、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭、倉(cāng)促物流基地等。

產(chǎn)品特點(diǎn)；

*全液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定安全。、

*尾板玉橋身采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高，靠靠性強(qiáng)。

*所有密封件、整體液壓閥塊全部選用進(jìn)口產(chǎn)品，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。

*高強(qiáng)度“U”型梁設(shè)計(jì)能保障機(jī)身高載荷長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。

*橋面全面鋪設(shè)有防滑鋼網(wǎng)，提高橋面的防滑效果。